Subproceso: Caterham conjunto para ampliar

Reino Unido-basó deportes la empresa automovilística planea un aumento grande en producción con una gama de divertido-relacionó modelos Caterham, las carrera y grupo de tecnología basadas en Reino Unido, objetivos para construir decenas de miles de coches de marca propia un año por 2020, según su CEO, anterior F1 jefe de equipo Mike Gascoyne.
La compañía, que hace un mes se firmó un joint venture acuerdo con Renault para construir una cooperativa de coches deportivos, fue comprado y está siendo desarrollado rápidamente por la aerolínea Malasia multimillonario Tony Fernandes, después de haber fracasado en un intento de comprar Lotus hace un año.
El Caterham y Renault coches de deportes serán cercanos-idénticos bajo la piel, pero los socios cada cual crea su propio styling. Caterham Está utilizando una combinación de sus diseñadores propios y un Reino Unido bien sabido casa de diseño para la tarea. Gascoyne Dice el nuevo coupe dibujará influencia del Siete para crear una mirada familiar.
Cuándo Autocar visitó el Norfolk sede de nuevamente establecido Caterham Innovación y Tecnología (CTI), vea un interior cubierto buck flanked por ejemplos de los productos competidores eventuales, un Audi TT y un Porsche Boxster.
Mientras el trabajo en el coche de aventura de la junta será la prioridad temprana, la compañía ha ya hizo planes para una gama de divertido-relacionado Caterhams, no todo de ellos coches de deportes.
No fue fools, dicho Gascoyne. Cualquiera puede ver que una compañía que hace nada pero dos-seaters cant esperanza de ser muy exitoso actualmente. Nuestros coches tendrán otros estilos de cuerpo. Nuestro plan es para utilizar Tony Fernandes contactos en Asia para vender coches a un mercado de especialista que está expandiendo rápido. Una ruta podría ser para lanzar una gama de deportes-relacionados SUVs.
Caterhams Objetivo central, según Gascoyne, es para construir una compañía automovilística provechosa capaz de ayudar para financiar el F1 equipo. Ya tenemos clientes en el marine, aviación y corriendo industrias, dichos Gascoyne. Pero nuestro futuro es en construir coches de carretera. Era aquí para ganar dinero.
El Caterham de imperio incluye ahora la F1 team (que recientemente se mudó a la antigua Flechas obras en el condado de Oxfordshire), el tradicional Caterham Coches en los negocios, en composites avanzados de la firma en Alemania y el Hingham basado en CTI.

UK-based sports car firm plans a big increase in production with a range of fun-related models Caterham, the UK-based race and technology group, aims to build tens of thousands of own-brand cars a year by 2020, according to its CEO, former F1 team boss Mike Gascoyne.
The company, which a month ago signed a joint venture deal with Renault to build a co-operative sports car, was bought and is being rapidly developed by Malaysian airline billionaire Tony Fernandes, after he failed in an attempt to buy Lotus a year ago.
The Caterham and Renault sports cars will be near-identical under the skin, but the partners will each create their own styling. Caterham is using a combination of its own designers and a well known UK design house for the task. Gascoyne says the new coupe will draw influence from the Seven to create a family look.
When Autocar visited the Norfolk headquarters of newly established Caterham Innovation and Technology (CTI), it viewed a covered interior buck flanked by examples of the products eventual competitors, an Audi TT and a Porsche Boxster.
While work on the joint venture car will be the early priority, the company has already made plans for a range of fun-related Caterhams, not all of them sports cars.
Were not fools, said Gascoyne. Anyone can see that a company making nothing but two-seaters cant hope to be very successful at present. Our cars will have other body styles. Our plan is to use Tony Fernandes contacts in Asia to sell cars into a specialist market that is expanding fast. One route could be to launch a range of sports-related SUVs.
Caterhams central aim, according to Gascoyne, is to build a profitable car company capable of helping to fund the F1 team. We already have customers in the marine, aviation and racing industries, said Gascoyne. But our future is in building road cars. Were here to make money.
The Caterham empire now includes the F1 team (which recently moved to the former Arrows works in Oxfordshire), the traditional Caterham Cars business, an advanced composites firm in Germany and the Hingham-based CTI.