Max Chilton sur la première journée d'essais à Jerez

La première journée de test à Jerez à Max Čiltonu 1 forme de formules Kornilenko devait finir plus tôt que prévu : en raison de la rupture de la droite de la suspension arrière, sa voiture a volé hors de la piste. Tout s'est passé en 6-m tournant autour d'une heure avant la séance de l'après-midi et faute d'un coureur dans le présent.
"C'était un début très positif, machine de matin a fait bonne impression, nous avons été toutes les procédures de contrôle – le site Britannique cite la chaîne de télévision Marussia racer Sky Sports. – Le nouveau système KERS requiert une configuration minutieuse que nous l'avons fait.
Puis il y eut une longue pause pour le déjeuner, après quoi nous avons vérifié entièrement l'ensemble de la machine, et encore une fois, je suis allé à la piste. Quand je serrais le tour le plus rapide, une bonne impression produite MR02. Puis, au deuxième tour, je sentais que quelque chose de cassé à l'arrière de la machine, juste avant que vous frappiez les freins à la fin de l'arrière droite. La journée s'est donc qu'imparfaitement, mais d'ici là, les choses allaient bien. Je pense que l'équipe a fendu vers le bas avec un problème, alors maintenant vous avez juste besoin de trouver une solution.
Évaluer le potentiel de la machine alors qu'il est difficile, car le matin nous a conduit beaucoup de tours, mais n'a pas un comportement test de contrôlabilité MR02, testé uniquement le KERS. Mais à en juger par les données reçues sur le simulateur, le comportement de la voiture à basse vitesse a amélioré l'an dernier – il s'agissait d'un problème. Certainement, je vais travailler sur la piste demain, mais peut-être plus, parce que l'équipe n'a pas encore conclu un contrat avec un deuxième conducteur.