Uusi MG6-sedan alkaa rullata kokoonpanolinjalta Ison-Britannian Goodwoodissa heinäkuussa. Sen myynnin aloittamiseksi se alkaa "alkuperämaassa", mutta ensi vuonna on tarkoitus "mennä" Euroopan markkinoille. Uuden tuotteen ostajien odotettu yleisö on ne kuljettajat, jotka valitsevat nyt käytetyn BMW 3-sarjan, Jaguar X-Typen ja Rover 75: n. Sedaani on toinen malli viistoperän jälkeen, jolla on samanlainen indeksi, jonka avulla kiinalainen valmistaja SAIC - kuuluisan englantilaisen MG Motor -yhtiön nykyinen omistaja - yrittää ensimmäistä kertaa laajentua Euroopan markkinoille. Kiinan huolenaihe keskittyy sedaniin, koska sitä pidetään arvokkaampana, "premium" -muutoksena ostajien keskuudessa. Autolla on lähes samat mitat kuin BMW 3-sarjalla, ja sitä mainostetaan suosituimmilla käytettyjen autojen osto- ja myyntisivustoilla Englannissa. Heidän kävijänsä, kuten analyysi osoittaa, etsivät aktiivisesti Baijerin "kolmosia". MG6-sedania tarjotaan kahdessa versiossa - SE ja TSE. Peruskokoonpano sisältää elektronisen ajonvakautusjärjestelmän, elektronisen "avustajan" ylämäkeen käynnistettäessä, ilmastoinnin, keskuslukituksen kaukosäätimellä. Kalliimmat versiot saavat satelliittinavigoinnin. Sedanin varusteluettelo ylittää viistoperän, mutta moottori on silti vain yksi - 1, 8 litran bensiini, joka on turboahdettu K-sarjan MG Rover -mallista. Voimayksikkö lupaa autolle hyvän hyötysuhteen: polttoaineenkulutuksen on oltava keskimäärin 7, 9 litraa 100 kilometriä kohti. Tulevaisuudessa yhtiö aikoo varustaa mallin omalla suunnittelullaan varustetulla 1, 9 litran dieselmoottorilla ja 6-vaihteisella käsikirjalla, mutta tämä on mahdollisuus vuoden 2012 lopulla - vuoden 2013 alussa. "Automaattisia" versioita ei odoteta julkaistavan. Auto kootaan Longbridgessä, Englannissa, lähellä Birminghamia. Samaan aikaan rungot ja voimayksiköt toimitetaan Kiinasta. Tänä vuonna SAIC aikoo myydä noin 1,000 MG6: ta, 500 sedania ja viistoperää. Yritys toivoo näkevänsä kiinnostuksen malliin kasvavan voimansiirtovalikoiman laajentamisen myötä. Riippumattomat asiantuntijat huomauttavat, että anglokiinalaisella mallilla on hyvä tavaratilan tilavuus, kunnollinen varustetaso, hyvä käsittely ja hyväksyttävä hinta (noin 18 200 euroa). Haittojen joukossa ovat 1, 8 litran moottorin vaatimaton teho, sisätilojen laatu ja jäännösarvoSAIC: llä on "salkussa" useita uusia malleja, jotka ovat tuotannon valmistelun eri vaiheissa. Niiden joukossa ovat MG3-viistoperä sekä MG5-kompakti crossover, oletettu kilpailija Nissan Qashqaille.