Subproceso: De Alquiler De Coches De Revisión: 2014 Camaro Convertible

Mi coche de alquiler tiene azuzó! Esto era nuevo para mí. Todo empezó cuando...
Tuve que volar fuera para una reunión de un días en Valle de Silicio bonito, California Del norte. Llegué el dia antes mi reunión y aparecido en Hertz, donde Id pidió un genérico mid-sized el coche y ellos me dimos\u2026 (corro de tambor complace) una Libertad de Jeep. Bostezo. Vagué atrás al área de Elección del Oro para ver si podría hacer muy mejor, pero nada valor parecido el molestar. Pero la puerta próxima correcta era el Upgrades sección. Cuando estuve allí, staring en la Mercedes y Porsche, un agente vendedor útil vino arriba y empezado rápido hablándome. Empresarial o placer? Quiere algo realmente divertido? Qué sobre el Cayman? El vuestro para único un extra $300/día. Demasiado dinero? Qué sobre esta Mercedes SLK convertible? Niza supercharger. Sólo un extra $150/día, tal trato!
Qué realmente quise era un Mazda MX-5 Miata. Sólo me quedaba una noche, así que hube justo uno bolsa pequeña. El mid-60\u2032s el tiempo chilló convertible, y yo wasnt yendo para ser haciendo cualquier cosa más elegante que conducción 20 millas a mi reunión. Yo finalmente zeroed en en este convertible Camaro. Para $50/extra de día, por encima del $100/precio de día ya pagaba, parezca razonable. Algo kinda diversión, incluso si es la base V6. Seguro, deja él.

Ive Conducido un ramo de GM alquileres sobre el pasados pocos meses, tan Im empezando para saber mi manera alrededor del más tardío en GM ingeniería de cubo de las partes. La pantalla de información del conductor en el gauge el grupo aparece encima todas las clases de GM coches. El indicador de intermitente tiene un @knob de giro y botón de prensa que te dejas rollo a través de todas las opciones de visionado. (Grumble: Un Buick Verano alquilé último mes era exactamente igual como este Camaro, pero un Chevy Equinoccio también tuve último mes careció de la vuelta-prensa de giro/de la señal y en cambio tuvo corresponder botones no-intuitively localizados en el centro stack bajo los controles de aire de la cabina. )

GMs Bluetooth Estos días es relativamente sinceros de instalar y todo el más tardío Un2DP música y arte de álbum. Reloj fuera, aun así, si youre en un plan de dato limitado. El Camaro dijo mi teléfono para empezar que juega música, el cual entonces empezó masticar arriba de mi plan de dato vía Pandora, incluso aunque escuchaba a NPR en el FM radio. Todavía, GM especificó hablantes decentes. Para coches en este punto de precio, su sin incidentes por encima de mediano en calidad de sonido.

Mayoritariamente conduje con el superior abajo, y Im complació para informar que el Camaro conseguía algo decidedly derecho: calefacción de cabina. Theres Una ventilación por encima de vuestra rodilla izquierda que te puede señalar anywhere, manteniéndote cómodo incluso en velocidades de autopista. Esto es lejos mejor que muchos del más viejos Mustang convertibles Ive alquiló sobre los años, el cual afortunadamente cocinaría vuestros pies sin hacer cualquier cosa para el resto de ti.

Tuve pocas oportunidades a piso él o otherwise ejercitar el motor, pero Id decir el rendimiento es sobre qué youd esperar del ubiquitous dos-litro turbo fours aquello es toda la rabia en los coches europeos, y el Camaros carreras de motor en gas regular. Global mileage en mayoritariamente autopista, relativamente sedate conducción, era un indicado 25. 4mpg. En conducción comparable con un moderno turbo dos litro, Id espera más gustar 27-29mpg.

Demasiados GM coches estos días todavía tienen botones minúsculos que es duro de pulsar, pero el Camaro tiene dos grande, chunky @knob para aire de cabina y temperatura. Niza! Los botones luego a la pantalla tiene no táctil siente a ellos, aun así, así que tú cant pulsarles fácilmente sin mirar. Bummer.

Tan puedes ver, el espacio de tronco, particularmente con el superior abajo, está limitado. De alguna manera puedo oír Jeremy Clarkson intoning, Ve esto? Tiene habitación\u2026 para una bolsa.

Pero qué aproximadamente que egging? Bien, gasté la noche en una casa de amigos en Los Altos, una parte buena de ciudad. El Camaro estuvo aparcado en la calle. Por la mañana? Huevos. Probablemente a medias una docena de ellos. Honestamente, Im un poco desconcertó. Hace este representar una protesta contra el overweight excesos de GM ingeniería? han dejado un Prius sólo? Yo meramente parque en somebodys sitio favorito? Somos hablando sobre Los actividad de pandilla de los Altos? Justin Bieber vive alrededor aquí? Era los huevos gama libre, y whats el efecto de Omega alto-3 fatty ácidos en el clearcoat? También embuten mi tailpipe con Lululemon pantalones de yoga y quinoa granola?

Estacionamiento en las calles de Los Altos.

Lo último que quería era tener Hertz cobrarme una menta para limpiar Los Cholos Altos, así que tomé el Camaro promptly a un lavado automovilístico cercano. A un hombre, todo el mundo allí era grossed fuera. Claramente, theyd trató esta clase de estiércol pegajoso antes de que. Finalmente tome dos pases a través de la máquina (incluyendo un dude con una varilla de espray de presión alta), pero todo el residuo de huevo salió. Cuándo lo regresé, sentía obligated para decir Hertz qué pasado. La señora notó que el coche tuvo un eggy olor (yo didnt oler una cosa), pero me cobré el precio esperado y yo era fuera para mi casa de vuelo.

En general, podrías comprar un Camaro así (cuando más puedo decir, su un 1LT convertible más la transmisión automática, a pesar de que pienso el frameless espejo de vista trasera es un upgrade elemento) para $32,735 (MSRP). Una base-nivel MX-5 Miata es $26,775. Curiosamente, si tomas el superior-de-el-línea Miata (plegable duro superior GT) y añadir el paquete de prima, también terminas de frente a un MSRP de exactamente el mismo $32,735. Si necesitas el token asientos posteriores, el Camaro es vuestro ganador. Su también aparentemente un poco más rápido en 0-60, pero si te preocupas aproximadamente que, youre gastando el extra bucks y comprando el V8 (o souping arriba de un Miata, o comprando un utilizado S2000, o\u2026). Por otro lado, el Miata mejora mileage, es más fácil a maniobra y parque en trimestres estancos, y tiene su propio SCCA corriendo serie si youre tan inclinado. Si Hertz me di la elección, alquiler Miata vs. alquiler Camaro, en el mismo precio, Id tener el Miata cada vez. Si era compra para un coche de juguete, junto con el garaje de fantasía bastante grande para aguantarlo y nuestros conductores diarios (suspiro), entonces Id casi ciertamente comprar el Miata también.