Llinyn Cynlluniau Maserati Porsche 911 cystadleuol

Car chwaraeon canol-injand i fod yn seiliedig ar yr Alfa Romeo 4C; Disgwylir i Maserati gael ei werthu yn 2015 ac mae'n edrych yn debyg y bydd Maserati yn lansio cystadleuydd canol injan ar gyfer y Porsche 911 erbyn 2015. Bydd yn cael ei gynnig gyda phŵer V6 a V8 a bydd yn cael siasi yn seiliedig ar yr Alfa 4C sydd ar ddod.
Er nad yw Maseratis 4C wedi'i gadarnhau eto, mae penaethiaid cwmni wedi awgrymu bod model o'r fath yn hanfodol os yw am gyrraedd ei dargedau twf yn y dyfodol.
Ar hyn o bryd rydym yn cael ein cynrychioli mewn dim ond 21% o'r farchnad ceir chwaraeon moethus, Harald Wester, pennaeth Maserati. Ond erbyn 2015 bydd gennym 100% o gynrychiolaeth. Ni fyddai'r sylw hwnnw i'r farchnad yn bosibl heb wrthwynebydd Porsche 911.
Bydd y Maserati injan ganol newydd yn chwarae rhan hanfodol yn y cynlluniau a fwriadwyd gan y cwmni i werthu 50,000 o geir y flwyddyn ledled y byd erbyn 2015, i fyny o'r 6159 o geir a ddarparwyd y llynedd. Nod Maserati yw cyflawni hyn trwy'r Quattroporte newydd, cystadleuydd 5-gyfres BMW newydd o'r enw Ghibli, SUV Levante newydd a'r cystadleuydd 911 sydd wedi'i gadarnhau o hyd.
Mae dyfalu am enw'r Maserati injan ganol newydd yn awgrymu y gallai gael ei adnabod yn syml fel y GranSport. Beth bynnag y'i gelwir, bydd pŵer yn dod ar ffurf naill ai dau-turbo V6 neu V8 twin-turbo, gyda thua 450bhp a 550bhp ar gael.
Dywedir bod pwysau'r kerb targed yn llai na 1400kg, ac er bod y model V6 i fod i gael gyriant olwyn gefn, mae posibilrwydd y cynigir y V8 gyda'r opsiwn o yrru pedair olwyn, yn union fel y Quattroporte mewn rhai marchnadoedd.
O ystyried y berthynas agos rhwng Ferrari a Maserati, mae blwch gêr auto deuol cydiwr hefyd yn ymddangos yn debygol - er na fydd y car o dan unrhyw amgylchiadau yn cael ei brisio na'i beiriannu i gystadlu Maranellos ei hun V8 canol-injan. Mae hynny'n golygu tag pris o lai na 100,000 a chymeriad ychydig yn fwy moethus na chymeriad Ferrari.