Nuova Qashqai per migliorare la raffinatezza

Nissan Major sulla raffinatezza, non una rivoluzione, per suoi muli di Test di seconda generazione crossover per la Nissan Qashqai, Britains più grande modello di produzione di volume, hanno rotto cover per la prima volta prima del lancio metà del prossimo anno.
Il nuovo Qashqai è stato disegnato da studio di design europeo di Nissan a Londra e progettati nel suo centro tecnico di Cranfield. Migliorerà il suo breve per mescolare soft-roader desiderabilità con classe Golf prezzi esistenti.
Il tema è stato un tale successo che più di 350.000 Qashqais sono ora costruite ogni anno a Sunderland, più di quattro volte il numero originale pianificato.
Il nuovo Qashqai è basato su un ingombro simile al modello di oggi ed è inteso per caratterizzare una nuova piattaforma con riporto limitato.
Il mulo catturato test qui si dice che incorporano la nuova piattaforma e motorizzazioni costruito all'interno di un finto corpo fatto di pannelli presi in prestito da oggi Qashqai.
Dato il successo di Qashqais, Nissan non è armeggiare con la sua formula di successo. Invece, si è concentrati sulla raffinazione lo styling, aggiungendo più qualità all'interno e migliorare l'economia e le emissioni.
La struttura è inteso per essere più leggeri, aiutato dal fatto che il designer non è necessario sovra-ingegnere la piattaforma per sostenere un modello più pesante di + 2.
Il sette posti + 2 si intende sono state eliminate. Viene sostituito da una versione sette posti del prossimo X-Trail, mostrata a Ginevra come il concetto di Hi-Cross. Il Qashqais nuovo styling è improbabile da essere influenzato da Hi-croce.
All'interno, il nuovo Qashqai sarà caratterizzato da un po ' di più di cabina e spazio per i bagagli, ma i principali miglioramenti concentrarsi su una maggiore qualità del trim, materie plastiche e quadri.
Ingegneri di Cranfield inoltre sono capiti per essere imballaggio tecnologia di connettività nell'architettura elettrica in linea con l'alta percentuale di acquirenti optando per top-spec N-tec + assetto, dotato di navigatore satellitare, Bluetooth e il sistema di telecamera retromarcia 360deg Around View.
Le motorizzazioni saranno aggiornate con ridimensionato i motori a benzina disegnato da Renault-Nissan gamma e nuovi Euro6 conforme diesel.
Oggi Best-Seller 115bhp 1. 6 benzina rischia di essere sostituito da un 113bhp 1. turbo 2, mentre un 1. 6 turbo è capovolto per prendere il posto della 140bhp 2. 0 litri di benzina.
Relativamente nuovo, 1. 6 dCi diesel riporto la stessa, ma dovrà essere aggiornato per Euro6 spec, probabilmente con urea-iniezione di NOx di post-trattamento, pochi anni dopo il lancio.
L'invecchiamento 1. 5 dCi alla fine sarà sostituito da un nuovo piccolo-capacità di diesel che è in fase di sviluppo con la Mercedes-Benz.

Nissan majors on refinement, not revolution, for its second-generation crossover Test mules for the Nissan Qashqai, Britains largest volume production model, have broken cover for the first time ahead of launch in the middle of next year.
The new Qashqai has been styled by Nissans European design studio in London and engineered at its technical centre in Cranfield. It will improve on its existing brief to mix soft-roader desirability with Golf-class pricing.
The theme has been such a success that more than 350,000 Qashqais are now built each year in Sunderland, more than four times the original number planned.
The new Qashqai is based on a similar footprint to todays model and is understood to feature a new platform with limited carry-over.
The mule caught testing here is said to incorporate the new platform and powertrains built inside a fake body made out of panels borrowed from todays Qashqai.
Given the Qashqais success, Nissan isnt tinkering with its successful formula. Instead, the focus has been on refining the styling, adding more quality to the interior and improving economy and emissions.
The structure is understood to be lighter, helped by the fact that designers dont need to over-engineer the platform to underpin a heavier +2 model.
The seven-seat +2 is understood to have been dropped. It will be replaced by a seven-seat version of the next X-Trail, shown at Geneva as the Hi-Cross concept. The new Qashqais styling is unlikely to be influenced by the Hi-Cross.
Inside, the new Qashqai will feature a little more cabin and luggage space, but the main improvements will focus on higher-quality trim, plastics and switchgear.
Engineers at Cranfield are also understood to be packing connectivity technology into the electrical architecture in line with the high percentage of buyers opting for top-spec N-tec+ trim, which features sat-nav, Bluetooth and the Around View 360deg reversing camera system.
The powertrains will be upgraded with downsized petrol engines drawn from the Renault-Nissan range and new Euro6-compliant diesels.
Todays best-selling 115bhp 1. 6 petrol is likely to be replaced by a 113bhp 1. 2 turbo, while a 1. 6 turbo is tipped to take the place of the 140bhp 2. 0-litre petrol.
The relatively new 1. 6 dCi diesel will carry over unchanged but will have to be upgraded to Euro6 spec, probably with urea-injection NOx after-treatment, a few years after launch.
The ageing 1. 5 dCi will eventually be replaced by a new small-capacity diesel that is under development with Mercedes-Benz.