הליך המשנה: הצג מוטורית LA: פולקסווגן ג'טה היברידית

ג'טה היברידית נחשף בצורה הייצור הסופי וסימון השימוש הראשון 1 של פולקסווגן. 4 ליטר מנוע turbocharged בגירסה מלאה USAThe של פולקסווגן ג'טה היברידית נחשף בתערוכת לוס אנג'לס מוטורי – אבל לעת עתה יש כוונה להביא החדש בבריטניה.
נראה לראשונה בצורה ליד-גמר קונספט בתערוכת דטרויט מוטוריים, ג'טה היברידית הוא מופעל על ידי 148bhp 1. 4 ליטר טורבו TSI מנוע בנזין, מנוע חשמלי 20kW, הזדווגו to תיבת הילוכים DSG 7-מהירות שמניע את הגלגלים הקדמיים.
לפי הטענות יצרנים, צריכת הדלק כלאיים ג'טה היא על 20 אחוזים יותר רכב בנזין שוות-ערך, כלומר שיכולה להשיג כ 54 mpg. המכונית יכולה גם לכסות 0-60 מייל/שעה תוך פחות מ- 9 שניות.
כמו פולקסווגן טוארג היברידי גדול יותר, כן משתמשת מצמד סופגת את זה נוכל לנתק את המנוע בנזין עבור כונן חשמלי טהור (או כאשר פנסיה או בלימה), לנתק את המנוע החשמלי (עבור מהירויות גבוהות יותר או כאשר טעינת הסוללה נמוכה) או לשלב את שתי היחידות עבור כוח מרבי. מקורות כוח שני לשלב כדי לתת כוח שיא של 168bhp.
באמצעות כוח חשמלי בלבד, שיכול להיות מונע ג'טה היברידית במהירויות של עד 44 קמ ש, עד למרחק של 1. 3 ק מ, בהתאם לתנאי.
מארז הסוללה ליתיום שמפעיל מנוע חשמלי שוכן מאחורי הספסל המושב האחורי. ג'טה היברידית שוקל 100 ק ג יותר מאשר הג'טה הלא היברידית, פחות מ 1500 ק ג סה.
תחת בלימה, ג'טה היברידית יעבור למצב התחדשות הסוללה, אשר decouples את המנוע TSI ומשתמש מנוע חשמלי כמו גנרטור. הכוח ביצירת של המנוע עולה עם נסיעות דוושת בלם מוגברת.
הפנים אינו משתנה מאני מצטערת קיים, מלבד מקף תצוגה המציג את מצב הכונן הנוכחי, זרימת האנרגיה ואת הסוללה לחייב.
חיצונית, ג'טה היברידית יכול להיות מזוהה על-ידי גרירה נמוך tweaks אווירודינמי כולל ספויילר קדמי חדש, מפזר אחורי, ספוילר אחורי. ישנם גם חדש פנסים עם אורות LED, לדים אחורי, גלגלים מסגסוגת 15 אינץ ייחודי עם צמיגים ההתנגדות מתגלגל נמוכה. הוא גם מקבל לוגו פולקסווגן על רקע כחול וסוכני היברידית על הכנפיים הקדמי ועל bootlid.
פליטה שעוצבו לאחרונה מערכת, השמשה אקוסטית, עבה בצד הקדמי העזרה של windows כדי שזה הרכב השקט שפולקסווגן הציעה אי פעם בכיתה הזאת.