एक लेम्बोर्गिनी गैलार्डो एलपी 570-4 सुपर ट्रोफो स्ट्रैडेल जर्मनी पहुंचे। ऑटोमोबिली लेम्बोर्गिनी एस.पी. स्टीफन विंकेलमैन ने फ्रैंकफर्ट में गैलार्डो एलपी570-4 सुपर ट्रोफियो स्ट्रैडेल पेश करते हुए कहा कि यह पूरी लाइन का नया फ्लैगशिप है। ओह, अजीब है, श्री विंकेलमैन! यह कार को एक अलग कोण से देखने लायक है: वास्तव में, यह जिनेवा में डेढ़ साल पहले दिखाए गए हल्के सुपरकार एलपी 570-4 सुपरलेगेरा की एक और विशेष श्रृंखला है। सितंबर 2010 में, इटालियंस ने गिलार्डो ब्लैंकपेन संस्करण का प्रदर्शन किया, इस प्रकार अपने स्वयं के सुपर ट्रोफियो मोनोकप के सीज़न के अंतिम दौर को चिह्नित किया, और साथ ही प्रतियोगिता के मुख्य प्रायोजक - स्विस वॉच ब्रांड ब्लैंकपेन के साथ सहयोग किया। और, यह ध्यान दिया जाना चाहिए, प्रौद्योगिकी के दृष्टिकोण से, नवीनता उपर्युक्त दो-दरवाजे से अलग नहीं है - एक ही "सुपरलेगर", लेकिन एक भारी "कप" विंग के साथ, जिसके हमले के कोण को समायोजित किया जा सकता है, और एक पारदर्शी पॉली कार्बोनेट के बजाय इंजन डिब्बे का कार्बन फाइबर त्वरित-रिलीज कवर। तो आइए मूल स्टाइल पर ध्यान केंद्रित करें। इस गैलार्डो और इसके "सूखे" "भाई" के बीच मुख्य अंतर रोसो मार्स शरीर का रंग है (वैसे, पैलेट में अन्य रंग हैं जैसे ग्रिजियो टेलेस्टो या बियांको मोनोसेरस)। जोरदार लाल रंग में, बाहरी पैनलों के अलावा, ब्रेक सिस्टम के कैलिपर्स को चित्रित किया जाता है (कार्बन सिरेमिक एक विकल्प के रूप में उपलब्ध हैं) और केबिन में अलकैंटारा इंसर्ट। इसके विपरीत, सामने की तरफ के हवा के इंटेक की "बाल्टी", 19 इंच के पहिये, छत, निकास पाइप और कठोर पर "विंग" काले पेंट, मैट या चमकदार से ढके हुए हैं। बेशक, यह विशेष नेमप्लेट के बिना नहीं था। नवोदित की तेजी से गतिशीलता उसके दाता के रूप में अच्छी नहीं है - वायुगतिकीय "प्लमेज" ड्रैग गुणांक को खराब करता है। तो, ऑल-व्हील ड्राइव सुपर ट्रोफो स्ट्रैडेल एक "प्रत्यक्ष" स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड वी 10 5 इंजन के साथ। 570 बलों की क्षमता वाला 2 "केवल" से 320 किमी / घंटा की गति बढ़ाता है (बेस कार बहुत 325 है), और 200 किमी / घंटा तक की स्प्रिंट को "सुपरलाइट" के लिए 10.2 बनाम 10.4 सेकंड लगते हैं। लेकिन ताजा बेक किए गए मध्य-इंजन "हल्के" में पार्श्व त्वरण की सीमा अधिक होनी चाहिए। यदि आप एक रेसिंग कार चाहते हैं, तो अतिरिक्त उपकरणों की सूची से एक अग्निशामक यंत्र, एक ट्यूबलर रोल पिंजरे और चार-बिंदु बेल्ट चुनें। यदि आप सार्वजनिक सड़कों पर अपेक्षाकृत आरामदायक सवारी के लिए "रॉकेट" चाहते हैं, तो उपग्रह नेविगेशन, हाइड्रोलिक समर्थन लें जो धक्कों के माध्यम से ड्राइविंग करते समय सामने के छोर को उठाते हैं, उदाहरण के लिए, स्पीड बंप और एक उन्नत एंटी-थेफ्ट सिस्टम। सामान्य तौर पर, पैसा होगा ... कितने? अब तक, एपेनिन्स के ऑटोमेकर ने निर्दिष्ट नहीं किया है। यह केवल ज्ञात है कि कुल 150 प्रतियां बनाई जाएंगी।