Thread: Lotus bos: 'pemulihan telah dimulai'

Bos baru mengungkapkan rencana perputaran - termasuk memotong biaya, penjualan meningkat dan perbaikan kualitas - telah menempatkan Lotus pada pijakan yang lebih aman Lotus sembuh, setelah beberapa tahun kekacauan, kerugian dan biaya yang menjulang tinggi yang kebanyakan pakar industri mengasosiasikan dengan era Dany Bahar.
Setelah pengumuman Maret lalu memecahkan rekor kerugian 168 juta pada tahun anggaran 2012-2013, perusahaan telah diam-diam memotong biaya dan memperluas penjualan di bawah rencana perputaran dipimpin oleh yang rendah chief operating officer, Aslam Farikullah.
Lotuss UK mobil penjualan naik sebesar 86 persen pada tahun 2013, sementara penjualan di pasar ekspor, khususnya di daerah-daerah baru seperti Cina, juga meningkat. Kualitas telah didorong oleh penyempurnaan proses manufaktur Hethel, dan perusahaan saat ini memiliki daftar tunggu empat bulan untuk mobil.
Ditunjuk 18 bulan lalu oleh DRB-Hicom, perusahaan induk Malaysia Lotus dan Proton, Farikullah adalah lulusan teknik Bath University dengan keahlian dalam pengembangan produk, manufaktur dan kualitas dan berbasis di Inggris selama 26 tahun.
Dia adalah karakter yang praktis yang tahu bisnis Lotus dan Proton baik dan kehilangan hal 2012-2013 sebagai rumah tangga, dilakukan sebagai bagian dari rencana perputaran kami.
Kehilangan diharapkan. Kami ingin Lotus berada di garis depan otomotif sukses dan inovasi, dan emang menghabiskan masa lalu 18 bulan meletakkan dasar.
Mencapai tujuan ini, klaim Farikullah, Lotuss pemegang saham baru saja berkontribusi 100 juta untuk menstabilkan dan memperluas usaha, yang sebagian besar telah mempertahankan tenaga kerja 1150-kuat di tough times dan saat ini memiliki 100 pekerjaan teknik yang terbuka.
Sejak 2012, overhead telah dipotong oleh hampir 50 persen, suatu langkah yang telah secara dramatis menurunkan titik impas produksi mobil.
Farikullah mengidentifikasi dua tujuan utama untuk Lotus: menjaga stabilitas keuangan (suatu kondisi yang ia percaya perusahaan mencapai Maret lalu, ironisnya pada saat yang sama yang dibutuhkan untuk melaporkan kehilangan catatan 2012-2013), dan lebih meningkatkan kualitas membangun mobil.
Langkah up dalam kualitas dicapai melalui peningkatan praktek-praktek manufaktur sendiri Lotuss, terus-menerus kontak dan dialog dengan kinerjanya buruk pemasok.
Antara November dan Desember tahun lalu, Lotus produksi sebesar 1368 unit, 31 persen depan angka 2012. UK penjualan untuk 2013 diperluas dari 120 unit 230, dengan tambahan keuntungan dalam prospek tahun ini. Farikullah mengatakan ia tidak puas dengan total tetapi mengutip mereka sebagai bukti kemajuan.
Produksi mobil di Hethel saat ini adalah tentang 40 mobil seminggu, pada tingkat nyata peningkatan kualitas. Tujuannya sekarang adalah untuk meningkatkan output untuk 45 atau 50 Elise, Exige Evora derivatif dan per minggu, mendorong ke arah output tahunan 1800 hingga 2000 mobil.
Lengan motorsport Perseroan akan membangun dan menjual sekitar 110 dari model dipesan lebih dahulu menguntungkan tahun ini, hampir dua kali lipat hasil tahunan beberapa tahun terakhir. Konsultan rekayasa Lotuss — yang membuat kontribusi 22 juta hanya omset di 2012-2013-berkembang lagi dan saat ini memiliki 120 proyek hidup di mana saja, kebanyakan dari mereka ditugaskan oleh produsen besar, global.
Pada model-model baru, Farikullah hati-hati menghindari spesifik, meskipun ia mengatakan: visi jangka panjang kami adalah untuk Lotus menjadi yang terdepan dalam inovasi otomotif.
Farikullah menolak untuk mendaftar untuk Bahars suite eye-popping proposal model baru, mengungkapkan beberapa tahun yang lalu, hanya mengatakan bahwa Hethel memiliki sejumlah proyek-proyek baru yang menarik dalam pengembangan.