Tråd: Mercedes-Benz G63 AMG 6 x 6 første drev gennemgang

Mercedes tilbyder ultimative inden for go-anywhere civile køretøjer med 350.000 Mercedes G63 AMG 6 x 6. Den største og mest ekstreme vej juridiske SUV at nogensinde hagl fra Mercedes' road bil operationer – lunatic seks-hjulet Mercedes G63 AMG 6 x 6. Indstillet til at være produceret på et begrænset grundlag af Mercedes-Benz østrigske partner Magna Steyr fra den tredje kvartal af 2013, den kolossale dobbelt-cab pickup startede livet som en endnu mere forrevne militære version af G320 CDI udtænkt og udviklet til den australske hær og i drift siden 2011. Denne overdådigt, læder-foret civile version af terrængående køretøj har været udtænkt til at appellere til nogle af Mercedes-Benzs mest velhavende klientel. Det har seks drivende hjul, lav gearudveksling gearing, fem differentieret låse og et dæk kontrolsystem for dens standard 37-tommer hjul. Mercedes siger, det er det sidste ord i fremad-frådede strøm til den slagne vej. Prisfastsættelse har ikke været annonceret, men lederen af Mercedes-Benz G-klasse udvikling, Axel Harries, foreslår G63 AMG 6 x 6 vil være Mercedes-Benzs næstdyreste model bag det nye SLS elektrisk drevet når officielle salg får gang i oktober omkring 350.000-mærket. I modsætning til den militære version af G320 CDI 6 x 6, som er udstyret med Mercedes-Benz's 3. 0-liters V6 diesel og tilbydes i udgange af op til 220bhp, G63 AMG 6 x 6 får en twin-Turboladet 5. 5-liters V8 fra AMG med 536bhp. Drejningsmoment er en 560lb ft – afgørende i at yde shove forpligtet til at trække store fire-seaters betydelige 3775kg køreklar vægt. Mercedes' 7G-tronic syv-hastighed automatisk transmission er monteret i stedet for den gamle NAG1 fem-trins auto "boks fundet på hær version. Dens overførselstilfælde kan ændre mellem en 0. 87:1 høj-range forholdet til on-road kørsel og 2. 16:1 laveste ratio for off-road betingelser til alle seks hjul i en nominel 30:40:30 split. Strøm til bagakslen er leveret af en ekstra aksel. Der er fem elektroniske differentieret låse tilbyder 100 pct lås for alle seks hjul, drives af tre switche på i dashboardet. Videresendelse af motorens stærk forbeholder sig at jorden er massive 37-tommer hjul med en perle-plade design. De er skoet med 12. 5 i hele hjul. På 5875mm i længden, 2110mm i bredden og 2210mm i højden er G63 AMG 6 x 6 1106mm længere, 225mm bredere og 272mm højere end G63 AMG. Sammen med en 300 mm stigning i akselafstand gennem den midterste aksel på 3120 mm, er den forreste og midterste aksler steget i bredde af 281 mm til 1790 mm, der kræver udvidet og forlænget kulfiber vagter til at dække de store hjul. Frihøjde er en kæmpestor 460mm, mens kørsel dybde er sat på 1000mm – nogle 250mm og 400mm mere end standard bil. Tilgang og afgang vinkler er steget med 16 grader og 27 grader på 52 grader og 54 grader henholdsvis, mens breakover vinklen er steget med 1 grad ved 22 grader.