Siūlai: Caterham nustatyti plėsti

UK-based automobilių sporto įmonės planus didelis padidinti gamybos su daug įdomus susijusių modeliai Caterham, UK-based rasės ir technologijų grupė, siekiama sukurti dešimtis tūkstančių savo prekės ženklo automobiliai per metus iki 2020 m., atsižvelgiant į jo generalinis DIREKTORIUS, buvęs F1 komandos bosas Mike Gascoyne.
Bendrovė, kuri prieš mėnesį pasirašė bendros įmonės susidoroti su Renault sukurti bendradarbiavimo sportinis automobilis, buvo nupirktas ir yra greitai parengti Malaizijos aviakompanijos milijardierius Tony Fernandes, po to, kai jis nepavyko bandymas pirkti Lotus prieš metus.
Į Caterham " ir "Renault" sportinių automobilių bus beveik identiški pagal odą, bet ir partnerių, bus kiekvienam kurti savo stilius. Caterham yra naudodama savo dizaineriai ir gerai žinomų jungtinės KARALYSTĖS dizaino namas užduotis. Gascoyne sako naujasis kupė bus parengti įtakos iš Septynių sukurti šeimą, atrodo.
Kai Autocar lankėsi Norfolk būstinė naujai įsteigta Caterham Inovacijų ir Technologijų (CTI), tai žiūrint apėmė interjero spardytis supa pavyzdžiai produktų, galimų konkurentų, Audi TT " ir " Porsche Boxster.
O dirbti dėl bendros įmonės automobilis bus pradžioje prioritetas, bendrovė jau pateikė planus, įvairias įdomus susijusių Caterhams, ne visi iš jų sportinių automobilių.
Buvo ne kvailas, sakė Gascoyne. Kiekvienas gali pamatyti, kad bendrovė, todėl nieko, bet du-seaters cant tikėtis būti labai sėkmingas šiuo metu. Mūsų automobiliai turės kitų kūno stilių. Mūsų planas yra naudoti Tony Fernandes kontaktai Azijoje parduoti automobilius į specialistą rinkoje, kuri plečiasi greitai. Vienas būdas galėtų būti pradėti įvairių su sportu susijusių Suv.
Caterhams, pagrindinis tikslas, pasak Gascoyne, yra sukurti pelninga automobilių kompanija, galinti padėti finansuoti F1 komanda. Mes jau turime klientų, jūrų, aviacijos ir lenktynių pramonės, sakė Gascoyne. Bet mūsų ateitis yra pastato kelių automobilių. Buvo čia užsidirbti pinigų.
Caterham imperijos dabar yra F1 team (kuris neseniai persikėlė į buvusios rodykles darbų kainos garantija), tradicinis Caterham automobilių verslas, pažangių Kompozitai įmonė Vokietijoje ir Hingham pagrindu CTI.

UK-based sports car firm plans a big increase in production with a range of fun-related models Caterham, the UK-based race and technology group, aims to build tens of thousands of own-brand cars a year by 2020, according to its CEO, former F1 team boss Mike Gascoyne.
The company, which a month ago signed a joint venture deal with Renault to build a co-operative sports car, was bought and is being rapidly developed by Malaysian airline billionaire Tony Fernandes, after he failed in an attempt to buy Lotus a year ago.
The Caterham and Renault sports cars will be near-identical under the skin, but the partners will each create their own styling. Caterham is using a combination of its own designers and a well known UK design house for the task. Gascoyne says the new coupe will draw influence from the Seven to create a family look.
When Autocar visited the Norfolk headquarters of newly established Caterham Innovation and Technology (CTI), it viewed a covered interior buck flanked by examples of the products eventual competitors, an Audi TT and a Porsche Boxster.
While work on the joint venture car will be the early priority, the company has already made plans for a range of fun-related Caterhams, not all of them sports cars.
Were not fools, said Gascoyne. Anyone can see that a company making nothing but two-seaters cant hope to be very successful at present. Our cars will have other body styles. Our plan is to use Tony Fernandes contacts in Asia to sell cars into a specialist market that is expanding fast. One route could be to launch a range of sports-related SUVs.
Caterhams central aim, according to Gascoyne, is to build a profitable car company capable of helping to fund the F1 team. We already have customers in the marine, aviation and racing industries, said Gascoyne. But our future is in building road cars. Were here to make money.
The Caterham empire now includes the F1 team (which recently moved to the former Arrows works in Oxfordshire), the traditional Caterham Cars business, an advanced composites firm in Germany and the Hingham-based CTI.