मुद्रण योग्य दृश्य
कम से कम एक सप्ताह के बाद जे. डी. शक्ति और एसोसिएट्स ऑटो ब्रांड है कि वार्षिक ग्राहक संतुष्टि (सीएसआई) सर्वेक्षण में सर्वश्रेष्ठ स्थान पर प्रगट सर्जनात्मकता अनुसंधान फर्म अब परिणाम 2011 वाहन Dependability अध्ययन (VDS) की घोषणा की है। इस अध्ययन के तीन वर्षीय के मालिकों द्वारा पिछले 12 महीनों के दौरान अनुभव समस्याओं के उपाय (मॉडल वर्ष 2008) वाहनों। रैंकिंग प्रति 100 वाहनों का अनुभव समस्याओं की न्यूनतम संख्या पर आधारित है। बड़े आश्चर्य की बात हालांकि कि लेक्सस उच्चतम रैंक नहीं किया था-यह केवल रैंक करने के लिए दूसरा लिंकन, जो शीर्ष स्थान में पहली बार के लिए मारा के पीछे में कामयाब है। जगुआर, पोर्श और टोयोटा बाहर शीर्ष पांच नाम प्लेटें गोल। अन्य आश्चर्य की बात यह है कि मिनी, जो सीएसआई में श्रेष्ठ जन नाम पटरी के रूप में क्रमित, VDS में सबसे नीचे स्थान पर रहीं। मुझे लगता है कि यह सिर्फ पुष्टि अगर यह बंद कुशलता से ख्याल रखा के रूप में लंबे समय है एक ग्राहक एक उत्पाद के साथ समस्याओं की है, वह या वह एक संतुष्ट ग्राहक कि हो जाएगा। मॉडल के स्तर पर, टोयोटा सात खंड पुरस्कार और फोर्ड जारी किए गए 20 की कुल चार पुरस्कार प्राप्त किया। सर्वेक्षण पहली बार 1990 में आयोजित किया गया था के बाद से कुल मिलाकर वाहन dependability समस्याओं की सबसे कम दर के साथ सुधार हुआ है। भले ही आप एक वाहन है कि रैंकों VDS में औसत से नीचे अपने सभी वाहनों आजकल बहुत अधिक भरोसेमंद हैं कि अच्छी खबर है। बहरहाल, सुधार की दर काफी हद तक वाहनों, सहित ऑडियो, मनोरंजन और नेविगेशन प्रणालियों और नई सुरक्षा सुविधाओं, टायर दबाव निगरानी प्रणाली के रूप में इलेक्ट्रॉनिक सुविधाओं के साथ समस्याओं के कारण धीमा है। कंपनियां, एक पूरे के रूप में, वाहन अंदरूनी के साथ विशेष रूप से पारंपरिक समस्याओं को कम करने में उल्लेखनीय सुधार किया है; इंजन और प्रसारण; और स्टीयरिंग और ब्रेक लगाना पिछले कई वर्षों के दौरान, David सार्जेंट, जे डी पावर और सहयोगियों पर वैश्विक वाहन अनुसंधान के उपाध्यक्ष ने कहा। निर्माताओं जोड़ने नई सुविधाओं और नए कानून और ग्राहकों की मांग को संतुष्ट करने के लिए प्रौद्योगिकियों के रूप में, हालांकि, वे नई समस्याएं शुरू करने के लिए क्षमता का सामना। के रूप में नई प्रौद्योगिकियों और अधिक व्यापक हो सार्जेंट के अनुसार, dependability इन सुविधाओं को बढ़ाने कंपनियां बीच भेदभाव का एक महत्वपूर्ण मुद्दा बन गया है। प्रत्येक खंड में पुरस्कार विजेताओं की एक सूची यहाँ रुचि youre है, मामले में जहां पर्याप्त जवाब 43,700 मालिकों जो जवाब बीच में से थे: शीर्ष तीन 2008 मॉडल खंड प्रति उप कॉम्पैक्ट कार सर्वोच्च स्थान पर: होंडा फ़िट टोयोटा Yaris हुंडई एक्सेंट कॉम्पैक्ट कार सर्वोच्च स्थान पर: टोयोटा Prius हुंडई Elantra पालकी टोयोटा मैट्रिक्स कॉम्पैक्ट स्पोर्टी कार सर्वोच्च स्थान पर: मज़्दा Miata MX-5 तृकां वंशज Midsize स्पोर्टी कार सर्वोच्च स्थान पर: फोर्ड मस्तंग Midsize कार सर्वोच्च स्थान पर: फोर्ड फ्यूजन Buick लैक्रोस मित्सुबिशी Galant बड़ी कार सर्वोच्च स्थान पर: Buick ल्यूसर्न फोर्ड वृषभ शेवरलेट Impala कॉम्पैक्ट प्रीमियम स्पोर्टी कार सर्वोच्च स्थान पर: मर्सिडीज बेंज CLK-क्लास प्रविष्टि प्रीमियम कार सर्वोच्च स्थान पर: लिंकन MKZ लेक्सस ES 350 Acura TL (टाई) Acura TSX (टाई) Midsize प्रीमियम कार सर्वोच्च स्थान पर: Acura आर एल मर्सिडीज बेंज ई क्लास लेक्सस जी एस बड़े प्रीमियम कार सर्वोच्च स्थान पर: कैडिलैक डीटीएस मर्सिडीज-बेंज S-क्लास कॉम्पैक्ट बहु प्रयोजन वाहन सर्वोच्च स्थान पर: वंशज xB क्रिसलर पीटी क्रूजर कॉम्पैक्ट अंतरराष्ट्रीय/एसयूवी सर्वोच्च स्थान पर: होंडा सीआर-V Subaru फॉरेस्टर टोयोटा RAV4 प्रविष्टि प्रीमियम अंतरराष्ट्रीय/एसयूवी सर्वोच्च स्थान पर: बीएमडब्ल्यू एक्स 3 Midsize अंतरराष्ट्रीय/एसयूवी सर्वोच्च स्थान पर: टोयोटा 4Runner हुंडई Santa Fe फोर्ड एज बड़े अंतरराष्ट्रीय/एसयूवी सर्वोच्च स्थान पर: शेवरलेट Tahoe जीएमसी Yukon टोयोटा एक प्रकार का वृक्ष बड़ी रंडी सर्वोच्च स्थान पर: टोयोटा Tundra फोर्ड F-150 LD राम 1500 LD Midsize संग्रह सर्वोच्च स्थान पर: टोयोटा Tacoma होंडा Ridgeline Minivan सर्वोच्च स्थान पर: टोयोटा Sienna होंडा ओडिसी शेवरले Uplander Midsize प्रीमियम अंतरराष्ट्रीय/एसयूवी सर्वोच्च स्थान पर: लेक्सस RX लेक्सस GX 470 वोल्वो XC70 बड़े प्रीमियम अंतरराष्ट्रीय/एसयूवी सर्वोच्च स्थान पर: लिंकन नेविगेटर मर्सिडीज बेंज-जीएल वर्ग इस खंड में कोई अन्य मॉडल सेगमेंट के औसत से ऊपर प्रदर्शन करती है। Less than a week after J. D. Power and Associates revealed the auto brands that ranked best in the annual Customer Satisfaction (CSI) survey, the prolific research firm has now announced results of the 2011 Vehicle Dependability Study (VDS). This study measures the problems experienced during the past 12 months by owners of three-year-old (model year 2008) vehicles. Ranking is based on the lowest number of problems experienced per 100 vehicles. The big surprise though is that Lexus did not rank highest – it only managed to rank second behind Lincoln, which hit the top spot for the first time. Jaguar, Porsche and Toyota rounded out the top five nameplates. The other surprise is that Mini, which ranked as the best mass-market nameplate in CSI, ranked at the bottom in VDS. I guess this just confirms that if a customer has problems with a product as long as it is taken care off efficiently, he or she will be a satisfied customer. At the model level, Toyota received seven segment awards and Ford four awards out of a total of 20 issued. Overall vehicle dependability has improved with the lowest rate of problems since the survey was first conducted in 1990. The good news is that even if you own a vehicle that ranks below average in VDS, all vehicles are much more dependable nowadays. However, the rate of improvement has slowed largely because of problems with electronic features in vehicles, including audio, entertainment and navigation systems and new safety features, such as tire pressure monitoring systems. Automakers, as a whole, have made significant improvements in reducing traditional problems, particularly with vehicle interiors; engines and transmissions; and steering and braking during the past several years, said David Sargent, vice president of global vehicle research at J. D. Power and Associates. However, as manufacturers add new features and technologies to satisfy customer demand and new legislation, they face the potential for introducing new problems. According to Sargent, as newer technologies become more widespread, enhancing the dependability of these features has become an important point of differentiation among automakers. In case youre interested here is a list of the award winners in each segment where there were sufficient responses from among the 43,700 owners who responded: Top Three 2008 Models per Segment Sub-Compact Car Highest Ranked: Honda Fit Toyota Yaris Hyundai Accent Compact Car Highest Ranked: Toyota Prius Hyundai Elantra Sedan Toyota Matrix Compact Sporty Car Highest Ranked: Mazda MX-5 Miata Scion tC Midsize Sporty Car Highest Ranked: Ford Mustang Midsize Car Highest Ranked: Ford Fusion Buick LaCrosse Mitsubishi Galant Large Car Highest Ranked: Buick Lucerne Ford Taurus Chevrolet Impala Compact Premium Sporty Car Highest Ranked: Mercedes-Benz CLK-Class Entry Premium Car Highest Ranked: Lincoln MKZ Lexus ES 350 Acura TL (tie) Acura TSX (tie) Midsize Premium Car Highest Ranked: Acura RL Mercedes-Benz E-Class Lexus GS Large Premium Car Highest Ranked: Cadillac DTS Mercedes-Benz S-Class Compact Multi-Purpose Vehicle Highest Ranked: Scion xB Chrysler PT Cruiser Compact Crossover/SUV Highest Ranked: Honda CR-V Subaru Forester Toyota RAV4 Entry Premium Crossover/SUV Highest Ranked: BMW X3 Midsize Crossover/SUV Highest Ranked: Toyota 4Runner Hyundai Santa Fe Ford Edge Large Crossover/SUV Highest Ranked: Chevrolet Tahoe GMC Yukon Toyota Sequoia Large Pickup Highest Ranked: Toyota Tundra Ford F-150 LD Ram 1500 LD Midsize Pickup Highest Ranked: Toyota Tacoma Honda Ridgeline Minivan Highest Ranked: Toyota Sienna Honda Odyssey Chevrolet Uplander Midsize Premium Crossover/SUV Highest Ranked: Lexus RX Lexus GX 470 Volvo XC70 Large Premium Crossover/SUV Highest Ranked: Lincoln Navigator Mercedes-Benz GL-Class No other model in this segment performs above the segment average.
