Empresa Tesla Motors encabezada por Элоном Маском, en el primer trimestre de 2013 por primera vez ha salido en los beneficios. Durante este período (1Q2013) la empresa logró vender 5000 vehículos eléctricos. Coches de Tesla Motors son representantes de la clase premium, tenga en cuenta que El Tesla Roadster cuesta 109 000 $, y Modelo S - 70 000 $. A principios de mayo de este año, переманила a sí mismo líder de ingeniero Aston Martin Chris Поррита - que ahora ocupa el cargo de vicepresidente de конструкторским y tecnológico sobre cuestiones de Tesla. Como consecuencia de ello - en el fondo de estas buenas noticias, el precio de las acciones de Tesla Motors ha aumentado más del doble en los últimos tres meses.

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Según el informe trimestral de, el margen de beneficio de Tesla Motors es bastante alto, incluso si restamos recibidas las subvenciones públicas «verdes» de los coches. La empresa es excelente y rápido optimiza su producción - en los últimos meses, se logró reducir en un 40% el tiempo - necesario para la creación de un vehículo eléctrico. Con las palabras de Elona la Máscara, el costo de producción de las baterías - y éste es uno de los principales componentes de los precios de coches de la misma deberá reducirse hasta en un 30% - 50% en un futuro no muy lejano. Afirma que a través de tres-cuatro años de recibir el vehículo eléctrico a un precio de alrededor de 30 000 $.

Tenga en cuenta que en estados UNIDOS ya se ha creado una buena red eléctrica de estaciones de servicio. Hoy en día ya casi 6000 y cada mes se abre 180 nuevos es una mala tendencia. En una sola carga de la batería de el Tesla Model S es capaz de recorrer cerca de 330 kilómetros. También la red электрозаправок se crean y en otros países, Israel, Estonia, Suiza.


A medida que el desarrollo de la infraestructura, los vehículos eléctricos o híbridos con capacidad de carga de la red eléctrica se convierten de la carretera juguetes en rincón de la victoria, los medios de transporte. La enorme capacidad de la batería es de 10 a 20 kilovatios-hora de los híbridos de hasta el 85 kwh el tope de gama de los modelos de Tesla, permite su uso como fuente de alimentación para una casa privada. La compañía Nissan ha demostrado la posibilidad de utilizar las baterías del Nissan Leaf para el electro de alimentación de toda la casa durante varios días. Y la empresa General Motors ofrece utilizar usadas de su vida útil de la batería del Chevrolet Volt para la creación de potentes бесперебойников a 25 kwh. Esto es posible debido a que la batería de un híbrido se considera inútil, cuando su capacidad se reduce hasta el 70%. Para el coche, esto significa una seria reducción de la distancia del viaje, que es inaceptable. Pero el uso de la batería se puede seguir es más rentable que inmediatamente deshacerse de ella.

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Todo parte inferior de la carrocería Tesla Model S ocupa batería.