Téma: Review: Ariel Atom 3.5

Hogy az alváz és a motor fokozzák a jutalom, hogy egy Atom kínál. Ez a 3-as verzió. 5. az Atom. Hangzik egy kicsit szoftver frissítés, de Ariel nem szereti nagy számának módosítása, hacsak nem használ egy új motor. És tekintve, hogy ez terelte egy pár száz a régi Honda Type-R szamarak különböző Bezár-felemel, ezen a környéken: a nyugati országban, ez egy kicsit off-ba. Ennek ellenére az extra. 5 jelek néhány meglehetősen jelentős változás a ma már megszokott Atom tervez. A leglátványosabb az alváz elemei nem különbözik, de metal at the hátulsó, a motor rögzítéstől és a hátsó felfüggesztés csatolásokat, így a keret 15 százalékkal merevebb, torsionally, mint egy Atom 3 körül már tweaked. Vannak új springs and csappantyúk, túl, és a kormány, hogy kevésbé frenetic központ felülvizsgálták. A kormány a legnagyobb változás, de mi jön vissza, hogy. Is ott több erő, a feltöltött motor. Ariel szerény, a kimenet, és most azt állítja, 310bhp 8400 rpm. De igazat kell mondani, mikor ez volt, azt állítva, 300bhp, fújt a 2. 0-literes motor tenné ki semmit, legfeljebb 10 százalék több mint amit. Jelentősebb, mint a termelés, majd, hogy a-vezetékes gázzal Térkép már tweaked, linearitásának javítását célzó. Amely nem érzi lusta előtt. Vizuálisan, a legnagyobb változások azok hosszabb mellső felépítmény (vagy mit jelent karosszéria Ariel értelemben) és új fényszórók, átjátszók, az elülső szárnyak és a hátsó lámpák. Új LCD-irányítópult egység jellegét meghatározza, is bemutatás melyik felszerelés te a. Ez egy hasznos emlékeztető, mert minden ellát-hoz csinál ugyanaz a dolog, egy kompresszoros Atom: a horizont közelebb hozza csomó általában riasztó ütemben.