repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual

I de sidste par måneder, sanktioner mod Iran for deres nukleare ambitioner har kørt ud på et sidespor PSA og Renault fra persisk marked. Bag kulisserne, General Motors udmanøvreret PSA-på trods af deres alliance giver dem mulighed for at muscle deres vej ind på et nyt marked via smuthul til misbrug og en ukendt mængde af Camaros. Med GM ud af vejen, men PSA ville nu være fri for at genvinde deres fod, når sanktionerne blev ophævet.
PSA vil ikke være alene i den kommende kamp, naturligvis, som deres landsmænd på Renault har planer om at vende tilbage til Iran at genvinde, hvad der var tabt, og derefter nogle.
På World Economics Forum i Davos, Schweiz i denne uge, Renault-Nissans CEO Carlos Ghosn meddelte, at Renault ville være villig til at vende tilbage til Iran, når sanktionerne blev ophævet, således at udnytte de potentielle 50 procent vækst i salget. I øjeblikket, den er sanktioneret marked er mellem 700.000 til 800.000 biler, men kunne eksplodere til mellem 1 million og 1. 5 millioner enheder ved udgangen af 2010'erne, når markedet er befriet, til gavn for både Renault og PSA på grund af populariteten af franske mærker i Iran.
Renaulter afgang fra det iranske auto marked tidligt sidste år, var af frygt for ikke at overholde de sanktioner, der er udstedt mod Iran af USA, konsekvenser, som ville have ført til Nissan har en hård tid som U. S. salg var bekymrede. Pullout koster Renault 64,500 enheder værd af salget i nationen — 40.000 mindre end forudsagt af franske avis La Tribune tilbage i slutningen af juli 2013 - og første halvdel bestemmelse af $698 millioner, der bidrog til, at 95 procent springet i netto indtægter fra persisk salg i samme periode.
De køretøjer, der sælges i Iran af Renault bestod af Dacia Logan varianter bygget lokalt fra komponent-kits i et partnerskab med en lokal producent ICKO.
Med bemærkes tilstedeværelsen af iranske præsident Hassan Rouhani på den årlige Davos indsamling, Ghosn er overbevist om, at de godt engagerede diskussioner om genoptagelse internationale bånd mellem Iran og Vesten er et tegn på gode ting til at komme til hans selskab, og for alle andre venter på at indsats et krav. Irans auto markedet forventes at eksplosivt til 1 millioner enheder, eller 50 procent større end Australiens eget marked, inden 2020.
Ikke, at Teheran er ventetid, naturligvis.