Thread: Toyota Auris-Symbol 1.4D4D T + G ersten Drive review

Der neue Toyota Auris ist super-rational und wahrscheinlich eine gute Eigentum Aussage, aber fehlt Charakter und ist dynamisch hinter der besten Klasse. Dies ist der neue Toyota Auris, die laut Toyotas PR Klappentext eine stärkere Emotionalität verspricht. Das Unternehmen sagt, dass er erkennt, dass Toyota eine rationale Wahl für Kunden jeher seit, aber versprechen, die dieses Auto ist für Menschen, die mehr fühlen wollen mit ihr Auto durch wie es aussieht und fährt verbunden. Der Auris Styling ist viel moderner als die des Vorgängers (und ziemlich rutschig, mit einem Drag-Sicherheitsfaktor von 0. 277), obwohl Youd hartgepresst sein, sofort die Marke dahinter zu erkennen. Es basiert auf der gleichen Plattform wie das Vorgängermodell, mit dem gleichen 2. 6m Radstand. Auf Knopfdruck unter 4. 3m lang, der Auris ist eines der kürzesten Autos in der Focus-Klasse. Anständig geräumig in der Front, so dass es gibt viel zu sagen für die Auriss-Paket, vor allem in städtischen Gebieten kompakt. Kofferraum-350-Liter-ist Klassendurchschnitt, obwohl die falsche Kofferraumboden (wodurch eine flache Bucht laden, wenn die hinteren Sitze heruntergeklappt werden) es schwieriger macht, zu nutzen. Die neue Vordersitze haben eindrucksvoll unterstützende und aufrechte Rücken und die Sitzposition ist solide. Die wenigsten verlockende Aspekt des Auris ist wahrscheinlich die bemerkenswert aufrechte Felswand Dash, das ist überraschend aufdringlich und tut etwas für welche inneren Ambiente das Auto besitzt. Der Rest der Kabine – wie die Zentrum Konsole Anordnung – ist alles vollkommen logisch und fest verschraubt, sondern die Kabine komplett fehlt jede Art von Design-Flair oder Funken.