Thread: Top 12 autod 2012: Ferrari F12 Berlinetta

Ferrari uue ees asuva mootoriga V12 Berlinetta segab McLaren F1-peksmine pere salongis taset mugavus jõudlust. Päeval, et Ferrari andis meile võtmed oma uue Ferrari F12 võidi ajaloo pikim pühapäev. See ei ole eriti varakult hakata, kuid – üks narmastunud hinge, vähemalt – see valmis kell 3. 47 olen esmaspäeva hommikul. Ta ei lõpetanud tõesti üldse, tulevad mõtlevad. Mul oli aeg 42 minutit puhata enne püsti ja jättes Maranello pardale varajase lennu kodu.
Klaviatuuri ja harja printerid tähtaeg, mis jättis absoluutselt mingit varu viga kuus tundi jälgiti üksteist hämmastav tundi auto ja enda ees videokaamerad. Üks asi, mis muutis kõik võimalikuks: RAID, et lugu kõik peale kirjutasin enda auto.
F12 on vaatamisväärsus – paradigma muutust. See on palju suurem kui selle müügi reach võib tähendada mõjutab. Uuestiinstallimisega tavapäraste super GT disain-klassi parimatest grand touring kupeed koosneb reeglistik. Auto esiosale on monteeritud V12 mootorid ja 2 + 2 istekoha, mis Ferrari tegi omal 1968 Daytona. F12 tõendab, et praktilised, pikajalgne eksootika neednt oleks nii suur.
Nad neednt olla nii raske. Tegelikult nad nii Üliterav, kiiresti ja tasuv kui täisverelise superauto – ja ikka oleks ülimalt kasutatav. F12 on esimene 12-silindrilise mudel väljamakset Ferrari väiksem kui auto asendab see, sõltumata sellest, mis suunas sa seda mõõta. Tema ka oluliselt kergem ja tugevam kuid, samal ajal on 599 avaramad. Oma võimsamad kui McLaren F1 ja kiirem 62 mph ametlike andmete kohaselt. See on uskumatu aktiivne aerodünaamika; ta toodab tegelik survejõudu nii vähe kui 70 miili, kuid on endiselt tõmbejõu kordaja pere saloons konkurendiks. Ei küsi, kuidas see on võimalik, aga usun, et see.
Ja kui te sõidan F12, aukartust oma mõttes ainult suureneb. See auto härjad ühe-kohalise otsekohesus. Selle ees asuva mootoriga V12, et lihtsalt ei tea, selle understeer või rulli keha olemas. Riigi võime käepide ja suure kiirusega stabiilsuse Race režiimis on peaaegu nii selja-kihelus nagu oma isu slip nurk sisselülitamisel kõik maha.
Ta esindab nii palju nagu demonteeritakse väljas track eriline nagu Porsche 911 GT3 RS kaasaskäimist täis-on väljakutse. Tema ei ülimalt lihtne saada selgusele, kuid te ei tahaks seda olla. Sest kui sa õigesti, saate F12 ringil niipea kui midagi maailmas silma peal. Selle kiiremaks Fiorano, enda Ferraris vaatamisväärsuse testida teele, kui mõne Enzo.
Ja peale kõik, et ta saab veel mängida traditsiooniline suur Ferrari. See võib olla kuulekas, kergendada ära 500 miili istungi, siibrid pehme mode, töötamise ära märkamatult käigukast, mootor mumbling vaikselt rahulik cruise – närve, täiesti unjangled. Laius oskus pole just haruldane; tema midagi puudu on masterstroke.