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Neuen boss enthüllt turnaround-plan - einschließlich riesige Kosten, steigende Umsätze und Qualitätsverbesserung - hat Lotus auf eine Solidere Basis Lotus erholt, nach mehreren Jahren der Wirren, die Verluste und die steigenden Kosten, die die meisten Experten verbinden mit dem Dany Bahar-ära.
Nach der Ankündigung der letzten März einen rekordverdächtigen 168 Millionen Verlust im Geschäftsjahr 2012-2013 das Unternehmen wurde ruhig Kosten zu senken und Ausbau des Vertriebs unter einer Turnaround-Plan von seiner zurückhaltenden Chief Operating Officer von Aslam Farikullah geführt.
Lotuss UK-Pkw-Verkaufszahlen kletterten um 86 Prozent im Jahr 2013, während die Verkäufe in Exportmärkten, vor allem in neuen Regionen wie China, auch verbessert. Qualität hat durch Verfeinerungen zum Herstellungsprozess Hethel gestärkt worden, und das Unternehmen hat derzeit eine Warteliste für vier Monate für Autos.
Bestellt 18 Monaten von DRB-Hicom, malaysische Muttergesellschaft von Lotus und Proton, Farikullah ist ein Bad Universität Diplom-Ingenieur mit Kompetenz in Produktentwicklung, Produktion und Qualität und wurde in Großbritannien in den letzten 26 Jahren.
Er ist ein praktischer Charakter wer den Lotus und die Proton Unternehmen gut kennt und Grüße 2012-2013 Verlust als Hauswirtschaft, als Teil unserer Turnaround-Plan durchgeführt.
Der Verlust wurde erwartet. Wir wollen Lotus an der Spitze der Automobilindustrie Erfolg und Innovation zu sein, und Weve verbrachte der Vergangenheit 18 Monaten die Grundlagen.
Bei der Verfolgung dieser Ziele behauptet Farikullah, trug Lotuss Aktionäre vor kurzem 100 Millionen um zu stabilisieren und das hat seine 1150 Mitarbeitern in schwierigen Zeiten weitgehend beibehalten und hat derzeit 100 Ingenieur Jobs öffnen Unternehmen zu erweitern.
Seit 2012 Gemeinkosten zusammengestrichen worden, die von fast 50 Prozent, ein Schritt, der hat sich dramatisch gesenkt, die break-even-Punkt der PKW-Produktion.
Farikullah identifiziert zwei wichtige Ziele für Lotus: die Finanzstabilität (ein Zustand, er glaubt das Unternehmen erzielte im vergangenen März, ironischerweise in der gleichen Zeit, es war erforderlich, um die Aufzeichnung 2012-2013 Verlust), und eine weitere Verbesserung der Qualität der Bau von Autos.
Der Schritt in Qualität erreicht durch Verbesserung der Lotuss eigene Fertigung, sowie ständigem Kontakt und Dialog mit Lieferanten unterdurchschnittlich.
Zwischen Januar und Dezember letzten Jahres, Lotus Produktion belief sich auf 1368 Einheiten, 31 Prozent vor der Zahl 2012. UK sales für 2013 erweitert von 120 bis 230 Einheiten, mit weitere Gewinne in Aussicht diesem Jahr. Farikullah sagt, er ist nicht zufrieden mit den Summen, sondern zitiert Sie als Nachweis des Fortschritts.
Die PKW-Produktion in Hethel derzeit über 40 Autos in der Woche, bei einem deutlich verbesserten Niveau. Das Ziel ist nun, die Produktion zu steigern, 45 oder 50 Elise, Exige und Evora Derivate pro Woche drängen sich auf in Richtung einer jährlichen Leistung von 1800 bis 2000 Autos.
Der Companys Motorsport Arm erstellen und verkaufen rund 110 der lukrativen maßgeschneiderte Modelle in diesem Jahr fast verdoppelt seine jährliche Ausgabe der letzten Jahre. Lotuss Ingenieurbüroleistungen — die leistete einen bloßen 22 Millionen Beitrag zum Umsatz im Zeitraum 2012-2013 — wächst wieder und hat derzeit 120 Leben Projekte unterwegs, die meisten von ihnen im Auftrag von großen, globalen Hersteller.
Über neue Modelle, vermeidet Farikullah sorgfältig Besonderheiten, obwohl er sagt: unsere langfristige Vision ist für Lotus an der Spitze der Innovation Automobil sein.
Farikullah ablehnt, melden Sie sich auf Bahars ins Auge fallenden Suite der neuen Modell-Vorschläge, offenbart vor einigen Jahren lediglich zu sagen, daß Hethel eine Reihe von spannenden neuen Projekten in der Entwicklung hat.