フランスのプジョーとシトロエンをクロス オーバー 4007 クロッサー、4 月 2007 年および 2008 年 1 月にパイプラインの子孫と、EU で販売を防ぐために撤回されました。これらの車足コンパートメント内にある電気プラグは、短絡を引き起こす可能性があります。欧州企業のフランス外交公館レビューこれらのマシンは即時のコメントではなかった。シトロエン C クロッサー電気プラグが低すぎると蓄積偉大な湿度の場合、マットの下は短絡につながる腐食。予防車のディーラー センターの別の場所にプラグを移した。ドイツの市場の最も大きい EU プジョー 4007Na 失効 106 シトロエン C クロッサー、プジョー 4007 128。三菱アウトランダーと同様の問題は発生しますが、これらの車のリコールについてはまだ報告されています。1 年前、カルーガ工場はプジョー ・ シトロエン-三菱の去年の秋以来クロッサーの製造を習得している操作に入れていた。起動する開始価格、ドル 919000 レベルです。プジョー 4007 ドル 889000 ドル 899000 と三菱アウトランダーのため提供しています。