Thread: Review: Ariel Atom 3.5

Revisi chassis dan mesin mengintensifkan penghargaan yang menawarkan Atom. Ini adalah versi 3. 5 atom. Terdengar sedikit pembaruan perangkat lunak, tapi Ariel tidak ingin mengubah nomor besar kecuali dengan menggunakan mesin baru. Dan mengingat bahwa itu telah menggiring beberapa ratus keledai Honda Type R lama ke berbagai lock-up di seluruh negeri Barat, yang sedikit waktu pergi. Meskipun demikian, ekstra. 5 sinyal beberapa perubahan yang cukup signifikan untuk desain Atom sekarang-akrab. Unsur-unsur yang paling terlihat dari sasis tidak berbeda, tetapi logam has been tweak di bagian belakang, sekitar mesin gunung dan suspensi belakang gunung, meninggalkan frame 15 persen kaku, torsionally, daripada 3 Atom. Ada baru springs dan shock, juga, dan kemudi telah direvisi untuk membuatnya kurang ingar-bingar di pusat. Kemudi adalah perubahan terbesar tapi kami akan datang kembali untuk itu. Juga, ada lebih kekuatan untuk supercharged mesin. Ariel sederhana tentang output dan kini sedang mengem 310bhp 8400 RPM. Tapi jujur, ketika itu menyatakan 300bhp, 2 ditiup. 0-liter mesin akan mengeluarkan apapun hingga 10 persen lebih dari itu. Lebih penting daripada output, kemudian, adalah bahwa peta throttle oleh-kawat has been tweak, bertujuan untuk meningkatkan linearitas dari respon. Yang tidak merasa sebelum terlambat. Secara visual, perubahan terbesar adalah bodywork depan lagi (atau apa yang merupakan bodywork segi Ariel) dan lampu baru, Repeater pada sayap depan dan lampu belakang. Unit dashboard LCD baru fitur, juga menampilkan mana gigi Anda di. Ini adalah pengingat berguna, karena semua gigi cenderung untuk melakukan hal yang sama dalam sebuah Atom supercharged: membawa cakrawala lebih dekat pada tingkat yang mengkhawatirkan umumnya knot.