Thread: Une attention propriétaire et de nombreux inutile vendeurs

Acheter interpersonnels est un langage très utilisé utilisé par les vendeurs, mais sur la force un achat récent de la voiture, c’est celle qui concessionnaires automobile doivent learnIve une longue histoire avec l’achat et la vente de voitures. J’ai utilisé pour faire professionnellement et rapidement réalisé qu’il était possible d’acheter des voitures intéressantes, exécutez-les pendant six à 12 mois et déplacez-les. Le coût, en dehors des factures d’assurance et de réparation pour le tacot occasionnel, était minime.
C’était amusant. J’ai aimé fouiller des sites Web, précours et vente aux enchères des maisons. Le frisson de la chasse à cerner la vente sur un contrat de vif a été merveilleux. Heureusement, je peux dire Qu'ive possédait certains de mes modèles préférés depuis les deux dernières décennies.
Il n'ya pas longtemps, j'ai réalisé que j'avais besoin d'un bon marché de la famille partie de plaisir comme une deuxième voiture. Équipé avec un budget modeste et le besoin de chercher un coffre-fort, fiable et familiale spacieuse bus, j'ai commencé à chercher partout.
Dans mes jours de vélo à travers la chaude trappes et les voitures de sport, en général, je traite avec les amateurs, mais parfois, les concessionnaires trop. J'ai l'habitude les a trouvés pour être assez affable caractères. Ils ont parfois un parfum de Suisse Toni ou Boycie, mais si vous avez pris ce qu'ils ont dit avec une pincée de sel, ils étaient beaux.
Ma dernière expérience n’a pas pu été plus différent. Certes, armé d’un budget plus limité qu’avant, les concessionnaires, que j’ai contacté étaient uniformément impolis et avaient une attitude négligente ne pouvait pas.
Malgré appeler à l'avance pour leur dire que j'étais venue, la plupart des voitures étaient des non-partants - soit avoir les piles déchargées ou pas de carburant. Un foyer, plutôt comique, n'avait pas de serrure canon derrière l'insigne de sens, il était impossible d'ouvrir le capot afin de relancer la voiture.
Historique complet est un must pour n'importe quelle voiture que j'achète. Et je n'avais aucune idée qu'il y a peut être une interprétation libérale du terme. Une poignée de froissé, des factures pour des pneus neufs et un couple de vieux MoT de certificats n'est pas exhaustive.
Pour la plupart, les marchands, j'ai appelé semblait capable seulement de réponses monosyllabiques, et étaient généralement pas disposé à offrir de l'aide. Une façon agressive m'a accusé de l'appel d'une voiture dont il n'a jamais eu, uniquement pour son tout aussi agressive et sans complexe patron pour me dire le contraire.
Je ne m'attendais pas gilt-edged service à la clientèle, je n'ai d'attendre la pleine Basil Fawlty de traitement.
À la fin, j'ai trouvé un joli deux-propriétaire de la voiture annoncés à titre privé par un bien-to-do-dame dans un écrin de Surrey banlieue. La voiture était comme décrit, en état de rouler et à des prix très abordables. Parfait.
Quelques enquêtes l’an dernier a proposé environ 20 pour cent des britanniques mettent sur un achat de voiture en raison de la récession. A en juger par mon expérience récente, ses malheurs pas seulement économiques qui sont des obstacles, mais les commerçants eux-mêmes.
Avez-vous remarqué un changement dans les attitudes de concessionnaires de voiture ? Vous préférez traiter avec un vendeur privé ?

People buy people is a well-used idiom used by salesmen, but on the strength of a recent car purchase, it's one that car dealers should learnIve a long history with buying and selling cars. I used to do it professionally, and quickly realised that it was possible to buy interesting cars, run them for six to 12 months and move them on. The cost, apart from insurance and repair bills for the occasional clunker, was minimal.
It was fun. I loved poking around websites, forecourts and auction houses. The thrill of the chase to pin the selling down on a keen deal was wonderful. I can happily say Ive owned some of my favourite models from the last two decades.
Not long ago, I realised that I needed a cheap family kickabout as a second car. Equipped with a modest budget and the need to hunt out a safe, reliable and spacious family bus, I started hunting around.
In my days of cycling through hot hatches and sports cars, I generally dealt with enthusiasts, but occasionally dealers too. I usually found them to be fairly affable characters. Sometimes they had a whiff of Swiss Toni or Boycie about them, but if you took what they said with a pinch of salt, they were fine.
My latest experience couldnt have been more different. Admittedly armed with a smaller budget than before, the dealers I contacted were uniformly rude and had a couldnt-care-less attitude.
Despite calling ahead to tell them I was coming, most cars were non-runners – either having flat batteries or no fuel. One Focus, rather comically, had no lock barrel behind the badge meaning it was impossible to open the bonnet to jump start the car.
Full service history is a must for any car I buy. And I had no idea there could be such a liberal interpretation of the term. A handful of crumpled invoices for new tyres and a couple of old MoT certificates isn't exactly comprehensive.
For the most part, the dealers I called seemed capable of only monosyllabic answers, and were generally unwilling to offer much in the way of assistance. One aggressively accused me of calling about a car he never had, only for his equally aggressive and unapologetic boss to tell me otherwise.
I didn't expect gilt-edged customer service, nor did I expect the full Basil Fawlty treatment.
In the end, I found a lovely two-owner car advertised privately by a well-to-do lady in a leafy Surrey suburb. The car was as-described, drivable and well priced. Perfect.
A couple of surveys last year suggested some 20 per cent of Brits are putting off a car purchase due to the recession. Judging by my recent experience, its not just economic woes that are barriers, but the dealers themselves.
Have you noticed a change in car dealers attitudes? Do you prefer to deal with a private seller?