車の外観は、買い手をキャッチするための最も信頼性の高いフックです。«Tiguan» 時間を追いかけては更新され彼の外観、最も有利な光の中で同級生の背景に置く、かなり技術的成果が保持されます。
「フォルクスワーゲン-ティグアン」、896,000ルーブルから。 、5.80からのKARモスクワ近くのテストサイトのランプで、テスターは遠くからトゥアレグに非常に似ていた車を苦しめました。彼はぶら下がって2つの車輪を空中にぶら下げ、残りの足で滑りやすい斜面にしがみつこうとして威嚇するように揺れました。フロントガラス越しでも、ドライバーの顔のアラームがはっきりと見えます。しかし、すべてがうまくいき、タイヤの轟音と笛を吹いた車は罠から脱出し、未舗装の道路に沿って満足そうに転がり、畑に向かい、ほこりのプルームを残しました。それから、彼は決して「トゥアレグ」になることができないことが明らかになりました-同じサイズではありません。家族は明らかになりますが、2つのツインクロームバーとLEDの入れ墨で囲まれたヘッドライトを備えた厳格な長方形のグリルは、非常に特定の連想を呼び起こします。成熟したティグアンは、もはや生い茂ったゴルフのようには見えません。そして、ティグアンの立派な大衆に目を向けることは恥ではありません:ランタンはトゥアレグのものとは異なる形状ですが、それらは同じL字型LEDに基づいています。デザイナーの手はさりげなくインテリアに触れただけで、小さな文字盤が大きな計器の中で動き、ステアリングホイール、ラジオテープレコーダー、エアコンのコントロールパネルがより洗練されました。さらに、「Tiguan」は、すでに4番目の新しいパフォーマンスである「Track & Style」を受け取り、機能性を魅力のある友達にする試みに成功しました。オフロードデザインに加えて、ドライバーの疲労認識システム、着色、シルバーのルーフレール、窓のクローム、「フィラデルフィア」と呼ばれるダッパー17インチホイールを提供します。危険なランプを破った後、私たちは砂の採石場に行き、急な流砂の斜面で車をテストしました。はい、ティグアンのボンネットの前で道路が突然消えたとき、小切手だけが私を待っていました。ボックスセレクターを「ドライブ」モードに切り替え、採石場の端を通過してゆっくりと未知の場所に移動しました。地球は突然垂直の壁のように立ち上がった。その間、フォルクスワーゲンはゆっくりと、しかし自信を持ってダウンし、時折砂の上を滑ってブレーキをパチパチと鳴らし、クロスアクスルディファレンシャルのロックを非常にうまく模倣しました。地球の中心に移動した後、逆上昇の手順はもはや特別なものではないようでした。車は、クローラーの頑固さで、自分で砂の山を登り、私にハンドルを切る権利だけを残しました。それから、車が勇敢に落ちた恐ろしい粘土ピットの曲がり角が来て、それから静かに登りました。しかし、私は実際に何も新しいことを学びませんでした。外観のいくつかの変態は車の運転能力に影響を与えませんでした。これはまだ才能のあるクロスオーバーであり、その運命において、都市とさまざまな程度の殺人の道路がある地域が定義されています。あまりにも熱心に強さのために "Tiguan"をテストするべきではありません:次のメンテナンスのために決してサービスに行く必要さえありません。そして街では、車は以前のように、バスルームの象にまったく似ていません:ハンドルに従順で比較的小さいので、自信を持って流れを保ち、モスクワの道路のすべての欠陥を喜んで飲み込みます。しかし、フィールドトルクには不可欠ですが、石のジャングルで140馬力の容量を持つわずかに気まぐれなターボディーゼルでは、170馬力の高速ガソリンエンジンを搭載したバージョンを好むことができます。ちなみに、エンジンについて。ティグアンにはまだ3つありますが、1.4リットルと2リットルの2つのガソリン容量のそれぞれが、過給の程度が異なる2つのバージョンで提示されています。さらに、前輪駆動装置は122馬力の容量を持つエンジンの中で最も弱いものでロシアに戻りました それは開始価格を10万ルーブルも引き下げることを可能にしたので、超人気の「Kashkay」に対する衝撃兵器となったのはこの機械でした。 そして、これらの車の間のギャップを正確に半分に減らします!はい、フォルクスワーゲンはまだ高価ですが、その高貴な外観、頑丈なサイズ、そしてより強力なエンジンの幅広い選択は、カシュカイがロシアに持っていないディーゼルを含め、その好意を物語っています。フォルクスワーゲン-ティグアン、896,000ルーブルから、KARは5.80から