Cet article est dédié à vrai pas tout à fait les courses, qui commettent des voitures, plus précisément, de ce qui est affiché sur спидометрах vendus et achetés par des machines.
Il est entendu que les chiffres du compteur изъезженных kilomètres extrêmement rare expliquent l'état actuel. Pourquoi, dans notre pays, n'est pas accepté de montrer de véritables kilomètres?

Une mentalité plus probable, par exemple, vous voulez porter auto kilométrage à pas tout à fait honnête performance. dans soviétique fois, nos intérieurs auto industrie produit excellent unités « LADA », « La Volga » et « Moscovites ». Véhicules de qualité de données sérieusement vers le bas. Pour réparer une « hirondelle » besoin de pièces de rechange, qui n'était pas n'importe où, moteur.

Mais quand le compteur de vitesse de l'automobiliste atteint le repère de la course de 100 à 120 millions de km, ce machines avait besoin d'une sérieuse réparation du «moteur», le remplacement de l'embrayage, suspension et ainsi de suite. Voici avéré que cette auto avec le même kilométrage et de ne pas le vendre. Ici et vient l'idée de tordre le compteur de vitesse. Tel est le contexte de cette situation. De quoi tordre le kilométrage? Pour vendre une voiture sans course, pour que l'acheteur n'est pas «zamorachivalsya» avec la poursuite de la réparation.

Maintenant les mécaniques de l'indicateur de vitesse sont installés les producteurs sont beaucoup plus rares. Maintenant, dans un mode de graves instruments électroniques. Mais est-ce un obstacle pour notre expert?

Les types de compteurs de vitesses:
  • [] mécanique (le ciferok de compteur de vitesse grâce au mouvement d'une corde-voiture mécanique en mouvement) ;
    [] électromécanique (motorisé et circuit de commande est faite) ;
    [] e (les informations des capteurs sont créées sous forme numérique).
Maintenant, enroulez le kilométrage des véhicules de plus en plus besoin de compétences en électronique - programmeur.

Les kilomètres parcourus aujourd'hui le sont dans la mémoire électronique de l'appareil indicateur de vitesse. Ces blocs peuvent être «lié» à une certaine machine par l'intermédiaire du VIN-chambre. De là, vous pouvez définir le mode de correction (échouage) de l'indicateur de vitesse de ce modèle de voiture. La version la plus simple mécanique, utilisé sur les anciens modèles de l'industrie automobile, de la gamme de voitures trangres. Il ne provoque pas de problèmes particuliers, et ne nécessite pas de connaissances.

Mais en plus besoin de l'aide d'un programmeur, si vous souhaitez reprogrammer une puce de mémoire sur le compteur de vitesse. Cette puce a de toutes les informations километраже de la voiture. Cela se fait ainsi: en se connectant à une puce spéciale de la programmation. Le mode de connexion et de correction de kilométrage, vous pouvez le faire par le connecteur du bloc d'instruments, ou via le connecteur de diagnostic.

La mise en œuvre d'un ordinateur via le dlc le plus pratique (pas besoin de démonter le bloc), mais faut un programme spécial, disponible uniquement aux revendeurs et CENT. Mais c'est un peu comme un non-problème. La présence d'une série d'ondes cérébrales des blocs, où l'on constate un kilométrage de la voiture, le fait de re-flash d'un grand nombre de puces mémoire est presque inutile et injouable.