Рокадный un percorso tra Дмитровским e Ленинградским autostrada - il prossimo progetto su larga scala, il Governo di Mosca. La costruzione dovrebbe iniziare già quest'anno.
Il progetto per la creazione di una pietra rocciosa, che si chiama Corda Nord-Occidentale, prevede la costruzione da Leningradka verso la direzione Dmitrovsky e ulteriormente fino all'autostrada Yaroslavl a est, e con una continuazione verso Skolkovo - a ovest. Le autorità prevedono che questa autostrada di 29 chilometri contribuirà a migliorare significativamente la situazione dei trasporti nella capitale e a distribuire i flussi tra la città e la regione. Parte della rockade sarà il tunnel Alabyano-Baltico, i cui lavori principali dovrebbero essere completati quest'anno. Dopo l'apertura del tratto sotto la Prospettiva Leningrado, è prevista l'estensione del tunnel da via Baltiyskaya (all'incrocio con Chasovaya) a via Bolshaya Akademicheskaya, che si collega ulteriormente con l'autostrada Dmitrovskoye attraverso il 3° Nizhnelikhoborsky Proyezd. La lunghezza totale di questa sezione della rockade sarà di oltre due chilometri. Il tunnel Alabyano-Baltico è quasi completato e i lavori dovrebbero concludersi quest'anno. Così, dopo il completamento del tunnel, apparirà il tanto atteso collegamento tra le due autostrade assiali del nord della capitale. Ora il Baltico e la Bolshaya Akademicheskaya sono separati dai binari ferroviari in direzione Riga, ma gli ultimi dissidi tra la città e le ferrovie russe sono stati risolti, e ora il progetto non ha ostacoli. Finora, la via Bolshaya Akademicheskaya non ha raggiunto i parametri necessari della salita: ha diverse larghezze – circa 12, circa 13-14 m e solo due corsie per senso di marcia. Allo stesso tempo, ha un potenziale di espansione. Può essere leggermente "ampliato" e livellato a scapito dello spazio segnato nei piani urbanistici con "linee rosse" – cioè riservato specificamente a questo scopo molti anni fa, anche durante la progettazione. Questa autostrada di 4,5 chilometri può essere allargata a tre corsie e, all'incrocio con Klara Zetkin, Priorova e altre strade, anche a quattro o cinque. 1. Il tunnel Alabyano-Baltico è quasi completato, i lavori dovrebbero essere completati quest'anno. 2. Ora il Baltico e la Bolshaya Akademicheskaya sono separati dai binari ferroviari della direzione di Riga. 3. Un nuovo svincolo dovrebbe apparire all'incrocio dell'autostrada Dmitrovskoye con il 3° passaggio Nizhnelikhoborsky. Oltre alle trasformazioni in via Bolshaya Akademicheskaya, in connessione con la sua ricostruzione, l'organizzazione del traffico in via Mikhalkovskaya e nel 3° viale Mikhalkovsky potrebbe cambiare. Non è ancora chiaro come esattamente, ma gli esperti ritengono che sarebbe opportuno rendere entrambe le strade a senso unico (lungo via Mikhalkovskaya - solo dal centro, lungo la 3a via Mikhalkovsky - solo fino al centro). Quest'anno, le autorità di Mosca hanno in programma di iniziare la ricostruzione dell'autostrada Dmitrovskoye. Nell'ambito dei lavori di costruzione, è prevista la ricostruzione dello svincolo all'incrocio di Dmitrovka con il 3° passaggio Nizhnelikhoborsky. Il costo del lavoro in questo interscambio è stimato in tre miliardi di rubli. All'incrocio dell'autostrada Dmitrovskoye con il 3° passaggio Nizhnelikhoborsky, dovrebbe apparire un nuovo svincolo.