Νήμα: Σαλόνι αυτοκινήτου του LA: αγοράσετε όπως Μπέκαμ

Να ληφθεί μέριμνα για τις διασημότητες του Λος Άντζελες, οι έμποροι αυτοκινήτων πρέπει να υιοθετήσουν μια διαφορετική επιχείρηση planEver σε μια αντιπροσωπεία αυτοκινήτων και Ντέιβιντ Μπέκαμ έχει οδηγείται μπροστά στο του Rolls-Royce και κυμάτιζαν έξω από το παράθυρο; Μου ούτε, μέχρι σήμερα το απόγευμα. Ένα ασυνήθιστο γεγονός, ίσως, αλλά στη συνέχεια ο έμπορος Χόρνμπουργκ Jaguar Land Rover στο Sunset Boulevard δεν είναι σας συνήθεις αυτοκίνητο έμπορος.
Χόρνμπουργκ είναι ο έμπορος JLR όπου τους πλούσιους και διάσημους πάνε να αγοράσουν τα αυτοκίνητά τους. Ο τραγουδιστής των Scissor Sisters ήταν σε λίγο πριν μου σήμερα το απόγευμα να αγοράσει μια Jaguar XKR μόλις δύο ημέρες μετά από να περάσει τη δοκιμή του. Μπέκαμ είναι τακτική (μια XKR και ένα φάσμα Rover αυτοβιογραφία υπερτροφοδότησης είναι την τρέχουσα JLR βόδια), Denzel Washington, Gordon Ramsey και Simon Cowell. Μερικά έτη πριν, Brad Pitt πήρε σειρά Rover Sport υπερτροφοδότησης μεθαύριο το δυνάμωμα για το Όσκαρ σε Toyota Prius.
Martin Dodsworth είναι ο γενικός διευθυντής της αντιπροσωπείας της Χόρνμπουργκ. Μετακόμισε εδώ από μια αντιπροσωπεία JLR στο Nottingham πριν από επτά χρόνια και, μπροστά από το σαλόνι αυτοκινήτου του Λος Άντζελες, περιέγραψε μου ένα αυτοκίνητο αγορά διαδικασία που είναι ένας κόσμος μακριά από το σύστημα που γνωρίζουμε στη Βρετανία.
Εδώ οι αγοραστές θέλουν στιγμιαία ικανοποίηση, Dodsworth εξήγησε, έτσι αν το αυτοκίνητο δεν μπορεί να παραδοθεί στο σπίτι τους από τις 5μμ αργότερα εκείνη την ημέρα, τότε θα πάτε και να αγοράσετε από κάπου αλλού που μπορεί.
Χόρνμπουργκ, η οποία μετατράπηκε από μια παμπ σε έναν αντιπρόσωπο της Jaguar το 1948, θα συνήθως απόθεμα περίπου 110 νέα αυτοκίνητα και μέχρι 50 χρησιμοποιούνται μοντέλα. Και αν ένα από τα μοντέλα δεν είναι μια αγοραστές με γεύσεις, θα πάνε αλλού.
Είναι σπάνιο για έναν αγοραστή να κάνετε μια παραγγελία για μια παραγγελία κατασκευής μοντέλο? Εάν τοποθετούν μια κατάθεση για ένα νέο αυτοκίνητο, από τη στιγμή που τα ετοιμοπαράδοτα θα συνήθως έχουν ξεχάσει και φύγει και αγόρασε κάτι άλλο.
Ως και εννέα κάθε 10 πωλήσεις γίνεται με χρηματοδοτική μίσθωση, λόγω της τεράστια φορολογικά πλεονεκτήματα. Και, όπως οι οδηγοί έχουν ποτέ πρόθεση να κατέχουν το αυτοκίνητο οριστικές, συνήθως είναι κακώς φροντίδα και που έχουν ανάγκη από πληθώρα οβελό και να γυαλίσει όταν διαπραγματεύονται σε για το τελευταίο έτος μοντέλου.
Η συντήρηση είναι επίσης μια αρκετά ξένη η αποδοχή πλούσιους αγοραστές? η πρώτη υπηρεσία που πρέπει να προσφερθεί δωρεάν ή άτομα απλά θα δεν ενοχλεί. Theres κανένα τέτοιο πράγμα όπως μια πλήρη υπηρεσία ιστορία εδώ, είπε ο Ψωμιάδης.
Επιχειρήσεων είναι ισχυρή στο Χόρνμπουργκ από την πλευρά της Land Rover της επιχείρησης ιδίως, με περίπου 25 Ρόβερς γη που πωλούνται κάθε εβδομάδα. Περίπου 60 τοις εκατό των πωλήσεών του είναι σπορ Rover φάσμα, με ένα άλλο 20 τοις εκατό το Range Rover και το υπόλοιπο Evoque και LR4 (ανακάλυψη). Ανταγωνισμός είναι σκληρός, όμως, όχι μόνο από τις αντίπαλες κατασκευαστές που προσφέρουν φθηνότερη χρηματοδοτικής μίσθωσης προσφορές, αλλά και από άλλους αντιπροσώπους JLR πάρα πολύ. Υπάρχουν πέντε σε ακτίνα 15 μιλίων, έχοντας έτσι ένα ισχυρό απόθεμα είναι απαραίτητη.
Υπάρχουν μερικά μοντέλα Dodsworth πιστεύει ότι θα αυξήσει ακόμη περισσότερο footfall. Μια έκδοση επτά-καθισμάτων του το Range Rover Sport θα σκοτώσει την αγορά, ο εκτιμά, ενώ ένα μικρότερο Jaguar να ανταγωνιστεί την BMW 3-series θα έδινε το εμπορικό σήμα ένα φθηνότερο σημείο εισόδου σε το εμπορικό σήμα και μια φθηνότερη leasing ποσοστό. Και περισσότερο όγκο για Jaguar θα αύξηση της αναγνωρισιμότητας και τη βελτίωση πωλήσεις των άλλων μοντέλων ως εκ τούτου, Dodsworth πιστεύει.
Με μοντέλο επεκτάσεις επικείμενη τόσο Jaguar και Land Rover έξω από τους line-ups πυρήνα, και την έναρξη της νέο Range Rover, το φάσμα του αθλητισμού Rover και η Jaguar F-type μοντέλα λόγω εντός του επόμενου έτους, φορές μπροστά δείχνει καλή για Χόρνμπουργκ, JLR και UK plc στο Sunset Boulevard. Theyll απλά ελπίζοντας David Beckham δεν ακολουθήσει μέσα από το σχέδιό του να κινηθεί προς μια νέα ποδοσφαιρική ομάδα, αλλά παραμένει στο Λος Άντζελες για να αλλάξει το Range Rover με XKR για ένα νέο Range Rover και ένα τύπου F.

To cater for the celebrities of Los Angeles, car dealers have to adopt a different business planEver been in a car dealership and David Beckham has driven past in his Rolls-Royce and waved out of the window? Me neither, until this afternoon. An unusual event, perhaps, but then the Hornburg Jaguar Land Rover dealer on Sunset Boulevard is not your usual car dealer.
Hornburg is the JLR dealer where the rich and famous go to buy their cars. The lead singer of the Scissor Sisters was in just before me this afternoon to buy a Jaguar XKR just two days after passing his test. Beckham is a regular (an XKR and a Range Rover Autobiography Supercharged are his current JLR steers), as are Denzel Washington, Gordon Ramsey and Simon Cowell. A few years ago, Brad Pitt picked up Range Rover Sport Supercharged the day after turning up to the Oscars in a Toyota Prius.
Martin Dodsworth is the general manager of the Hornburg dealership. He moved here from a JLR dealership in Nottingham seven years ago and, ahead of the Los Angeles motor show, he described to me a car buying process that is a world away from the system we know in Britain.
Buyers here want instant gratification, Dodsworth explained, so if the car cant be delivered to their house by 5pm later that day then they will go and buy from somewhere else that can.
Hornburg, which was converted from a pub to a Jaguar dealer in 1948, will typically stock around 110 new cars and up to 50 used models. And if one of those models is not to a buyers tastes, they will go elsewhere.
It is rare for a buyer to place an order for a bespoke-built model; if they do place a deposit for a new car, by the time its ready to be delivered they will typically have forgotten and gone and bought something else.
As many as nine out of every 10 sales is done by leasing due to the huge tax advantages. And as the drivers never have any intention of owning the car outright, they are typically poorly cared for and in need of plenty of spit and polish when traded in for the latest model year.
Servicing is also a fairly alien concept to wealthy buyers; the first service has to be offered free or people would simply not bother. Theres no such thing as a full service history here, said Dodsworth.
Business is strong at Hornburg on the Land Rover side of the business in particular, with around 25 Land Rovers sold every week. Around 60 per cent of its sales are Range Rover Sports, with another 20 per cent being the Range Rover and the rest split between the Evoque and LR4 (Discovery). Competition is fierce, though, not only from rival makers offering cheaper leasing deals but from other JLR dealers too. There are five in a 15-mile radius, so having a strong stock is essential.
There are a few models Dodsworth believes will increase footfall even more. A seven-seat version of the Range Rover Sport will kill the market, he reckons, while a smaller Jaguar to rival the BMW 3-series would give the brand a cheaper entry point into the brand and a cheaper leasing rate. And more volume for Jaguar would increase brand awareness and improve sales of the other models as a result, Dodsworth believes.
With model expansions imminent for both Jaguar and Land Rover outside their core line-ups, and the launch of new Range Rover, Range Rover Sport and Jaguar F-type models due within the next year, times ahead look good for Hornburg, JLR and UK plc on Sunset Boulevard. Theyll just be hoping David Beckham doesn't follow through on his plan to move to a new football club, but stays in LA to swap his Range Rover and XKR for a new Range Rover and an F-type.