पीछे से अधिक पांच हजार मील दूर, आप पहला परिणाम ला सकते हैं।
किआ स्पोर्टेज 2. हालांकि, गिनती करने के लिए लगभग कुछ भी नहीं है - मैंने केवल गैस स्टेशनों पर पैसे का भुगतान किया। लेकिन मैंने बहुत सारे इंप्रेशन जमा किए हैं, खासकर पुरानी कार की तुलना में अनुपस्थिति में: कार काफी अधिक आधुनिक है, इसमें बहुत सारी तकनीकी घंटियां और सीटी हैं। एक छह-स्पीड ऑटोमैटिक और अधिक शक्तिशाली 136-हॉर्सपावर डीजल अच्छी तरह से समन्वित काम के साथ विजय प्राप्त करता है और अच्छा त्वरण गतिशीलता देता है। और नए स्पोर्टेज की भूख अपने पूर्वजों की तुलना में अधिक मामूली है। निलंबन थोड़ा कड़ा हो गया है। सबसे महंगे संस्करण के 18 इंच के पहियों का भी योगदान है। स्वचालित जलवायु नियंत्रण में सुधार हुआ है। सच है, कभी-कभी वह (जाहिरा तौर पर पुरानी आदत से बाहर) अपनी लय खो देता है: या तो वह अपने पैरों को गर्म करना बंद कर देता है, या अपने चेहरे में ठंडी हवा का चार्ज लगाता है। मैंने प्रवाह की दिशा स्वयं निर्धारित की, पंखे की गति और स्टोव के नियंत्रण को स्वचालन को सौंप दिया, और समस्याएं गायब हो गईं। कोई इंटीरियर के चमड़े के ट्रिम को व्यावहारिक कहेगा: बच्चे गंदे नहीं होंगे, जानवर इसे खराब नहीं करेंगे। लेकिन एक ध्यान देने योग्य नुकसान भी है - सर्दियों में, आपको हीटिंग गर्म होने तक पांच मिनट की ठंड से बचने की आवश्यकता होती है। यह संतुष्टिदायक है कि न केवल सामने की सीटें, बल्कि पीछे का सोफा भी अब गर्म हो गया है। गर्म पीछे की सीटें यात्रियों को प्रसन्न करती हैं। हालांकि, इसे बंद करना हमेशा संभव नहीं होता है - दबाया गया बटन चिपक जाता है। क्सीनन हेडलाइट्स को नोट नहीं करना असंभव है - प्रकाश अतुलनीय रूप से बेहतर हो गया है। हालांकि, गैर-स्विच करने योग्य हेडलाइट वॉशर आपको एंटीफ्ऱीज़ की दोहरी, या यहां तक कि ट्रिपल आपूर्ति ले जाने के लिए मजबूर करता है (कभी-कभी पांच लीटर का टैंक केवल कुछ दिनों के लिए पर्याप्त होता है)। जैसा कि यह हो सकता है, अब तक नई स्पोर्टेज ने खुद को अपने सर्वश्रेष्ठ रूप में दिखाया है: एक विशाल, आरामदायक, स्टाइलिश और आधुनिक कार ने कई मायनों में अपने पूर्वजों को पीछे छोड़ दिया है। लेकिन मुख्य परीक्षा आगे है। रियर व्यू कैमरा बहुत काम की चीज है... जब तक यह साफ है। लेकिन मॉस्को कीचड़ में, यह बहुत कम समय के लिए इस तरह रहता है। सामान्य 0 गलत गलत MicrosoftInternetExplorer4 KIA Sportage 2. 0 सीआरडीआई: स्पोर्टेज 2 ___KIA अमीर उत्तराधिकारी डेनिस हारुतयुन्यान। 0 CRDiMandr - AVTOTOR, कैलिनिनग्राद निर्माण वर्ष - 2010 ऑपरेशन "ज़ा रुलेम" में - नवंबर 2010 से रिपोर्ट के समय माइलेज - 5500 किमी पत्रिका में पिछले प्रकाशन - 2011, नंबर 1 पांच हजार किलोमीटर से अधिक पहले से ही पीछे हैं, पहले परिणामों को अभिव्यक्त किया जा सकता है। हालांकि, गिनती करने के लिए लगभग कुछ भी नहीं है - मैंने केवल गैस स्टेशनों पर पैसे का भुगतान किया। लेकिन मैंने बहुत सारे इंप्रेशन जमा किए हैं, खासकर पुरानी कार की तुलना में अनुपस्थिति में: कार काफी अधिक आधुनिक है, इसमें बहुत सारी तकनीकी घंटियां और सीटी हैं। एक छह-स्पीड ऑटोमैटिक और अधिक शक्तिशाली 136-हॉर्सपावर डीजल अच्छी तरह से समन्वित काम के साथ विजय प्राप्त करता है और अच्छा त्वरण गतिशीलता देता है। और नए स्पोर्टेज की भूख अपने पूर्वजों की तुलना में अधिक मामूली है। निलंबन थोड़ा कड़ा हो गया है। सबसे महंगे संस्करण के 18 इंच के पहियों का भी योगदान है। स्वचालित जलवायु नियंत्रण में सुधार हुआ है। सच है, कभी-कभी वह (जाहिरा तौर पर पुरानी आदत से बाहर) अपनी लय खो देता है: या तो वह अपने पैरों को गर्म करना बंद कर देता है, या अपने चेहरे में ठंडी हवा का चार्ज लगाता है। मैंने प्रवाह की दिशा स्वयं निर्धारित की, पंखे की गति और स्टोव के नियंत्रण को स्वचालन को सौंप दिया, और समस्याएं गायब हो गईं। कोई इंटीरियर के चमड़े के ट्रिम को व्यावहारिक कहेगा: बच्चे गंदे नहीं होंगे, जानवर इसे खराब नहीं करेंगे। लेकिन एक ध्यान देने योग्य नुकसान भी है - सर्दियों में, आपको हीटिंग गर्म होने तक पांच मिनट की ठंड से बचने की आवश्यकता होती है। यह संतुष्टिदायक है कि न केवल सामने की सीटें, बल्कि पीछे का सोफा भी अब गर्म हो गया है। क्सीनन हेडलाइट्स को नोट नहीं करना असंभव है - प्रकाश अतुलनीय रूप से बेहतर हो गया है। हालांकि, गैर-स्विच करने योग्य हेडलाइट वॉशर आपको एंटीफ्ऱीज़ की दोहरी, या यहां तक कि ट्रिपल आपूर्ति ले जाने के लिए मजबूर करता है (कभी-कभी पांच लीटर का टैंक केवल कुछ दिनों के लिए पर्याप्त होता है)। जैसा कि यह हो सकता है, अब तक नई स्पोर्टेज ने अपना सबसे अच्छा पक्ष दिखाया है: एक विशाल, आरामदायक, स्टाइलिश और आधुनिक कार ने कई मायनों में अपने पूर्वजों को पीछे छोड़ दिया है। लेकिन मुख्य परीक्षा आगे है।