مسابقه در لو توکت به پایان رسید، جایی که همکاری دفتر نمایندگی راه اندازی شد هوندا در روسیه و الکساندر ایوانیوتین - اولین خلبان هوندا مسابقه تیم MX. الکساندر ایوانیوتین با موفقیت با وظایف کنار اومده بود.

در رتبه بندی کلی، الکساندر موفق به نشان دادن ۲۲ نتیجه شد، در حالی که تعداد کل شرکت کنندگان در آغاز ۱۱۵۰ نفر بود! و در ایستادگی ها، سوارکار خارجی الکساندر ایوانیوتین مقام اول را به دست آورد.

نظرات الکساندر Ivanyutin ، خلبان هوندا مسابقه تیم MX :

سلام به دنیا! خيلي ممنون بابت تبريک . راستش را بخواهید انتظار چنین نتیجه ای را نداشتم. هدف من این بود که وارد ده نفر برتر بشم. و عواملی وجود داشت که به ما اجازه نمی داد به مقام اول فکر کنیم.

چي، دقيقاً؟
همان طور که قبل از مسابقه در مصاحبه ای گفتم، در پایان فصل سقوط و مصدومیت بسیار جدی داشتم، نمی توانستم به طور کامل تمرین کنم. به علاوه، شرکت من در مسابقه لو توکت زیر «پرچم» هوندا تنها در ۲۵ ژانویه تأیید شد. موتورسیکلت هوندا سی آر اف ۴۵۰ آر در فرانسه برای من آماده شد و من شخصاً نمی توانستم در آماده سازی آن شرکت کنم.

آیا مشارکت شما یک هفته قبل از مسابقه تأیید شد؟
آره ، دقيقا . گذشته از این در 28 ژانویه قبلا در فرانسه بودم و در 29 ژانویه موتورسیکلتم را دریافت کردم، فقط دو روز آن را آزمایش کردم. در ۳۱ ژانویه موتورسیکلت را به مکانیک فرانسه گذاشتم و آنها پیشرفت هایی انجام دادند. متاسفانه نه هر چیزی که می خواستم، اما هنوز بیشتر دوچرخه آماده بود.

آیا این عیب ها در راه مسابقه قرار گرفت؟
نمی شد کلوچه های تنظیم را گذاشتم، سوار لوله های سهام شدم. به طور طبیعی، این قدرت را به موتور سیکلت اضافه نمی کند (می خندد)، در راست من تا به حال زمان بسیار دشوار است. اما دلیل همه این ها عدم حرفه ای بودن فرانسوی ها یا نبود قابلیت های هوندا نیست، بلکه کمبود فاجعه بار وقت است! تمام تصمیم گیری ها نه تنها در چند روز، بلکه ممکن است بگوییم، در چند ساعت - از طریق تلفن و در مکاتبات اینترنتی گرفته شد. به علاوه تفاوت زمانی بین مسکو و فرانسه، و مشکلات ترجمه. بنابراین هر کاری که در این بازه زمانی ممکن بود انجام دادیم. برای بالا رفتن از آن همه خاموش، آب و هوایی که در تاریخ 3 فوریه، روز مسابقه، دلگرم کننده نیست.

آب و هوا چيه؟
بله آب و هوا فقط وحشتناک بود! باد قوی با شن و ماسه، باران. می توانستم سه دور بین سوخت گیری بروم اما باید بعد از دامان دوم به یک پارک بسته می رفتم تا امتیازم را تغییر بدهم. در عرض یک دامان و نیم، پایان کامل آمد و نیمه باقی مانده دایره به پارک کور رانندگی کردم! برخی از رکابزنان واقعاً در شن خیس شده غرق می شدند، موتورسیکلت ها روی فرمان گیر کرده بودند و تا پایان مسابقه در آنجا می ماندند تا اینکه با تجهیزات ویژه بیرون کشیده شدند. بخشی از پیست توسط جزر و مد شسته شد. به خاطر آب و هوا حتی چهل دقیقه زودتر هم به پایان رسید!

و با اين حال، مهم نيست چي، تو در درجه اول هستي.
در آخرین مصاحبه قول دادم که صد در صد بدهم! و سعي کردم اينکارو بکنم . من حمایت طرفداران و شرکا را احساس کردم و این الهام بخش قدرت و تمایل به ناامید نشدن بود، نه ناامید کردن. فقط پيروزي! و البته، خودم، مروج من و هوندا تمام ظرایف آماده سازی برای لو توکت را برای آینده در نظر خواهند گرفت. به طور کلی همه چیز لوکس است!!

بنابراین در لو توک 2014 شما قصد دارید موقعیت خود را حتی بیشتر تقویت کنید؟
بله، قطعا! اما جلوتر از من یک فصل ورزشی در روسیه به عنوان بخشی از تیم مسابقه هوندا MX است که برای من در اولویت قرار دارد.

ساشا ، ممنون . بار دیگر پیروزی شما را تبریک می گوید و برای شما آرزوی موفقیت می کنیم. ممنون، طرفدارام. با تشکر از شما برای حمایت و کار سخت انجام شده به دفتر نمایندگی هوندا در روسیه، مروج من. با تشکر از مکانیک فرانسه برای آماده سازی دوچرخه. و یک تشکر بزرگ از شما به همه بچه ها از تیم روسیه در لو Touquet برای کمک و حمایت خود را در طول مسابقه.
این پیروزی برای همه شماست!