Thread: 2014 Dodge Durango cittadella recensione

Al momento che ho ottenuto al volante del 2014 Dodge Durango immediatamente è caduto nell'amore. Un ambiente confortevole, un sacco di gadget, Hemi potenza sotto il cofano e tutte le quattro ruote che lavorano per me: cosa si può chiedere?

Camera per sei o sette a bordo e più abilità di manipolazione che mi aspetterei da un veicolo, che le dimensioni, la Durango ha fatto veramente impressionare. Aggiungete a ciò il fatto che stavo pilotando il top-line cittadella ed era una ricetta per una buona settimana infatti.




Cosa è un Dodge Durango?
La Durango è apparso venire ONU 98 SUV di dimensioni medie e solista con 4WD. ONU anno più tardi, modelli sono stati resi disponibili 2WD così vieni piccolo più di un nuovo motore. Da allora, la Dodge Durango ha visto più generazioni, poche configurazioni di motore, trasmissioni ed anche una gemella della Chrysler, l'Aspen.

Ora alla sua terza generazione, la Dodge Durango è costruita accanto la Jeep Grand Cherokee e condivide molte componenti, comprese le componenti e powertrain telaio. Per il 2014, il Durango presenta un aspetto più sportivo esterno, nonché di marce Chrysler 8.

2014 Dodge Durango cittadella prezzo e specifiche
Se c ' è una cosa amo di americani, è non sono mai un corto di scelta e livelli di allestimento. Modelli di cinque Con Durango da scegliere oltre un due motori e trasmissioni dovute in una ampia gamma di prezzo, il Durango è la tua ostrica, per intenderci.

In termini di motori 2014 Dodge Durango, il offre Nu gallo potente 3.6 L Pentastar V6 disponibile solo sui modelli SXT, limitato e Cittadella. Esso produrre 290 cavalli e 260 lb-ft di coppia e trainare fino un può 6.200 Poi c ' è il lb 360 CV 5.7 L V8 HEMI disponibile esclusivamente con il modello R/T e venire opzione sulla cittadella (e) limitata. coppie di HEMI 390 significare può anche dovuta fino un LB 7.200 Entrambi sono accoppiati un ONU cambio automatico un 8 marce.

Concentriamoci sul mio tester particolare attività, era la versione di cittadella top-of-the-line. Con un prezzo di base $ 52,594 si siede un po sopra la base SXT ($ 39,995). Aggiungete il fatto ciò che (a) il mio sfoggiava il Durango HEMI ($ 2.300), così come capitano di a della seconda fila di sistema, sedie suoi posteriore DVD e un pacchetto di tecnologia comprendeva tutte le fantasia avviso anteriore-crash e avviso di corsia-partenza e aggeggi mio bottino finale ha colpito oltre $ 60 k.

Questo è un sacco di moneta, ma è anche ONU auto di sacco.

Auto la cittadella 2014 Dodge Durango
Nonostante il suo aspetto simil-monovolume beefed-up, questo vettore di persone non guidare attività particolare venire uno un tutti. Infatti, la sua reattività era quasi scioccante, venire era la sua sensazione di sterzo.

Abbondanza di neve Con sul terreno e AWD una mia disposizione, nonché l'HEMI V8, c'era sicuramente qualche divertimento per bien.essere avuto con la Dodge Durango. Armaghedon passo Gardo e capace con tutti i sistemi di controllo di trazione su, è una bomba anche quando i sistemi sono alleviati dei loro compiti ardui.

Sterzo è preciso e sorprendentemente collegati all'ONU comando di queste dimensioni. Mai sentivo s' copripiumoni ONU comando tre intorno-remato, soprattutto quando non è stato l'acceleratore e martellato accelerazione ne seguì. Potenza è gallo potente e cambi di marcia sono rapido. 8-velocità è iper consapevoli di colomba giorgio bien.essere e sinistra alla ricerca di mai attrezzi di destra per ogni bien.essere. Sandro terribili che il 2014 Dodge Durango è sportiva cittadella.

1ª le sospensioni una gestisce le indipendenti ruote ceramiche asperità della strada, così venire in curva con finezza, uguale e la cittadella 2014 Dodge Durango è davvero una gioia da guidare.

Oh e non dimentichiamo il suono del V8 HEMI ruggenti alla vita quando viene direttamente applicata una pressione dell'acceleratore. C ' è qualcosa da terribili per ogni muscolo americano, esso mi viene direttamente ogni volta. Vengono però ruggisce, esso sceneggiava guzzle del carburante. Di media una 16,5 L/100 km per tutta la settimana, non è grande.

Dentro e fuori della cittadella 2014 Dodge Durango
Se fossi un ragazzo con una nuova famiglia giovane in erba o con una moglie di causa gemelli incinta o multipli di più (mi sento nel panico stessa), ho dovuto testa dritto uno showroom di Chrysler. Perche '? Perché testi la Dodge Durango cittadella offre tutta la virilità vorrebbe mai da un vettore di persone senza stripping vostra mascolinità costringendo voi guidare minivan dell'ONU.

Va bene, ma vieni una barcata di spazio interno, quindi non deve Latò porte scorrevoli s comodi uber in tutti i tre file, suoi posteriore disponibile per ogni p ho bambini dalla guida propone mentale lunghi viaggi e su ONU V8. E fatto.

Per quanto riguarda esterno appare andare, questo è bel di ONU SUV. Grosso e il muscoloso boccale bull-ish di Durango con nuovi fari un LED e fari posteriori moderni turbo dargli uno sguardo sulla strada è distinto anche zudeo atletica. Epilepsia di E dentro sguardo distingue con la pelle di Nappa di cittadella-trim.

Confrontando la cittadella 2014 Dodge Durango
Recentemente Ho guidato uno dei principali concorrenti di la Durango, Chevrolet Tahoe. In termini di muscolo americano, il Durango si esce in cima per ogni auto e prestazioni. Se è americano volete Helena, anche per la spedizione di trascrivo Ford. Tuttavia, il 2014 Dodge Durango davvero allinearsi in termini di prestazioni e praticità dita dei piedi e Abbasso bene.