Conocido austriaco coche piloto Gerhard Plattner (Gerhard Plattner) estableció el récord económica de la conducción de un vehículo ŠKODA Fabia GreenLine.
Plattner viajó 2.006 km desde la ciudad austriaca de Reutte a través de Alemania hasta Bov, Dinamarca, y regresó con un solo tanque de combustible. El coche circulaba a una velocidad media de 82 km/h, mientras que el consumo medio de combustible era de sólo 2,21 litros cada 100 km. La segunda generación del ŠKODA Fabia GreenLine es un representante de la línea GreenLine de coches respetuosos con el medio ambiente disponibles en el mercado europeo. La introducción de la primera generación de modelos GreenLine en 2008 marcó el comienzo de la iniciativa ŠKODA AUTO destinada a reducir el consumo de combustible y las emisiones. La segunda generación de la gama ecológica ŠKODA se presentó por primera vez en el Salón del Automóvil de París de 2010. El ŠKODA Fabia GreenLine ha permitido lograr una eficiencia excepcional y una reducción significativa de las emisiones de CO2, como el sistema Start&Stop, que reduce significativamente el consumo de combustible en la conducción urbana, un sistema de recuperación de energía de frenado, neumáticos con una resistencia a la rodadura reducida y una carrocería con características aerodinámicas mejoradas. El éxito de la gama ecológica se basa en motores de última generación desarrollados con tecnologías destinadas a crear los vehículos más económicos y respetuosos con el medio ambiente. El Fabia GreenLine está equipado con el motor 1. 2 TDI CR (75 CV) equipados con filtro de partículas (DPF). El nivel de emisiones de este modelo es de solo 89 g/km, y el consumo combinado de gasóleo es de 3,4 litros cada 100 kilómetros. Con su kilometraje, Gerhard Plattner demostró que se pueden lograr ahorros aún más impresionantes incluso con un consumo de combustible tan bajo si se desea. El resultado de Plattner en la Fabia GreenLine de este año no es el primer récord mundial "ecológico" del piloto. Anteriormente, realizó varios viajes similares en coches ŠKODA. En 2005, Plattner se embarcó en una gira de 4 semanas por Europa, recorriendo 30 países (18.051 km) en un ŠKODA Fabia 1. 4 TDI. Su Fabia con motor diésel de 70 CV, a una velocidad media de 82 km/h, consumía una media de 3. En 2007, el piloto realizó otro viaje por Europa, esta vez conduciendo el ŠKODA Roomster (1.4 TDI, 80 CV) 15.520 km a través de 35 países. A una velocidad media de 78 km/h, el consumo de combustible era de 4. 5 l/100 km. El campeón del mundo de conducción económica compartió sus consejos sobre cómo reducir el consumo de combustible hasta en un 20%, así como ahorrar dinero y reducir el impacto nocivo en el medio ambiente. Aquí hay 10 consejos de Gerhard Plattner: "No caliente el motor cuando el automóvil esté estacionado. Con los coches modernos, puedes empezar a conducir en cuanto enciendes el motor, incluso en caso de heladas severas. No exprima al máximo el motor, esto reducirá la contaminación y el apetito de su automóvil. CONSEJOLa situación del tráfico es importante. Si no reduce la velocidad al acercarse a un semáforo en rojo, sino que pisa el freno a toda velocidad justo antes del semáforo, y cuando cambia la luz verde, se sale del lugar, entonces se le puede ver en una gasolinera con mucha más frecuencia que los conductores que eligen prudentemente la velocidad adecuada a la situación del tráfico. Apague el motor incluso durante paradas cortas. Al apagar el motor, por ejemplo, frente a las vías del tren mientras espera que pase el tren, ayuda a salvar no solo el medio ambiente, sino también el dinero en su billetera. En algunas ciudades, una sección adicional de semáforos informa a los conductores de la duración del semáforo en rojo. El temor a que el motor de arranque se desgaste debido a los frecuentes arranques del motor es infundado: el motor de los coches modernos está diseñado para varias decenas de miles de arranques (la solución ideal es el sistema "Start&Stop" en los modelos ŠKODA GreenLine). Evite conducir a altas velocidades. Cuanto menor sea la velocidad del motor, menor será el consumo de combustible. Una vez que haya arrancado el motor, cambie a una marcha más alta lo antes posible hasta que alcance la velocidad adecuada. Conducir en la marcha más alta no solo reduce el ruido y las emisiones, sino también los costos de combustible. Conduzca con firmeza. Aumentar la velocidad consume mucho combustible. La forma más cómoda de conducir es con el control de crucero activado. Sin embargo, su defecto: a diferencia de ti, no puede pensar. El siguiente punto explica lo que esto significa para los costos de combustible de su automóvil. Ajusta tu estilo de conducción al terreno. Al conducir por terrenos montañosos, debe asegurarse a tiempo de que cuando baje, el automóvil gane la velocidad adecuada y el par máximo posible para comenzar la siguiente subida. En este caso, el funcionamiento del motor es más eficiente. Preste atención a la presión de aire en los neumáticos. Los neumáticos parcialmente pinchados pueden causar un aumento significativo en el consumo de combustible, hasta un 10%, especialmente los neumáticos de invierno con una banda de rodadura dura debido a una mayor resistencia a la rodadura. Además, reduce su vida útil y aumenta automáticamente el consumo de combustible. No lleve consigo carga innecesaria. Si conduces con equipaje innecesario, pierdes dinero. Dependiendo del vehículo, 100 kg de carga adicional "cuesta" unos 0,7 litros de combustible cada 100 km. Aunque un portaequipajes para transportar ruedas o esquís en el techo del automóvil muestra sus pasatiempos deportivos, si no usa este equipo, genera costos adicionales de combustible. Si viaja con un portaequipajes de vacaciones, prepárese para que el consumo de combustible aumente hasta en un 20% dependiendo de su velocidad. No utilice el sistema de aire acondicionado innecesariamente. Hacer funcionar un aire acondicionado en un coche de clase media-alta aumenta el consumo de combustible hasta en dos litros cada 100 km. Todos los médicos advierten del peligro de resfriarse si la temperatura del aire en el interior del coche es más de 6 grados inferior a la del exterior. Conducir con la ventanilla abierta reduce un poco la temperatura en el interior del coche, pero también consume más combustible que con las ventanillas cerradas y el aire acondicionado encendido, por no hablar de las corrientes de aire y el ruido".