הליך המשנה: מזראטי ג'יבלי רובים עבור BMW M5

Super-saloon מבוסס על-ידי Quattroporte המיועדים הבכורה שנגחאי באפריל. מזראטי זקור לחשוף שלה הסלון החדש BMW M5 ובתפארתה אשר ימלא תפקיד גדול לעזור להגדיל את המכירות eight-fold 50,000 יחידות על ידי 2015.
הסלון החדש יש כבר נקרא בשם ג'יבלי והוא pencilled-עבור חשיפה במוטורי של שנגחאי באפריל לפני הולך למכירה בסוף השנה, למרות ספטמבר לחשוף בבית פרנקפורט הצג גם כבר mooted במידה ויש כל snags מאוחר בהתפתחות.
מסלול המירוצים ג'יבלי יצטרפו Quattroporte החדש של מודלים טרמיסו, GranCabrio קיים במזראטי ההרכב, אשר יהיה לנפח עוד יותר בשנה הבאה עם כניסתה של הג'יפ לבנטה שלה מכר העתידית הצפויה, הוכתרה פוטנציאלי ב 2015 עם קל משקל חדש, מכונית ספורט ביצועים גבוהים המבוסס על אלפא רומיאו 4 ג
מזראטי מקווה שמשיקה אלה תסייע להגיע יעד המכירות שלה 50,000-יחידה, למעלה מ- 6288 שנמכרו בשנה שעברה, ולאפשר לו להיות שחקן משמעותי יותר עם פורטפוליו מגוון הרבה יותר רחב בשוק ביצועים יוקרה.
מסלול המירוצים ג'יבלי מכוון ישירות אוהב של M5, פורשה Panamera XFR יגואר. זה יוצע עם מנועי הבנזין V6 ו- V8 טווין טורבו ו מזראטי הראשונה דיזל הנעה. טווין טורבו V6-המבער ייתן החברה יריב גרסאות דיזל בעל ביצועים גבוהים של הסדרה 5, Panamera, אאודי A6. הנעה אחורית תהיה שמקובלת מסלול המירוצים ג'יבלי, אך כל גלגל כונן תהיה אופציה.
המכונית פותחה לצד חדש, גדול יותר Quattroporte הוילונות, אשר נבחנה ע י Autocar בחודש שעבר. הזוג תוכננו בארגון-מזראטי בפיקודו של יעוץ עיצוב נחשבת Lorenzo Ramaciotti, האחראי על מחרוזת של פרארי לשבחים, במקום להיות במיקור חוץ לבית סטיילינג החיצוני.
מסלול המירוצים ג'יבלי, כונה M157, יהיה מבוסס על גרסה הגמדי של הפלטפורמה החדשה Quattroportes פלדה. הוא צפוי למדוד סביב 4900 מ מ אורך ― קצת קצר יותר מאשר ― Quattroporte חדש לשים אותו שוי ערך סדרת ה 5-300 מ"מ.
שני לטרקלינים יחלקו רכיבים כולל subframes, השעיית מתכוונן חשמלית, אך מקורות חשפו שמסלול המירוצים ג'יבלי יהיה מכוון להיות מכונית הרבה יותר אגרסיבית מאשר Quattroporte.
אחת הסיבות לגידול אורך Quattroporte חדש מעל הדגם הישן ארוך 5052mm הגדול ביותר היה להגדיל את מרקי לנוסעים מאחור. למרות היותו קצר יותר, מרקי האחורי ג'יבלי צפוי להיות בנשימה אחת עם Quattroporte הישן עקב אריזה מעולה של פלטפורמת אחורי-כונן חדש.
מן ההשקה, המנוע הבסיסי הוא צפוי להיות גירסה של פרארי-תוכנן ונבנה הזרקה ישירה טווין טורבו 3. 0-ליטר V6 למצוא Quattroporte. במסבאה גדול יותר, מפיק המנוע 416bhp, 407 ליברות/רגל, אך הדמות שיא כוח סביר להניח להיות הכתיר ב 385bhp, מסלול המירוצים ג'יבלי.
הבחירה מנוע בנזין אחרים תהיה גרסה של 3. 8 ליטר V8 למצוא Quattroporte. V8 טווין טורבו הזרקה ישירה קשורה קשר הדוק V6. זה גם מיועד, המיוצרים על-ידי פרארי, מייצרת 523bhp 479 ליברות/רגל ב Quattroporte. שלה צפוי להיות detuned כדי סביב 480bhp, מסלול המירוצים ג'יבלי.
מנועי דיזל זהותו אינה ידועה, אך הוא צפוי להיות גירסה מאוד מכוון של 3. 0-ליטר V6 turbodiesel יחידת כבר מצא במוצרים שונים של קבוצת פיאט כולל קרייזלר 300, ג'יפ גרנד צ'רוקי. המקורות ציינו כי הפתק מנוע ופליטה יעבור צליל נרחב כוונון מסיכת דיזל אופייני. הייתי שם, עם צליל מליפאזות נוטים להיות משוחק לתוך הבקתה, מדי.
כל מנועי להיות מכור להמציא כסטנדרט שסופק על-ידי ZF שמונה-מהירות אוטומטי שההילוך עם שיפטרים ההנעה, תהיה האפשרות של כל-הנעה. עם זאת, עם מזראטי המאשרת ש-quattroporte גדולים יותר לא ייבנה עם כל-הנעה לשווקים כונן הימנית, סביר להניח רק נסיעה אחורי גירסאות של ג'יבלי יוצעו למכירה בבריטניה.