धागा: त्वरित ड्राइव: 2011 लेक्सस CT200h

जब मैंने पहली बार देखा कि एक 2011 लेक्सस CT200h फ्रीवे पर मैंने सोचा कि यह एक 2011 Mazda3 हैचबैक था। कुछ करने के लिए, कि नकारात्मक टिप्पणी हो सकता है, लेकिन मैं Mazda3 हैच के लग रहा है बहुत पालकी से बेहतर पसंद है।

जब मैं पिछले हफ्ते एक 2011 CT200h के साथ समय बिताने का अवसर मिला है मैं निराश नहीं था। सच यह मिश्रित समीक्षाएँ हो रही किया गया है, लेकिन मैं इसे बहुत अधिक से होंडा सीआर-मैं एक कुछ हफ्ते पहले गाड़ी Z मज़ा आया। अपनी नहीं सच में निष्पक्ष रूप में वहाँ है एक 10,000 डॉलर दो, तुलना करने के लिए कीमत हालांकि अंतर मैं मदद नहीं कर सकता लेकिन तुलना कर। CT200h बड़ा है, चार सीटें, चार दरवाजे है — यह स्पोर्टियर है अभी तक।

मैं CT200h कबूतर समय के दौरान यह 39 लौट आए। 2 mpg कार कंप्यूटर है, जो थोड़ा कम 43/40 mpg (शहर/राजमार्ग) की आधिकारिक EPA रेटिंग से था बदतर के अनुसार। Whats वास्तव में आश्चर्य की बात यह है कि हालांकि टोयोटा और लेक्सस CT200h एक ही 134 अश्वशक्ति (संयुक्त) हाइब्रिड सिस्टम किसी 1 के साथ साझा करें। 8-लीटर इंजन, Prius ज्यादा बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था हो जाता है। Prius बड़ा है, भले ही यह काफी के रूप में CT200h, जो पता चलता है कि टोयोटा Prius की तुलना में CT200h में अर्थव्यवस्था पर अधिक जोर डाल के रूप में भारी नहीं है। यह मेरे लिए समझ में आता है।

अधिकांश ईंधन-पीना कारों की तरह तीन संचरण सेटिंग्स-अर्थव्यवस्था, सामान्य और खेल रहे हैं। स्वाभाविक रूप से सबसे मजेदार खेल मोड था, उपकरण पैनल के रूप में विशेष रूप से प्रकाश के लिए लाल नीले रंग से बदलता है और संकर शक्ति सूचक गायब हो जाता है एक टैकोमीटर द्वारा प्रतिस्थापित किया जा करने के लिए। बधिया।

कुल मिलाकर, मैं कारों से निपटने के बारे में कोई शिकायत नहीं थी। अपनी नहीं सच में एक स्पोर्टी कॉम्पैक्ट लेकिन फिर यह नहीं वास्तव में नाटक किया जा करने के लिए। दूसरों के विपरीत, मैं चिंताजनक होना करने के लिए CT200hs इंटीरियर के देखो और महसूस नहीं मिला। जो लोग प्यार में सुस्वाद इंटीरियर का एक लेक्सस रास 460 coddled जा रहा, हालांकि निराश हो सकता है।

मैं तीन शिकंजा 2011 लेक्सस CT200h के बारे में है। टायर शोर की राशि है आश्चर्य की बात थी कितना अच्छा लेक्सस विचार कर दिया गया पर इसके अन्य कारों में लगता है अलग। ट्रंक अंतरिक्ष उच्च फर्श बैटरी पैक के द्वारा हुई क्योंकि सीमित है। अंत में, मैं मुसीबत में पहली बार हो रही थी gearshift पैटर्न के लिए इस्तेमाल किया। क्योंकि जब यह लीवर आगे और पीछे की ओर ड्राइव के लिए रिवर्स के लिए स्थानांतरित करने के लिए समझ पड़ता है?

2011 CT200h अब सबसे कम लागत कार लेक्सस lineup में है। यदि आप एक लेक्सस चाहते हैं तो यह एक अच्छा प्रारंभिक बिंदु है। यदि youre अर्थव्यवस्था के बाद, हालांकि, टोयोटा Prius कम महंगा है, और अधिक आंतरिक जगह है और बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था उद्धार।