Thread: Kuva special: 100 vuotta Aston Martin

Britains kuuluisimpaan autonvalmistaja juhlii satavuotista vuonna 2013. Autocar vie näyttää takaisin historia Aston Martin. Alun perin sisällytetty Bamford & Martin, Aston Martin perustettiin Lionel Martin ja Robert Bamford 15. tammikuuta 1913. Nimi muutettiin vuonna 1914, kun alussa autonsa toiminut menestyksekkäästi sen hyväksi Aston Clinton hillclimb Buckinghamshire.
Chelsea-pohjainen yritys ansainnut maineen tarjoajina urheilun koneita kilpailijoille ja harrastajille. 1926 näki kilpailla Ranskan Grand Prix, jossa kaksi autoa läpäisemisen kilpailu yritys.
Se oli alle David Brown, englantilainen teollisuusmies, joka on hankittu Aston Martin 1947, että yritys tuotti joitakin tunnetuimmista autoja. Käyttää DB monicker DB2: n, ensimmäinen auto tuli tuotantoon samana vuonna ja seurasi DB3, DB4 ja DBR1 kilpa-auto vuonna 1957, kun yritys siirrettiin Newport Pagnell.
Vuonna 1960 Aston Martin yhdistänyt voimansa italialainen autovalmistaja Zagato luoda DB4GT Zagato erittäin muutettu ja yksinomainen auto, joka alkoi sarja työkaluvalmistus luomuksia, joka jatkuu edelleen.
Kansainvälisen brändin tunnettuutta luultavasti eivät perille vasta 1963, kun juuri lauched DB5 otti päärooliin rinnalla Sean Connery Goldfinger. Koska sitten Aston Martin autot on ikuisesti sidoksissa elokuva franchising, huolimatta joitakin Bond uskollisuutta siirtyminen Lotus ja BMW kun menivät.
1972 näki omistuksen muutos ja käynnistää V8. Täydellinen style uudistaa tuotemerkin V8 hallussa standardi Britannian autoilun suorituskykyä auto kohtaus yhä hallitsee italialaiset, Ferrari nyrkkeilijä ja Lamborghini Countach.
Vain kolme vuotta myöhemmin, Aston Martin vaihtunut jälleen, tällä kertaa ostanut yhteenliittymä, jolla pyrittiin muuttamaan yrityksen omaisuuksia elvyttämällä Lagonda merkki jossa Aston Martin oli hankkinut vuonna 1947. Silmiinpistävää inline johtui-autoa eteenpäin ainutlaatuinen tyyli ja dashboard täydellinen kosketusherkkä painikkeet ja sähköiseen näyttää.
Valitettavasti koskaan kiertyy kustannukset ja epäluotettavuus Lagonda on kadonnut ja Aston Martin jälleen muuttui omistus joten osti vauhtia Petroleum, Ford ottaa täysi määräysvalta 1993 mennessä.
Ford kuolleista DB mallin mukainen hoikka DB7, auto, joka alkoi Aston Martin suunnittelu teeman. Käynnistettiin alun perin kuuden sylinterin 3. 2-litrainen moottori, se oli tarkoitus istua kuin aloittelijan malli alla 1988 Virage, mutta tuli lippulaivamalli käyttöön 5. 9 litran V12 vuonna 1999. Yli 7000 tuotettujen yksiköiden DB7 on yksi suosituimmista Astons marques historiassa.
Kun DB9 käynnistettiin vuonna 2004, raikas tyyli ja silkkaa nykyaikaa heti suoritettu DB7 vanhanaikainen. Foorumi on jaettu jokaisen V12 Aston Martin koska lyhytaikaiseksi Virage nykyinen lippulaiva carbon Terveet voittavat.
2009 otettiin käyttöön One-77, Astons ensin mittatilaustyönä Superauto. Kanssa 750bhp 7. 3 litran V12, One-77 oli tehokkain luonnollinen ilmanotto auto maailmassa aikaan sen käynnistämisestä. Kuten nimestäkin voi päätellä, vain 77 valmistettiin ja maksaa 1. 4 miljoonaa.
Työsuoritusta mittakaavassa toisessa päässä Cygnet kiistelty, kun se paljastettiin vuonna 2011. Lähinnä rebadged Toyota iQ muutoksin kori ja sisustus se käynnisti yritys tuoda alas keskimääräisten CO2-päästöjen elinalueille, noudatettava 2012 eurooppalaisia sääntöjä.
Tulevaisuus näyttää valoisalta Aston Martin, merkittävä panos myydään Ducati moottoripyöriä entisille omistajille. 500m on tarkoitus sijoittaa uutuudet facelifted Rapide tarkoitus paljastaa ensi vuonna.