スレッド： 車のスティーブ Cropley： プジョー自体に役立ちます

年前に大胆な決断を入れています。 プジョー 生き残るために強い位置。
金曜日- 完了したら、かれらは、最高の仕事の場合自分でそれ。時間を費やして様々 なプジョーの関係者とこの 1 週間、私は今は見ることこの不況は困難な痛烈なとほぼすべての以来の会社に起こっていることはそれによって改善されました 2009年 - 10 取った重要な単純な決定。
洞察力は大惨事の近くの生まれ、プジョーのボスに世界一の製品をより経済的に作るために会社を再構成し、殆んど欧州外販売の唯一の希望レイに気づいた。彼らは熱心に 5 年間バックアップするアクション - とこれらの画期的な決定は取り組んでいます。
あなたは毎日の金融ニュースの盛衰によってだけ導かれて、いる場合、プジョーについて混乱しやすい世界に配置します。最近の回では、weve は怖いの売上高減少、GM (困難なパートナー、控えめに言っても) とフランス政府を怒らせて、発信の CEO、Philippe バランの不当な個人攻撃につながった国内工場閉鎖の計画と吃音協同組合契約についての見出しを持っていた。
最新スレッドはプジョーの家族はすぐにそれは 200 年以上を組み込まれているグループの制御を失うこと-東風では、すべての重要な中国パートナーとフランス政府は、正当な理由は、回復と拡大のため 30 億プジョー ニーズを高めるために移動の大きい棒を取りに。(プジョー、非常に心のこもった、影響を受けない人の家族のために過度に心配する必要ないです。若かった制御改善の多国籍、プラス コースの名前の 15%)。
私のポイントはこれらのどうやら驚天動地、グループ レベルの見出しが行うには少しあるものでほとんど私たち消費者は、プジョーの力を私の意見では日ごとに改善され、VW、フォード率いるヨーロッパ最高のだ、同人に近い車種自動車メーカーとして影響を与えます。それは最もよい次の印象的なの最近の成果を結合.
数年前にプジョーはデッキをクリアし、即効、迅速な思考の若いフランスのデザイン ディレクター、ジル ・ ヴィダルは、今後のモデルの新しい顔を見つけるとプジョーのデザイン機能のイメージを与えることについて設定を任命しました。それは大きな仕事だったしかしヴィダルと彼のチーム double-quick 時間で達成、最初非常に影響力の概念を生産して SR 1 スポーツ ロードスター、し、製品の設定デザイン アーム （彼らはその他の非車の遺物間でグランド ピアノを作成)。その後ますます見栄えのよい生産車の連続に彼らの専門知識と見て、家族彼ら適用されます。
結果は新しい家族をプジョー忠実をおびえさせることがなくモダンでしなやかに見える、VWs とらえどころのない研ぎ澄まさ外観の紛れもないヒントを与える新しい製品、新しい車スキンの下プジョー エンジニアを熱心に求めている何か明るさを意味します。
これらのエンジニアをされている太字としてすべてのビット。走ったの主流の車のいくつかの世代後、彼らは 2 つの好評モデルを入れている世界で、208 や 308、最大販売クラスを超効率的なディーゼル エンジンと完了し、強力な小さなターボ トリプルします。これらの複数のバージョン - - 英国で必要不可欠な以前有名な GTi モデルのシャープなバージョンを含む土地にまだがプジョーの主張それはすでに高度を獲得、そのイメージを感じることができます。
これらの技術者 (車自体まだいくつか行うには改善を持って) 高度なハイブリッド範囲を構築し、考案したシトロエンとの提携で巧みに使用されますすぐに革命的な HybridAir システムは前代未聞のレベルに小型車の効率向上のための推進体として圧縮空気を収集しました。その旗艦の高性能車、RCZ は RCZ R とポルシェのような回路の性能に、美容のヒントと見栄えの良い車であることから進歩したし、任意の Porker に比べて良いの特定の電源出力を 100 k のこの側面: 1 から 270bhp。6 リットル。
Theres はまだやることです。遠く離れた市場の販売は、プジョーが信頼性の高い利益と味の真のセキュリティを提供する場合、次の 2 〜 3 年の積極的に展開する必要があります。208、最高の短いまだ多くの方法で良いです。しかし、ビルディング ブロックの詳細は、場所と考え、私達のほとんどより、建築家はより構造の世界を作成する theyre が賞賛するまでよりも確信しています。
木曜日- マーク Tisshaws ボクソール アダムで、酔っぱらったその小さな 1 都市滞在を今日取った。2 リットルのガソリン エンジンと 1980 年代 Chevette、その文字に組み込まれている同じ堅牢な GM シンプルさを持っていた、機敏かつコンパクトな 3 ドア ハッチバックの不気味な思い出を浚渫 (大型で堂々 としたステアリング ホイール) を経由してまともなステアリングします。
私はアダムの販売 (8182 車販売 8000 の予測に対して昨年) の期待と一致するについてだけがまさに脇ミニやフィアット 500年を背負って車を表示されないボクソールから収集します。シャイアズで売ってはロンドンのより稀なそうですね。
私はドライブの 1 つ- とばか者として今までとき人々 を教えて-社名を感じるたびに、一年前に少し車打ち上げで会ったすべてのそれらの代理店の人々 の最近のキャリア健康について疑問に思います。彼らは、マーケティングを知っていることがありますが、車や車人、loftily (観コルサまたは両方は使用可能なノヴァよりもずっといい) でアダムの小説名が、この車イメージの成功の鍵を握ると主張がはっきりと知らなかった。オフィス ビュー: 彼らはかなり間違っていた。