Thread: L'ATS sera Long sur Son Marché Cible

Ce n'est pas secret que General Motors est en fonction sur la Chine afin d'assurer un avenir rose pour sa marque Cadillac. Toutefois, l'ATS importés, complet avec pincé-off des sièges arrière et soif moteur turbocompressé, n'est pas couper la moutarde. Pas étonnant, alors, que GM construira l'ATS sur place à l'avenir, avec un changement très important.

Carnewschina rapports que la Cadillac ATS sera construit en Chine, avec un choix de 200 chevaux-vapeur 2. 5L quatre-banger ou le 3. 6 DI V6. Plus important encore, pour répondre à l', ahem, les saveurs uniques du marché Chinois, l'empattement sera allongée de quatre pouces, en faisant un ATS-L.
À ce stade, son tentant d'écrire quelque chose dans le sens de Oh, ces chinois loufoques et leur obsession du confort de siège arrière et empattements K-tour-cauchemar. Mais pensez-y un instant. Comprend l'image de la marque traditionnelle de Cadillac espace, n'est-elle pas ? Pourtant, chaque single Cadillac construit depuis la disparition de la Fleetwood RWD a été à l'étroit dans le dos dans une certaine mesure. Le CTS originales et tranchant-up STS ont été des catastrophes à cet égard ; votre auteur humble employé pour tous les jours-conduire un AWD STS 06 et quand j'ai ajusté le siège avant à ma préférence, qu'il serait contact le coussin inférieur arrière. Même le célèbre DTS n'a pas été exactement S-Class-concurrentiel à l'arrière, grâce à sa plate-forme partagée. L'ATS est quasiment une quatre-portes 2 + 2, comme une Mazda RX-8. Considérant que l'appel à qui ? Pourquoi ne sont pas all Cadillacs spacieuses et confortables dans le dos?
Pour l'instant, il semble que, comme pour la précédente STS-L et G8 Buick Park Avenue, le général enregistre ses meilleures idées pour son marché préféré.