यह हमें लंबे समय के लिए पोर्श के प्रवेश स्तर roadsterIt के साथ प्यार में गिर नहीं लिया केवल एक गर्म गर्मियों शाम, ब्रिटिश बी सड़क का एक अटूट खिंचाव और कुछ गुणवत्ता समय अकेले मेरे लिए नए पोर्श Boxster के साथ प्यार में गिर करने के लिए ले लिया. ईद पहले से ही फ्रांस के दक्षिण में कार संचालित है, लेकिन वह गलत पक्ष पर स्टीयरिंग व्हील और उस में एक फोटोग्राफर के साथ एक PDK सुसज्जित मॉडल था; ईद काफी इकट्ठा करने के लिए पता है कि यह वास्तव में बहुत अच्छा था, लेकिन यह मेरी त्वचा के नीचे अपनी तरह से काम नहीं किया था. एक महीने या तो बाद में और पोर्श ब्रिटेन में कार था, एक मैनुअल छड़ी बदलाव और एक खाली यात्रियों की सीट के साथ यह बगल में. यह केवल मानक 2 था. 7-लीटर मॉडल (शादी सड़क परीक्षण pokier एस) लेकिन अपने शानदार नीले रंग का काम आकाश उपरि मिलान और यह बहुत ज्यादा वैकल्पिक अतिरिक्त चालाकी के साथ lumbered नहीं था. शुद्ध इसके लिए एक शब्द होगा, और है कि वास्तव में क्या यह दक्षिण तट के लिए मेरे दो घंटे के मार्ग पर की तरह महसूस किया. हम तब से शब्दों के हजारों खर्च इस अस्पष्ट विश्वास के मूल कारणों विच्छेदन, लेकिन उस दिन को याद करते हुए, मैं केवल gushing याद है, छह पॉट के gravelly yowl, एक पूरी तरह से शोषण योग्य 263bhp की पूर्णता और sinwy, scintillating गुणवत्ता की हैंडलिंग. ओह, और मेरे चेहरे पर अभिव्यक्ति: एक धीरे धीरे विकसित मुस्कान कि 6700 rpm, एक लोभी, प्रसन्न हाँफ्ते के रूप में पर, समाप्त। किसी भी कार के लिए न्यूनतम मानक अपने ड्राइवरों विग में हवा डालने में सक्षम invigoration है, लेकिन उस विशेष दोपहर Boxster पर, एक देश में ज्यादातर यातायात जाम और गति सीमा से बनाया गया है, मुझे याद दिलाया क्यों यह, यह ीं यह, दुनिया के दावेदार में एक सबसे अच्छा काम है.