Thread: Bentley lupaa off-road kyky uusi maastoauto

Engineering johtaja ehdottaa voisi olla diesel uusi alsoBentley's tuleva maastoauto ominaisuus jonkin verran off-road ssä mukaan engineering johtaja Rolf Frech yrityksille. Meidän on osoitettava, että [virtuaalijännitystä] uusi asiat hallitsevat henkilöä sanoi. Porsche 911 kuten ja Sen ravirata. Montako raviradalla todellakin asiakasta? On Tärkeintä, että jos he haluavat, he voivat.
Alempaan siirtotapauksessa harkitaan alustan, joka ylellisyyttä katumaasturit muiden tukee Volkswagen-konsernin. Nykyinen ympäristö käyttää 8-portaiseen hill descent control korvata, ettei määrin siinä alempaan gearing.
Frech tulevaisuuden keskustelivat diesel. Bentleys kaksi suurimmat markkinat-Kiina ja Amerikka-eivät ole innostuneita diesels. Kuitenkin sanoi Frech: mielestäni [diesel] järkevää Maastoauto. Mulsanne ja Continental se riippuu liiketoiminnan osalta. Etsimme diesel-ja plug-in-all-in-Hybridiauto [maastoauto].
Bentley aikoo pysyä momentinmuunnin kahdeksan automaattivaihteisto nopeus sijasta useilla dual-kielen substantiivit-automaattivaihteisto. SE myös neliveto tänään haluan pitää selvä suunta Bentley, mutta valmis tarjoamaan enemmän kaksiakselisen painon mallien säästö ja päästöjen etuja.
Tuotannon päätökseksi Bentley maastoauto lähiaikoina, tehtävä odotetaan ilmoitus uusi Geneven Näytä ensi kuussa.

Attachment 4567Engineering chief suggests diesel could be possible alsoBentley's forthcoming SUV will feature some level of off-road ability, according to the firms engineering chief Rolf Frech. We have to show that it [off-roading] is possible, he said. Its like a Porsche 911 and the racetrack. How many customers are really going on the racetrack? The key is that they know that if they want to, they can.
A low-range transfer case is under consideration for the platform, which will also underpin other luxury SUVs in the Volkswagen Group. The current platform uses an eight-speed transmission with hill descent control to compensate, to a degree, for the lack of low-range gearing.
Frech also discussed the future of diesel. Bentleys two largest markets ― China and America ― are not keen on diesels. However, Frech said: I think it [diesel] makes sense on the SUV. On the Mulsanne and the Continental, it depends on the business case. We are looking at diesel and a plug-in hybrid [for the SUV].
Bentley plans to stick with the eight-speed torque-converter automatic transmission across the range, instead of a dual-clutch automatic gearbox. It also sees all-wheel drive as the clear direction for Bentley, but is prepared to offer more rear-wheel drive models for their weight saving and emissions benefits.
A production decision on the Bentley SUV is expected to be made imminently, with an announcement possible at the Geneva show next month.