Νήμα: Ειδική εικόνα: 100 χρόνια της Aston Martin

Britains πιο εμβληματικά κατασκευαστής αυτοκινήτων γιορτάζει την εκατονταετηρίδα του το 2013. Το αυτοκίνητο παίρνει μια ματιά πίσω στην ιστορία της Aston Martin. Αρχικά συσταθεί ως Bamford &Martin, Aston Martin ιδρύθηκε από τον Lionel Martin και Robert Bamford στις 15 ιανουαρίου 1913. Το όνομα άλλαξε το 1914 μετά από τα πρώτα αυτοκίνητα με επιτυχία την εκστρατεία την Aston Clinton αναβάσεις στο Buckinghamshire.
Το Chelsea που βασίζεται η εταιρεία απέκτησε φήμη ως παρόχους αθλητικών μηχανών για δρομείς και ενθουσιώδες. 1926 είδε η επιχείρηση που ανταγωνίζεται το γαλλικό Grand Prix, δύο αυτοκίνητα, ολοκλήρωση με επιτυχία τον αγώνα.
Λειτουργούσε υπό την David Brown, ο Βρετανός βιομήχανος που απέκτησαν Aston Martin το 1947, ότι η εταιρεία παρήγαγε μερικά από τα πιο γνωστά αυτοκίνητα. Το πρώτο αυτοκίνητο να φορούν το παρωνύμιο DB, η DB2, εισήλθε σε παραγωγή το ίδιο έτος και ακολούθησε το αγωνιστικό αυτοκίνητο του DB3, DB4 και DBR1 το 1957, αφού η εταιρεία μετεγκαταστάθηκε σε Newport Μαρούσι.
Το 1960 Aston Martin ένωσαν τις δυνάμεις τους με την ιταλική κατασκευαστής λεωφορείων Zagato να δημιουργήσει το DB4GT Zagato, ένα ιδιαίτερα τροποποιημένα και αποκλειστική αυτοκίνητο, το οποίο ξεκίνησε μια σειρά υλοποίηση επί παραγγελία σχεδίων δημιουργίες που συνεχίζεται μέχρι σήμερα.
Διεθνές σήμα ευαισθητοποίησης αναμφισβήτητα δεν φτάνουν μέχρι και το 1963, όταν πρόσφατα lauched DB5 πήρε πρωταγωνιστικό ρόλο μαζί με τον Σον Κόνερι στον "Χρυσοδάκτυλο". Από τότε Aston Martin αυτοκίνητα έχουν για πάντα συνδέεται με την ταινία του franchise, παρά Ομολόγων μετατροπής υποταγή στη Lotus και η BMW όσο περνούσε ο καιρός.
1972 είδε μια αλλαγή της ιδιοκτησίας και την έναρξη του V8. Μια αναθεώρηση πλήρη στυλ για το εμπορικό σήμα, το V8 πραγματοποιήθηκε το πρότυπο για την βρετανική αυτοκινήτου σε μια σκηνή αυτοκίνητο επιδόσεων ολοένα και περισσότερο κυριαρχείται από τους Ιταλούς, δηλαδή η Ferrari μπόξερ και Lamborghini Countach.
Μόλις τρία χρόνια αργότερα, Aston Martin άλλαξε χέρια και πάλι, αυτή τη φορά αγόρασα από μια κοινοπραξία που προσπάθησε να αλλάξει την πορεία της εταιρείας περιουσίες από την αναβίωση της Lagonda εμπορικό σήμα, το οποίο η Aston Martin είχε αποκτήσει το 1947. Η εντυπωσιακή Aston Martin Lagonda ήταν το αποτέλεσμα μιας σκέψης, το αυτοκίνητο, με το μοναδικό στυλ και ένα ταμπλό πλήρης, με κουμπιά αφής και ηλεκτρονικές επιδείξεις.
Δυστυχώς, λόγω ποτέ αυξανόμενου κόστους και έλλειψη αξιοπιστίας, το Lagonda ήταν μια εμπορική αποτυχία και Aston Martin φορά υποβλήθηκε σε μια αλλαγή της ιδιοκτησίας, και αγοράστηκε από τον ρυθμό του πετρελαίου, με την Ford να αναλάβει τον πλήρη έλεγχο από το 1993.
Ford αναστήθηκε το πρότυπο DB γραμμή με την λυγερή DB7, το αυτοκίνητο που ξεκίνησε το τρέχον Aston Martin το θέμα του σχεδιασμού. Αρχικά ξεκίνησε με ένα έξι-κύλινδρο 3. 2-λίτρο κινητήρα, είχε ως στόχο να κάθονται ως ένα entry-level μοντέλο κάτω από το 1988 Virage, αλλά έγινε η ναυαρχίδα μοντέλο με την εισαγωγή του 5. 9-λίτρων V12, το 1999. Με πάνω από 7.000 μονάδες που παράγονται, η DB7 είναι ένα από τα πιο δημοφιλή "aston martin" στο marques ιστορία.
Όταν η DB9 ξεκίνησε το 2004, την τραγανή styling και καθαρό μοντερνισμό καθίστανται αμέσως το παλιό καπέλο DB7. Η πλατφόρμα έχει μοιραστεί από κάθε Aston Martin V12 δεδομένου ότι, από την βραχύβια Virage στην το σημερινό μοντέλο ναυαρχίδα το Vanquish άνθρακα-σωματικά.
Το 2009 χαρακτηρίστηκε από την εισαγωγή της One-77, "aston martin" πρώτη παραγγελία supercar. Με 750bhp από ένα 7. 3-λίτρων V12, από την One-77, ήταν το πιο ισχυρό ατμοσφαιρικό αυτοκίνητο στον κόσμο κατά τη στιγμή της εκτόξευσης. Όπως υποδηλώνει το όνομά του, μόνο 77 παρήχθησαν και κόστος 1. 4 εκατ.ευρώ.
Στο άλλο άκρο της κλίμακας απόδοσης, τα Cygnet προκάλεσε διαμάχη όταν παρουσιάστηκε το 2011. Ουσιαστικά ένα rebadged Toyota iQ με τροποποιήσεις τόσο το αμάξωμα και το εσωτερικό ψαλίδισης, ξεκίνησε από την εταιρεία να περιορίσει μέσες εκπομπές CO2 σε όλο το φάσμα, να συμμορφώνονται με τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς 2012.
Το μέλλον φαίνεται λαμπρό για την Aston Martin, με ένα σημαντικό μερίδιο που πωλούνται στους πρώην ιδιοκτήτες Ducati μοτοσικλέτες. 500m αναμένεται να επενδυθεί σε νέα προϊόντα, με ένα facelifted Rapide που αναμένεται να παρουσιαστεί την επόμενη χρονιά.