הליך המשנה: יונדאי קנדה ישקע דלק הכלכלה ייצוגית

יונדאי אוטומטי קנדה הגיעו להסכמה עם הצרכנים בתביעה ייצוגית על מספרים הכלכלה דלק מוגזמת בין שלהם מסדר יונדאי, קיה של כלי רכב, משלם סכום כולל של 46 דולר. 65 מיליון CAD (41 דולר. 85 מיליון דולר) מהעסקה.
תחת התנאים של היישוב – להשפיע על שוכרים של יונדאי 130,000 והבעלים בהווה ובעבר, קיה מודלים בין MY2011 לבין MY2013 — הצרכנים יכולים לקחת תשלום חד פעמי בהתאם לסוג הרכב מושפעים או להישאר בתוכנית החזר הקיים של יונדאי החלה בסוף 2012 לאחר יצרנית שוכתבה דלק הכלכלה דירוגים. התוכנית מכסה דלק נוסף עלויות ההתאמה, יחד עם פרמיה 15 אחוזים ב אישור על אי-הנוחות עם נושא כל עוד הרכב נמצא ברשותו של הבעלים או נראו.
אלה שעשו את העי יקבל את התשלום מינוס יגדילו הקודם מתוך התוכנית. אפשרויות אחרות זמינים כוללים זכות סוכנות של 150 אחוז של סכום כולל 200 אחוז בניכוי הסכום במזומן לקראת הרכישה של יונדאי חדש או קיה.
למרות מכוניות מתוצרת היונדאי כנף הקנדי יש ברווזים שלה ברציפות, פעולותיהם בארצות הברית הם עדיין בתהליך ייצוגית לאחר הסוכנות להגנת הסביבה הודיעה דלק הכלכלה overstatements שנעשו על ידי יצרנית, כמו גם התאמות עוקבות לעובדה.

Hyundai Auto Canada reached a settlement with consumers in a class action lawsuit over exaggerated fuel economy numbers among their Hyundai and Kia lineup of vehicles, paying a total of $46. 65 million CAD ($41. 85 million USD) in the deal.
Under the terms of the settlement — affecting current and former owners and lessees of 130,000 Hyundai and Kia models made between MY2011 and MY2013 — consumers can either take a one-time payment based on type of vehicle affected, or remain in an existing reimbursement program Hyundai started in late 2012 after the automaker restated fuel economy ratings. The program covers additional fuel costs associated with the adjustment, along with a 15 percent premium in acknowledgement of the inconvenience over the issue so long as the vehicle is in the possession of the owner or lessee.
Those who take the lump sum will receive the payment minus previous reimbursements from the program. Other options available include a dealership credit of 150 percent of the lump sum, and a 200 percent credit of the cash amount towards the purchase of a new Hyundai or Kia.
Though Hyundais Canadian wing has its ducks in a row, their operations in the United States are still in the class action process after the Environmental Protection Agency announced fuel economy overstatements made by the automaker, as well as subsequent adjustments to the fact.