Sarjan saketti kuvat antama Porsche korostaa kehittynyttä teknologiaa, joka tukee uusia Cayman. Nämä leikkaukset piirustukset kätkemiseen joitakin teknisiä ominaisuuksia, jotka tukevat uuden Porsche Cayman, jota olemme ajaneet ensimmäistä kertaa tällä viikolla. Sisar auto Porsche Boxster, uusi Cayman saa hieman eri tavoin liikkua, joka palvelee venyttää sen siluetti ja perustana suurempi mökki. Osana Porscheja keskittyä painon säästö Cayman elin on nyt pääasiassa alumiini levolla vanhanaikainen yhdistelmä magnesiumia ja kuuma muotoiltu lujat teräkset. Porsche vaatii 25 kg, säästö verrattuna ensimmäisen sukupolven Cayman korirakenne, vaikka lisätty mitat ja suuremmat sisätilat koko paino on päässyt jopa hieman 1350kg. Ensimmäinen alue-keveiden S-malli, joka meillä otokseen meidän ensimmäinen uuden Porsche Cayman-asema toimii tarkistetun vanhat mallit 3. 4 litran tasainen kuuden moottorin – käytetty uusin 911 Carrera toimii korkeampaan tilaan virittää. Kanssa Boxster, uusi Cayman perusversion tarjotaan uusi 2. 7-litrainen taulu-kuusi. Ostajat voivat valita kahden vaihteisto: standardin kuuden nopeus käsikirjan tai seitsemän nopeus kahden kytkimen yksikkö, joka voi idle moottori ja irrottaa kytkimen perään kaasulla säästää polttoainetta. Lyhytiskuiset yksikkö, jolla on jatkuvasti muuttuva venttiilien ajoitus ja hissi ja toinen induktio-järjestelmä mahdollistaa se hengittää sekä molempia ilmassa kanavat osaksi korin takana ovet, potkuja, lisäksi 5bhp tuottaa 320bhp 7400rpm. Vääntömomentti on 5 lb-ft, turvotus 270 lb-ft 5800rpm tai 1300rpm suurempi kuin ennen. Toiminnan luvut on tarkoituksella tukahdutetaan jotta mahdollistaa Cayman S kajotaan liikaa kannattavampaa 911 Carrera. Mutta Porscheja ponnistelujen tukahduttamaan 1350 kg painoa uusi Cayman teho paino-suhde 237bhp tonnilta. Cayman sen moottori asennettu pituussuunnassa pieni alas ennen classic puolivälissä moottorin asettelu, taka-akselin luonnostaan suunnittelu suosii veto. Porsche on tehnyt paljon työtä parantaa lisäksi tarjoaa ominaisuuksia kuten standardi ajonvakautusjärjestelmä ja valinnainen-torque vektorointi toiminto, joka sisältää takana tasauspyörästön. Myös uusi valinnainen aktiivinen jousitus hallintajärjestelmä mukautuva vaimennus nopeampi ja intuitiivinen muutoksia vaimennus valvonta. Cayman on myynnissä nyt kanssa ensimmäiset toimitukset alkaa ensi kuussa. Base auton on hinnoiteltu 39,694, Cayman s alkaen 48,783.