הליך המשנה: Top 12 מכוניות של 2012: שברולט וולט

שברולט וולט היא המכונית החשמלית אמין ביותר שראינו בתקופה זו. היה ללא הכנה טובה יותר לשנה נהיגה שברולט וולט מאשר לבזבז שנה עלה ניסן. החיסרון הגדול של העלה מגוון מוגבל, ממושך זמן טעינה. בניגוד העלה, מסתמך אך ורק על מארז הסוללה שלו, וולט מונעים חשמלית יש את היתרון של גנרטור גיבוי, בנזין. שבץ, וולט מתגבר על הבעיה של טווח חרדה, יש מגוון מחולל פוטנציאלי של 270 ק מ לכל טנק (קטן) של דלק.
למרות מארז הסוללה הוא קטן יותר, פחות חזקים ה"ליפס, וולט צריך (אלא אם כן זה אמצע החורף) לספק מגוון ק מ ממארז הסוללה, מספיק בשביל נסיעה ארוכה הלוך ושוב מדי יום. זה שאתה רוצה לקחת את וולט עוד יותר מרוחקים יותר, זה יפעל באושר רק על בנזין המנוע/הגנרטור, ולכן זה הרכב הראשון קיימא באמת מונע בעיקר על ידי חשמל.
איש החשמל מבוסס על גרסה שהשתנתה בכבדות המוגדלות של פלטפורמת GM דלתא (אשר משמש גם תחת האסטרה), יש חמש ו--חצי-רגל, ק ג 198, הסוללה בצורת T הפועלת בתוך המנהרה מרכז ותחת המושבים האחוריים. מקדימה יש נטענים באופן רוחבי, 1. מנוע 4 ליטר בנזין, כל הכבוד 85bhp, נהיגה גנרטור 72bhp, אשר יכול לספק מטען חשמלי ישר אל המנוע החשמלי שמניע את הגלגלים הקדמיים.
מבחינת ביצועים למטה--הדרך, מה שחשוב באמת הוא הפלט של המנוע החשמלי. זה מספק 149bhp מאוד בריא ליברות 273/רגל של מומנט כוח מרגע שזה מתחילה לפעול. שילוב מנועים חשמליים של שתיקה, החלקות, עקומת מומנט שומן מוגברת על ידי שידור יחיד-יחס. אסור לך gearchanges חלקה יותר מאשר ללא שינויים.
כמו העלה לפני זה הקצב מאמץ וולט ועידון ומוביל השרשרת במצב הסוללה יבייש מכונית יוקרה רציני, למרות וולט אין די יוצא דופן נסיעה עירונית ועידון המסמן את העלה. כאשר וולט נמצא במצב גנרטור, השלווה של הבקתה הוא לפעמים חדרה על ידי המנוע. לעומת דיזל אופייני, וולט זאת, מכונית מנהלים כמעט שקט.
וזה אחד הדברים לא צפוי על מכונית מתוכנן בעיקר עבור הביצועים הסביבתיים שלו: יוקרה מפתיע שלה. וולט הוא מקום נוח במיוחד לבלות שעות ארוכות. תנוחת הנהיגה היא הכיתה הראשונה. הנסיעה היא טובה בעיר והוא מאוד טוב במקום אחר. המטען גדול ולהפוך המושבים האחוריים קיפול שטוח עבור מפרץ עומס ניכר.
זו לא מכונית הניפנוף מסביב, אך המארז כוונון גורם זה מרגיש מתוח מרשימה ומבוקר, עם היגוי מדוייק מאוד, היציבות במהירות גבוהה הרבה. בסך הכל, איש החשמל יש איזון יפה, החתוכים, מבוקרת וזה מאוד שמח במהירויות המהיר גבוהות – בניגוד העלה.
היא פותחה בזמן GM היה פושט רגל, אז זה נס קטן זה וולט בכלל קיים. אבל על ידי ערבוב יוממות חשמליים רגילים עם בשאר טווח בדלק ללא הגבלה, וולט הוא EV המיינסטרים המעשי ביותר השנים 110 הרעיון כבר סביב. כמובן, יש לנו עדיין תשובה אמיתית העלות והמורכבות של מכוניות חשמליות, מארזי סוללות שלהם. וולט חיסכון בדלק מאובנים הוא עדיין ענייה לעומת במחיר דומה ייצור כלאיים, דיזלים וזה יקר מאוד כאשר רואים אך ורק כמו מכונית נוסעים אפס אחוזי פליטה.
אבל שברולט וולט היא אחת המכוניות הכי מקוריים, מתחשב וחדשניים המיינסטרים הזה weve ראו במשך עשרות שנים, לא רק במהלך 12 החודשים האחרונים.