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Proprietà di BMW del Rover è spesso visto come un fallimento, ma l'affare ha avuto una duratura influenza su anni di industria automobilistica Its 20 del Regno Unito dal BMW comprato la Rover, un anniversario che incoraggia la discussione circa se l'affare, di solito visto come un fallimento, era una catastrofe o una manna per la Gran Bretagna.
È costato certamente prestigio BMW e soldi indietro nel 2000 quando si è ritirato da Rover, ma difficilmente si potrebbe dire che essa ha da allora trattenuto l'azienda.
La mia opinione è che, sebbene BMWs ritiro portato a Phoenix Fours shenanigans ben pubblicizzato, l'acquisto di tedeschi è stato un grande colpo di fortuna.
BMW non può in definitiva essere stato in grado di convertire il Rover in suo avamposto UK (uno stile di gestione precoce peculiarmente hands-off sembra essere stata una causa) ma ha lasciato dietro importanti valori industriali e le procedure che sono state da allora benefiche.
Ha certamente fatto un custode migliore rispetto Honda — al momento un azionista del 20 per cento — avrebbe fatto, sempre supponendo che i giapponesi erano stati disposti a prendere il timone, che non erano.
BMW sostenuto, promosso e modernizzato, infine, la Land Rover Freelander, un modello che ha sperimentato un nuovo settore di mercato globale enormemente importante e aiutato Land Rover a iniziare l'espansione che ancora gode.
E ' costruito il Rover 75, l'ultima e migliore in assoluto Rover. E ' costruito l'impianto motore di Hams Hall, ora vitale nel firmamento BMW. E ha avuto la lungimiranza e la creatività di sognare il progetto della nuova Mini, cui molti di noi (me compreso) non è riuscito a riconoscere al suo inizio di potenziale.
Oggi, è profondamente ironico come UK annuale auto produzione forges passato 1. 5 milioni, tale titolo The Independents il giorno della BMW acquisto leggi: auto rendendo la tradizione muore con l'affare BMW.
Essa non ha, naturalmente. Nel 1994, Rover venduto 360.000 auto tutto il mondo, un declino ripido sulle prestazioni anni precedenti e ha perso soldi su ogni uno. Osservatori del settore sapeva che nelle loro ossa dell'azienda era finito.
L'anno prossimo, Mini venderà 300.000 automobili redditizie, la maggior parte delle quali sarà costruita presso l'impianto di Oxford. O Cowley, come eravamo abituati a conoscerlo. Difficile immaginare la vita senza di essa.