Llinyn Trydedd genhedlaeth Mitsubishi Outlander-2013

 
Mae Mitsubishi Outlander XL yn sicr yn un o fodelau gwerthu gorau'r brand hwn. Er gwaethaf ei boblogrwydd, bwriedir rhyddhau cenhedlaeth newydd car hwn. Mae siarad amdano'n digwydd mewn cylchoedd ceir ers blynyddoedd. Yr awgrym cyntaf o hyn oedd cyflwyno'r car cysyniad Mitsubishi PX-MiEV II fis Rhagfyr diwethaf. Ac erbyn hyn mae disgwyliadau modurwyr wedi'u bodloni o'r diwedd - ym mis Mawrth eleni dangoswyd Mitsubishi newydd i Genefa.

Mae'r nofelydd wedi cadw maint ei ragflaenydd. Nid oedd y dyluniad allanol yn effeithio ar y newidiadau eithafol - daeth y peiriant ychydig yn "fwy esmwyth". O ganlyniad, Suv Roedd yn dawel iawn, diflannodd manylion ymosodol adnabyddadwy hawdd y genhedlaeth ddiwethaf. O flaen y model newydd, y nifer cul o aer, yn hytrach yn benolau esgus a bwmper blaen mawr yw'r cyntaf i ddal y llygad. Mae ochrau'r corff yn llyfn. Mae diogelu plastig ar ymylon bymperi. Nid yw bwâu olwynion yn gwbl wag o ddiogelwch traddodiadol. Mae'r corff yn wafr clasurol, pum drws, gyda chliriad uchel oddi ar y ffordd.

Mae'r dyluniad mewnol wedi dod yn llawer mwy cynrychioliadol. Mae'r torpedo wedi dod yn fwy enfawr. Erbyn hyn mae sgrin gyffwrdd yn y canrif. Mae'n hawdd addasu'r olwyn lywio o ran taldra a dyfnder. Mae'r dyfeisiau yn y model hwn wedi dod yn optimaidd. Yn yr ail res o seddi bu cynnydd sylweddol yn y gofod, yn ogystal, dechreuodd y seddi gael eu haddasu i bob cyfeiriad. Mae hefyd yn bosibl gosod rhes ychwanegol o seddi yn y car, sydd mewn cyflwr wedi'i blygu'n hawdd yn ffurfio platfform hollol wastad. Mae drws y gefnffordd bellach yn drydanol. Llawer gwell oedd y deunyddiau a ddefnyddiwyd yn y tu mewn. Fel o'r blaen, am ffi ychwanegol mae salon clustogi lledr posibl. Mae systemau rheoli hinsawdd a mordeithiau, seddi wedi'u gwresogi, sennon ar gael o electroneg.

Bydd yr Awyr Agored newydd yn cynnig dau injan betrol MIVEC safonol o 2.0 hc (150 hc) a 2.4 hc (170 hc). Hefyd ar werth mae fersiwn diesel ar gyfer 2.2 liters (150 hc). Cynigir y peiriant lleiaf ar fersiwn gyriant un olwyn, y lleill i gyd - mewn modelau gyda gyriant pob olwyn. Dim ond peiriant CVT INVECS III yw'r blwch gêr. Disgwylir injan hybrid 2.0-liter (94 hc) yn y dyfodol agos.
Mae'n rhy gynnar i siarad am ymddygiad y car hwn ar y ffyrdd, bydd y canlyniadau cyntaf yn dangos gyriant prawf 2013. Yr unig beth y gellir sylwi arno yw mai'r wlad gyntaf a fydd yn gweld yr Awyr Agored newydd fydd Rwsia.
Prisiau ar gyfer y newydd Mitsubishi Outlander gyhoeddwyd ym mis Gorffennaf eleni. O'i gymharu â'r genhedlaeth ddiwethaf, nid yw'r gost wedi cynyddu llawer, er bod yr offer sylfaenol wedi dod yn amlwg yn gyfoethocach. Bydd gan y genhedlaeth newydd hon bris o 969,000 o rwbel. Bydd gyriant pob olwyn yn costio o rwbel 1099000. Mae offer moethus yn costio tua 1490,000 o rwbel.