Bangkok, ciudad en la que vale la pena vivir. Sí, es frustrante metrópolis, a primera vista. Pero él mismo - brillante, delicioso, barato, лиричный, экзотичный de la Gran Ciudad. Él es capaz de reducir con la mente y cargar el sentido común, y el choque y apaciguar. Comprender la compleja mecánica de acá de la existencia, puede armado con un ordenador portátil y la cámara.
Un autobús tailandés es siempre una obra maestra de la decoración. Una ciudad puede ser amada de la misma manera que una persona, no por ella, sino a pesar de ella: no tanto por la totalidad de sus virtudes, sino por la compleja mezcla de propiedades inherentes a ella. Así es como los tailandeses adoran su Ciudad de los Ángeles. Intenta salir con la Gran Ciudad uno a uno, sin intermediarios. Después de desembarcar del avión, la mayoría de nuestros turistas, resoplando, corren hacia los autobuses con aire acondicionado para entregarse rápidamente al cuidado del servicio turístico. Y nosotros haremos lo contrario. Khao San Road es una zona peatonal. Los farangs (turistas extranjeros blancos) dominan la multitud de esta calle. Para muchos turistas rusos, fue un descubrimiento que se puede llegar aquí por tierra y viajar por su cuenta. Por cierto, mucha gente cree sinceramente que Tailandia es una isla. Tranquila y limpia por las mañanas, alegre y musical por la noche, la zona de Khao San, por supuesto, no es para personas respetables que evitan contactos innecesarios y están dispuestas a pagar mucho dinero a las agencias de viajes por la recreación pasiva. Y para aquellos que no se dejan seducir por el turismo glamuroso, que vinieron por un conocimiento activo y auténtico del país, este es el lugar que necesitan. Una habitación de hotel aquí puede costar entre 100 y 1000 baht (ahora el baht es casi igual al rublo, así que si aprendes a navegar por los precios y compararlos con los de Moscú, verás rápidamente cuánto más barata es la vida de esta metrópolis en comparación con la nuestra). En promedio, una vivienda tolerable en Khaosan le cuesta a un extranjero entre 150 y 300 baht, la diferencia de 100 a 200 baht se debe a la presencia de aire acondicionado. Busques lo que busques, ¡Khaosan lo tiene! Khao San es un mundo propio en Bangkok, con su propia vida especial. Hagamos un viaje por Bangkok, digamos que tienes una semana libre. Ciclista festivo. PRIMER DÍA: ALQUILAR UN CARRITOLa ciudad de 12 millones de habitantes de Bangkok es más difícil de conducir de punta a punta que Moscú. El tráfico está en el lado izquierdo de la carretera, muy denso. Pero si eres un jugador y un conductor experimentado, entonces intenta alquilar un coche... por un día. Suficiente. Pronto cambiarás rápidamente al transporte público, como muchos residentes de Bangkok: ¡hace tiempo que están convencidos de que es más rápido! Mientras tanto, camine por cualquier puerta etiquetada como RENT A CAR y elija. Los coches suelen ser buenos, con un interior limpio, aire acondicionado y "música", los precios son bastante razonables. ¡Paga de 25 a 40 dólares por un día y ve a la ebullición de adrenalina!Los principales obstáculos en la carretera son los peatones: corren entre el flujo de autos, cruzando la carretera donde y cuando quieren. Los tailandeses al volante, sin embargo, están completamente tranquilos. Acostúmbrate a mirar constantemente a tu alrededor, a sonreír a los que adelantan y adelantan, y aprende que lo principal en la vida no son las reglas, sino la actitud humana. Si bostezas, se lo borrarán, por supuesto. Pero se lo quitarán de encima con la misma cortesía y sonrisa con la que te dejarán pasar si demuestras de forma convincente tu ventaja. Nadie se asomará por las ventanas y gritará palabras obscenas detrás de ellos. No es costumbre levantar la voz en absoluto, esto debe interiorizarse firmemente. Y por la noche, entenderás que la dosis de adrenalina producida durante el día y la eficiencia de moverte por la ciudad son inversamente proporcionales. Las calles principales están llenas a su máxima capacidad, pero se nota de inmediato que los conductores son muy disciplinados. SEGUNDO DÍA: ALQUILER DE BICICLETASEl coche y regreso al hotel, decides irrevocablemente dar una vuelta por la ciudad en moto al día siguiente, es decir, estar entre los que adelantan a todos. Encontrar una puerta con la inscripción RENT A BIKE es incluso más fácil que encontrar una oficina de coches. El precio depende del modelo de la motocicleta y del período de alquiler: generalmente alrededor de 200 baht por día, con un contrato de tres días o más, el costo se reduce a 130-150 baht por día. Lo mejor es llevar una moto con cambio automático: esta se pone en marcha mediante un botón en el manillar y no requiere tirar de la palanca con el pie al conducir. Por supuesto, en el sillín de una moto, conocer la ciudad será más efectivo. Para no perderte, no dudes en pedir ayuda a la policía y a los lugareños. Ambos son amables, puedes contactarlos con cualquier pregunta. Todos los problemas se resuelven en silencio, lentamente y con sonrisas. O... ¡No te atrevas! Tenga en cuenta que, de acuerdo con las reglas no escritas tailandesas, en cualquier enfrentamiento callejero, siempre es el farang, no el tailandés, quien tiene la culpa. TERCER DÍA: SESIÓN DE REFLEXIÓNEl preguntarse si quieres ser un peatón hoy. Una vez que te des cuenta de lo agotador que es caminar por las calles principales, comenzarás a buscar puntos verdes en el mapa. El más grande es el Parque Lumpini. Estadios, campos deportivos, un club de golf en su territorio, todo bajo el dosel de una densa vegetación; El ruido de la ciudad no llega hasta aquí, e incluso para el smog, este oasis verde es una barrera fiable. El estanque en el centro del parque está densamente cubierto de lotos, los cisnes se deslizan sobre la superficie del agua, en las laderas alrededor del estanque y en el césped entre enormes árboles hay hierba limpia y espesa. Y en los senderos, los tailandeses se pasean en bicicletas de paseo de color exclusivamente rosa. Transporte turístico y del parque: estacionamiento de elefantes. Otro tipo de transporte del parque: un hombre guapo de varias toneladas bajo un dosel rojo camina por las losas del pavimento. Oh, ¿aún no has montado un elefante? Aquí hay lindos gigantes empujándose bajo el dosel, masticando constantemente algo y tocando elefantes bebés que se acurrucan alrededor de sus madres. Las cámaras hacen clic, los turistas compran comida, a la que se estiran instantáneamente varios troncos. La gente se sienta en bancos montados en los lomos de animales sagrados, y los mahouts se mueven, hurgando en las orejas del elefante con una pila con punta de metal. ¿De Rusia? El conductor en puro ruso comienza una triste canción tailandesa: "¡Oh, escarcha, escarcha, no me congeles! ¡No me congeles, mi elefante!" Un rascacielos se elevaba por encima de las copas de los árboles, la mitad de la altura de los cuales, cuarenta pisos, estaba cubierto con un retrato del rey. Es hora de recordar que el Reino de Tailandia es una colección de récords mundiales. Tiene al rey con el nombre más largo del mundo, que también es el poseedor del récord del reinado más largo en el trono. La capital de Tailandia tiene el nombre más largo del mundo en tailandés, y en su centro se ha construido el hotel más alto del mundo, el rascacielos Bayok Sky. Por cierto, Bangkok no tiene igual en cuanto a la concentración de rascacielos. Aquí comienza una calle muy larga, Sukkumvit, que se extiende hasta Pattaya: conserva el nombre y la secuencia de numeración de los edificios durante 150 km. DÍA CUATRO: CONVERTIRSE EN PASAJEROLos torrickshaws son utilizados constantemente no solo por los huéspedes, sino también por los lugareños. El transporte público en Bangkok existe desde finales del siglo XIX, cuando apareció en la ciudad un tranvía tirado por caballos. Un poco más tarde, se puso en marcha un tranvía que recorrió las calles durante unos 70 años. En 1968, la última línea de rieles cayó en el olvido. Nunca ha habido trolebuses aquí. Los taxis son tan baratos que incluso si los viajas todo el día, es poco probable que sea más caro que alquilar un automóvil por un día. Pida al personal del hotel con antelación que escriba el nombre del lugar al que va en tailandés, muéstrele al taxista la dirección y exija que encienda el taxímetro. Las propinas representan entre el 5 y el 10% de la cantidad de "tictac" (cuanto menos haya en el mostrador, mayor será la proporción de propinas). Hay más de cuatrocientas rutas de autobuses, operan de 5 a.m. a 11 p.m., y los intervalos en las rutas principales son de 10-15 minutos. Autobuses de varias categorías: autobuses regulares, de alto confort con aire acondicionado, minibuses y microbuses en rutas con poco tráfico de pasajeros. Los más baratos son fáciles de reconocer: no hay vidrio en las ventanas, sino solo una rejilla o tabique de metal. ¡Vidoc proletario! Si las ventanas están acristaladas, es aire acondicionado fresco. El rango de precios de los billetes de autobús es de 5 a 30 baht, dependiendo de la distancia del viaje. DÍA CINCO: UN POCO EXÓTICOEl también hay taxis inusuales: scooters (tuk-tuks) y mototaxis, solo motocicletas en las que puede atravesar el caos del tráfico de la ciudad hasta el lugar correcto. Los mototaxistas están vestidos con chalecos de color rojo brillante o naranja con una inscripción y un número en la espalda. Te entregan un casco, te sientan detrás del conductor, ¡y espera!Hay un caso muy conocido de una princesa tailandesa, hija de un rey. Al llegar tarde a un evento social, la favorita de la nación y su chofer languidecieron en uno de los atascos en el centro de la ciudad, y la situación parecía desesperada. ¿Qué debo hacer? ¡La chica decidida salió del auto y se sentó con el animado motociclista justo en el baño de la noche! No llegó tarde a la recepción, y el valiente jinete se convirtió en un héroe popular. Se ha erigido un monumento hecho de macetas al vehículo más popular, el tuk-tuk, en el jardín botánico. Un tuk-tuk taxi de tres ruedas, un carruaje con un motor de motocicleta crepitante y una elegante carrocería con bancos, hace las delicias de los turistas "no viajados". Más de dos farangs de construcción europea no caben allí. Tanto con un mototaxista como con un conductor de tuk-tuk, hay que acordar el precio de antemano y, por supuesto, regatear. Ponga una mirada experimentada y con calma, con una sonrisa, nombre el precio real: desde 10 baht (a lo largo del carril de punta a punta) hasta cincuenta (a lo largo de una ruta difícil y larga). SEXTO DÍA: DOMINANDO EL METROEl metro de Bangkok (BTS, o Skytrain) ofrece un transporte seguro, económico y cómodo en las zonas populares de la ciudad. Las estaciones están limpias, hay poca gente incluso en las horas punta. En el "tren aéreo" (como se traduce Skytrain) nunca hay tanta gente como en el metro de Moscú. Aquí, por el contrario, es la mejor manera de evitar el ajetreo y el bullicio, los atascos y los gases de escape de los coches, en una palabra, relajarse. El metro solo está disponible en el centro de la ciudad, pero puede llegar a la mayoría de las principales atracciones. A diferencia de cualquier capital europea, aquí un viaje en el "tren aéreo" es un placer económico. Skytrain es un sistema de monorraíl con control automático. Este método de transporte se llama "celestial" porque sobrevuelas la ciudad en un brillante carruaje multicolor. En la estación BTS, no tienes que bajar, sino subir a una altura de cuatro o cinco pisos, y luego subir aún más alto en un arco, hasta el nivel del noveno piso. Debajo de ti, las calles de la ciudad, atascadas por el tráfico, observas impresionantes panoramas de distritos de negocios, densamente tachonados de rascacielos. Los vagones son frescos y frescos, los aires acondicionados están zumbando, lo que significa que en el calor y la congestión matas dos pájaros de un tiro: alcanzas tu objetivo y, al mismo tiempo, te refrescas y te relajas. Si lo deseas, también puedes matar al tercer harone: explora la ciudad desde arriba. Además del Skytrain, Bangkok también tiene un metro subterráneo (MRT) más familiar. Fue construido en 2004 y tiene un diseño moderno para combinar con la alta tecnología terrestre. Solo hay una línea en el metro, que da la vuelta a la capital en semicírculo. También hay un sistema de pago de tarifas zonales, y para que los pasajeros inexpertos no se confundan, se utilizan fichas en lugar de tarjetas. Hay vagones gratuitos en los trenes de cercanías. ¡PARA LOS MONJES!DÍA SIETE: VENECIA ORIENTALBangkok se encuentra en el gran río Chao Phraya, en su desembocadura ramificada. El complejo sistema de canales (klongs) que conectan los canales naturales del delta del río le dio a la ciudad otro nombre: la Venecia del Este. Hay minibuses en el río, este también es transporte público. Y, junto con las motos, es el más rápido. Los bots exprés siguen siendo una alternativa atractiva al transporte terrestre tanto porque circulan con frecuencia y regularidad (el intervalo es de una media de cinco minutos), como por su bajo coste: el coste del viaje en ellos es inferior al de un autobús. Los minibuses funcionan de 7 a.m. a 7 p.m., por 100 baht puedes comprar una tarjeta de viaje y viajar todo el día. También hay un servicio de taxi. Para ello, se utilizan principalmente los llamados longtails. Son de madera, estrechos, equipados con un motor (generalmente un motor de automóvil diesel) y una hélice unida a una larga cola en voladizo. El timonel de un barco de este tipo maniobra, girando toda la estructura con una palanca. Los minibuses circulan regularmente a lo largo del río Chao Phraya y numerosos canales. Es impensable irse de Tailandia sin subir a lo más alto del rascacielos Baiok Sky. Después de comprar un boleto, primero toma un ascensor de alta velocidad hasta el piso 77, donde se encuentra el museo. Aquí, en maquetas y fotografías, se presenta la historia de Bangkok, y por separado, la historia de la construcción de este magnífico edificio. Continúe hasta el piso 83: hay una plataforma de observación que gira lentamente: el tiempo que se pasa en ella no está limitado. El panorama de Bangkok con sus fantásticos intercambiadores, pasos elevados de varios niveles, un bosque de rascacielos y un flujo colosal de automóviles, con una sinuosa cinta del río salpicada de muchos barcos, es una vista impresionante tanto durante el día como por la noche. La capital del reino tailandés está trabajando arduamente para garantizar que todos lleguen al lugar correcto a tiempo: un colegial a las clases, un amante a una cita, un hambriento a un restaurante, una princesa a un banquete, un empleado a la oficina y un turista, ¡donde su corazón desee! Los tailandeses no solo tienen su propio alfabeto, sino también sus propios números. No es difícil aprenderlos, por ejemplo, por las esferas de los relojes en las calles y estaciones de metro. Tres en uno: descargué la ropa, busqué en Internet, ¡me relajé con la masajista! Durian es un gigante. Las calles principales están llenas a su máxima capacidad, pero se nota de inmediato que los conductores son muy disciplinados. Ciclista festivo. Un autobús tailandés es siempre una obra maestra de la decoración. Los autorickshaws son utilizados constantemente no solo por los huéspedes, sino también por los lugareños. Se ha erigido un monumento hecho de macetas al vehículo más popular, el tuk-tuk, en el jardín botánico.