Hiljuti, jaapanlased on suundumusest, kord määratletud Ameerika Ühendriikides: update mudelid igal aastal. Tõde on, ameeriklased pool sajandit tagasi, igal aastal tegid masinatega kokku restajl, peaaegu muutmata midagi tehnika. Praegused muudatused Lesnike ilma pressiteate otsima, kuid nad teha masin küll veidi, kuid paremini.
Peamine muudatus on uus multimeedia süsteemi värvi puutetundlik: Noh, lõpuks te saate pistma sõrmega Maik mitte ainult nutitelefoni, vaid ka linnas kui metsnik. Varem osaliselt vidinaid Subaru kunagi jooksis ees vedur, nii, et need muutused on peaaegu revolutsiooni.
Lisada teise uus rool nuppe, muutes muidu kliima regulaatori, elegantne hõbedast raami kanalis, shark fin antenni katuse- ja mõistad, et Jaapani tööd kõvasti meie kasuks delving üksikasjalikult ja hoolitsedes vähe asju. Muutke jaotises funktsioonide sarnased: väike, kuid läbimõeldud. Omakorda signaale vilgub kui te kraani kolm korda õpetas kangi vihma ajal sõites Pööra majahoidja viienda ukse pöördub ise ja tulede sära ja lülitada mootor, koos oma hooldus-lähenemine auto.

Vt uued nupud roolil? Otsi Otsi peaks olema!

Elektrijaamade ei ole muutunud-see on kõik on sama 2 l ja 2,5-liitrine atmosfääri oppozitniki, kuid nüüd ainult Variator käega šestistupki enam ei paku.
Tõde on, kõige elementaarsem metsnike maksab tundliku 1 599 900 rubla. Kuid isegi ta on koguni seitse turvapatja aidata süsteemi off-road X-Mode, kahese tsooni kliima, rearview kaamera ja uusim touchscreen sõites.

Võti ka ümberehitatud. Kes mäletab, kas seda enne embleem nii hea?