Thread: Steve Cropley in auto: Peugeot aiuta stesso

In grassetto le decisioni prese anni fa hanno messo Peugeot in una posizione forte per sopravvivere.
Venerdì Se si desidera che il miglior lavoro fatto, dicono, fatelo per voi stessi. Ha trascorso del tempo con varie Peugeot funzionari di questa settimana, ora vedo che questo è vitale, semplice decisione che ha preso nel 2009-10, quando la recessione è stato morso più difficile, e quasi tutto quello che è successo per la società, poiché è stata migliorata.
Con acume di quasi-catastrofe, Peugeot boss realizzato la loro unica speranza laici nella riconfigurazione della società mondiale, superando i prodotti più economicamente e vendendo la maggior parte di loro al di fuori dell'Europa. Per cinque anni hanno diligentemente a supporto di queste le sentenze con l'azione - e si sta lavorando.
Se si sono guidati solo dal flusso e riflusso del daily news finanziarie, è facile da ottenere confuso circa Peugeots posto nel mondo. Negli ultimi tempi abbiamo avuto notizie sui declini venditi spaventosi, un accordo cooperativo balbuzie con GM (un partner difficile, per non dire altro) e piani per la chiusura di impianti di mercato che hanno irritato il governo francese e a volte ingiustificati attacchi personali sull'amministratore delegato uscente, Philippe Varin.
Il thread più recente è che la famiglia Peugeot presto perde il controllo del gruppo ha costruito oltre 200 anni — delle buone ragioni che porterà la sua importantissima partner cinese DongFeng e il governo francese, assumere partecipazioni più grande in una mossa per raccogliere le esigenze di Peugeot 3 miliardi per il recupero e l'espansione. (Non che dobbiamo preoccuparci eccessivamente per la Peugeot, una famiglia di persone straordinariamente cordiale e inalterato. Theyll ancora controllare 15 per cento di un miglioramento multi-nazionale, oltre, ovviamente, il nome).
Il mio punto è che questi titoli apparentemente sconvolgente, a livello di gruppo hanno poco a che fare con la cosa che più colpisce noi consumatori, Peugeots abilità come una casa automobilistica, che a mio parere sta migliorando di giorno in giorno e pone il marchio più vicino a quella congrega di Europes migliori guidati da VW e Ford. Si unisce le migliori realizzazioni di recente impressionante seguente...
Diversi anni fa, Peugeot azzerato le coperte e nominato un rapido effetto, rapido-pensare il giovane francese, direttore del design, Gilles Vidal, che mise alla ricerca di un nuovo volto per la prossima modelli e dando Peugeot un'immagine di capacità di progettazione. E ' stato un grande lavoro, ma Vidal e il suo team ha fatto in doppio rapido tempo, prima con la produzione di un influente concetto, la SR-1 roadster sportiva, poi la creazione di un prodotto di design del braccio (che hanno creato un pianoforte a coda fra le altre attività non auto manufatti). Poi hanno applicato la loro esperienza e la famiglia a vedere una serie di sempre più bello vetture di produzione.
Il risultato è una nuova famiglia che sembra moderno e snello senza spaventare i fedeli di Peugeot, dà i nuovi prodotti inconfondibili sentori dello sguardo ben affinato sfuggente VWs e implica leggerezza, qualcosa gli ingegneri Peugeot hanno cercato diligentemente sotto le nuove skin di automobili.
Questi ingegneri sono stati altrettanto audace. Dopo diverse generazioni di automobili mainstream also-ran, hanno messo due modelli ben accolti nei mondi più venduto classi, la 208 e 308, completano con super-efficienti motori diesel e turbo poco potente triplica. Altre versioni di questi sono ancora a terra - tra cui le versioni più nitide dei loro modelli GTi famosa precedentemente visti come vitale nel Regno Unito - ma la Peugeot sostiene che ci si sente già la sua immagine guadagnando quota.
In collaborazione con Citroen questi ingegneri hanno costruito una gamma di ibridi avanzati (le automobili essi stessi hanno ancora qualche miglioramento per fare) e messo a punto un rivoluzionario sistema di HybridAir che presto verrà utilizzato sapientemente raccolti aria compressa come propellente per incrementare l'efficienza di piccole auto a livelli inauditi. Loro auto di prestazioni di punta, la RCZ, ha progredito da essere una vettura di grande impatto con un suggerimento del parrucchiere, per la RCZ-R, con prestazioni Porsche-come circuito e una potenza specifica meglio output rispetto qualsiasi Porker questo lato di 100K: 270bhp da 1. 6 litri.
C'è ancora molto da fare. Vendite sui mercati lontani devono per espandere in modo aggressivo per i prossimi due o tre anni se Peugeot è quello di consegnare i profitti affidabili e sicurezza vero gusto. La 208, buono in molti modi, è ancora a corto di molto migliore. Ma più le particelle elementari sono in posto rispetto alla maggior parte di noi ha pensato, e gli architetti sono più convinti che mai potranno ammirare theyre creando una struttura al mondo.
Giovedì Ha preso un soggiorno città oggi in Mark Tisshaws Vauxhall Adam, cui 1 piccola città caotica. motore a benzina da 2 litri e sterzo decente (tramite un grande e imponente del volante) ripescato inquietanti ricordi del Chevette del 1980, un'agile e compatta tre porte berlina che aveva la stessa semplicità di GM robusta costruita nel suo carattere.
Deduco dalla Vauxhall che Adam vendite sono solo sulla corrispondenza delle aspettative (8182 vetture vendute l'anno scorso contro una previsione di 8000) ma non vedo la macchina esattamente imbracciata Minis e Fiat 500s da parte. Dicono che si vendono nelle contee, ma sembrano più rari a Londra.
Ogni volta che guidare uno – e sentire tanto sciocco quanto mai quando dico alla gente il nome – mi chiedo circa la recente carriera-salute di tutte quelle persone di agenzia che ho incontrato in occasione del lancio di auto un po' più di un anno fa. Non può avere conosciuto marketing ma palesemente non sa auto o auto-persone, alto insistendo sul fatto che il nome romanzo di Adam (a loro parere molto meglio di Corsa o Nova, entrambi disponibili) sarebbe tenere premuto il tasto a questo successo di immagine di automobili. Visualizzazione di Office: erano piuttosto male.