Au Japon, un consortium public-privé géant qui portera sur les questions de développement, de test et de mise en œuvre des voitures-robots, y compris tous les infrastructures. Selon le quotidien des affaires, le Nikkei, ces mesures mondiales constituent une réaction au succès du gouvernement japonais de l'Allemagne et les États-Unis dans ce domaine. Seule la première tranche d'aide de l'État pour créer des sites de test sera l'équivalent de 84 millions de dollars.
Selon la presse, pleine coopération sera lancée cet été. La part des fabricants seront présentés aux trois grandes compagnies — Toyota, Nissan et Honda, les fabricants de produits électroniques, Panasonic et Hitachi. le potentiel scientifique de l'Université de Tokyo et Nagoya sera.
La première étape serait l'unification des normes communes pour tous les acteurs du marché : ils concerneront la sécurité, la gestion des systèmes, l'unité de l'infrastructure (fréquences de signaux, langage de balisage, caractères spéciaux et ainsi de suite). Le résultat des travaux du Consortium devrait être non seulement un prix abordable et sécuritaire machines de robots, mais en fait le cadre ensemble législatif relatifs à leur exploitation.
Il semble au Japon a l'intention de dépasser les Etats-Unis avec une secousse et une Europe puissante, où le développement de robomobilej aller très rapidement, mais sur le principe de l'OMS dans les bois qui, sur la protection du bois de chauffage et de savoir-faire, regarde est plus importante que l'échange d'informations. Peut-être que dans cinq ans, quand le Parlement européen devra décider s'il faut autoriser les tests robots Daimler à Berlin, Tokyo devra conduire un taxi sans chauffeur.