Was sind die ähnlichkeiten zwischen Kombi und ein Känguru? Beide für das überleben auf dem Markt (in der Natur) erfordert ein gut ausgebautes Rückseite. Opel Astra Sports Tourer hat sich als sehr fähig Tier
Opel Astra Sports Tourer 1. Auflage 4T, 6MT Genießer: 771.000 Rubel Von außen sieht das Auto kompakter aus, als es wirklich ist, aber innen ist es das Gegenteil. Hinter dem Lenkrad des Astra Sports Tourer herrscht durch das geprägte Design der Türpolster und der Frontverkleidung ein Gefühl der Enge. Es frisst viel nützlichen Platz, aber die Fahrer selbst sind nicht eingeschränkt und der Innenraum sieht reich aus. Und die Form, die Position des Fahrersitzes und die Bedienelemente sind einfach tadellos. Die Außenspiegel sind klein, mit schlecht abgeschrägten Ecken. Auch die vorderen Säulen schränken die Sicht ein: Sie werden aus Sicherheitsgründen nach hinten gestapelt und aufgeblasen. Die Geräuschdämmung ist gut: Das Rascheln der Reifen, die Betätigung der Aufhängungen und andere Geräusche werden fast vollständig abgeschnitten, während das Geräusch des Motors etwas deutlicher zu hören ist. Ach, wenn er doch nur edler geklungen hätte. Eine praktische Funktion, mit der Sie Ihr Haustier für kurze Zeit in der Kabine lassen könnenDie Zahlen auf der Waage sind radial ausgerichtet, aber die Werte, die der Fahrer auf der Straße überwacht, sind horizontalMarkennavigation mit 7-Zoll-Display ist nur gegen einen Aufpreis von 27.500 Rubel erhältlich. Scheuen Sie sich nicht, an die Peripherie zu gehen. Abgesehen davon, dass eine übermäßige Empfindlichkeit gegenüber Spurrillen es schwierig macht, sich während der Fahrt zu entspannen. Aber es ist nicht einfach, mit einem turboaufgeladenen 1,4-Liter-Motor wegen der Turbogrube eine gemeinsame Sprache zu finden. Sie müssen sich jedoch an jedes Auto anpassen. Diese bedingte Unannehmlichkeit kann für eine Reihe unbestreitbarer Vorteile des Opel Astra Kombi verziehen werden. An den Wänden des Kofferraums befinden sich beispielsweise bewegliche Haken, an denen Netze für übergroßes Gepäck befestigt sind, und auf dem Boden befindet sich eine Klappmatte. Gleichzeitig bietet das Fach selbst etwas weniger Platz als beim Volkswagen Passat Variant. Von einem Auto mit einer Länge von 4698 mm erwartet man mehr Beinfreiheit in der hinteren Reihe. Aber jetzt ist die Basis des Kombis die gleiche wie die des FließhecksDer Vorhang bewegt sich bei Berührung zur Decke. Darunter befindet sich ein praktisches FlexOrganizer-Führungssystem: Befestigungspunkte - Haken bewegen sich entlang des Schlittens Zusätzliche Teile des Teppichs können aufgeklappt werden, um den hinteren Teil der hinteren Reihe vor Beschädigungen zu schützen. . oder StoßstangeIn der Heckklappe ist Platz für den Verbandskasten und das NotfallschildMeiner Meinung nach . . . - Mit dem Aufkommen von zweckmäßigeren Kompaktvans richteten die Familienväter ihre Aufmerksamkeit auf sie, und Kombis blieben der Gnade von Outdoor-Enthusiasten ausgeliefert. Das erste kann verstanden werden: Wenn unruhige Kinder in Kindersitzen in der hinteren Reihe zappeln, wird jeder es vorziehen, in einem geräumigeren Auto zu sitzen, in dem Kinderschuhe nicht bis zu den Vordersitzen reichen, und wenn Sie ein Kind anschnallen, müssen Sie sich nicht in drei Todesfällen unter der niedrigen Decke eines Autos bücken. Fairerweise muss beachtet werden, dass der Astra Sports Tourer sehr breite Türen hat und sich die Türen selbst in einem großen Winkel öffnen. Allerdings ist der Kombi der Mittelklasse eher ein Statusauto als ein Familienauto. Der Opel Astra Kombi ist in gewisser Weise auch ein Auto für den Egoisten, denn der Fahrer bekommt beim Fahren viel mehr Emotionen als Komfortpassagiere. Vielleicht hat mich deshalb der Opel Astra Sports Tourer überzeugt. Behauptungen über die Eigensinnigkeit des Turbomotors sind jedoch nicht aufgehoben, und eine etwas spürbarere Gangreserve unter dem Gaspedal schadet nicht. Einem großen Fahrer wird die Längenverstellung des Sitzes gefallenDer Handbremsantrieb hängt gefährlich nah an der StraßeMeiner Meinung nach . . . - Ein heller, geräumiger Kombi mit guter Dynamik, hervorragender Effizienz in leisen Modi (der Motor in der Beförderung weckt natürlich den Appetit), gutes "europäisches" Handling und ein ziemlich energieintensives Fahrwerk - der Traum aller stellvertretenden Chefredakteure! Mit dem vorherigen Astra konnte ich mich wegen des gehackten Innenstils und der rauen Textur der Materialien nicht anfreunden. Es war unangenehm. Hier ist alles anders: glatte Linien, schöne Textur aus weichem Kunststoff, solide Armaturen und durchdachte Grafiken eines großen Displays auf der Mittelkonsole. Ich mochte vielleicht nicht nur die Sichtbarkeit wegen der vorderen Säulen und der Ecken des kunstvoll geschnitzten Stempels der hinteren Tür - es ist einfach, den Kopf daran zu befestigen. Meiner Meinung nach . . . - Endlich hat der Astra ein anständiges Interieur! Für meinen Geschmack waren alle vorherigen Generationen dieses Modells ihren engsten Konkurrenten in Design und Qualität der Inneneinrichtung unterlegen. Letzteres holte der Astra jedoch für seine Vorgänger wieder her. Und was für prächtige Sitze es hier gibt! Mit ausgeprägten seitlichen Stützrollen sowohl auf dem Rücken als auch auf dem Kissen, mit einer Reihe von Einstellungen und einer einziehbaren Kniekehlenstütze. Wenn Sie auf einem solchen Sitz sitzen, möchten Sie in einem zügigen Tempo gehen. Und Astra lässt es zu. Dazu ist es zwar notwendig, den Motor "in gutem Zustand" zu halten und zu verhindern, dass er "in die Turbogrube fällt". Wenn Sie nicht zögern, den Hebel des 6-Gang-Getriebes öfter zu betätigen und die Motordrehzahl nicht unter 2500-3000 fallen zu lassen, dann zeigt der Astra ein völlig akzeptables Temperament. Das Auto lenkt auch gut. Und es ist nicht schlechter für den "Frachttransport" prädisponiert. Der Kofferraum hat eine regelmäßige rechteckige Form und ist mit einem durchdachten System zur Befestigung des Gepäcks ausgestattet. Die versenkbaren Schubladen unter den Vordersitzen sind sehr geräumig, halten aber nicht mehr als 3 kg ausErgebnis- Die neue Corporate Identity der Marke Opel ist sehr attraktiv. Aber Design und Utilitarismus schließen sich im Allgemeinen gegenseitig aus. In diesem Fall verstanden sich beide. Mit Hilfe des ersten verliehen die Macher des Opel Astra Sports Tourer dem Auto nicht nur ein solides harmonisches Aussehen, sondern auch einen modischen sportlichen Charakter. Nun, der zweite ist ein integraler Bestandteil eines jeden Kombis. Nicht ohne Kompromisse. Ich denke jedoch, dass sie der Zielgruppe entsprechen werden. Die Hauptsache ist, dass Sie bei der Wahl des richtigen Motors keinen Fehler machen.