Llinyn Sioe modur LA: 2013 Honda dinesig

2013 Mae Civic yn derbyn newidiadau steilio mewnol ac allanol sylweddol a gwell cymwysterau diogelwch. Mae'n debyg bod y model newydd, 2013 Honda Civic, a ddangosir yn sioe modur yr ALl heddiw, yn cyfrif fel un o'r prif godiadau cyflymaf yn hanes y diwydiant ceir. Parhaodd Dinesig 2012 newydd ar y pryd ond 12 mis cyn i feirniadaeth wasg yr Unol Daleithiau ysbrydoli Honda i ailgynllunio'r boned, gril, bumper, bumper cefn, caead cist a chlystyrau golau cefn.
Mae tu mewn i'r Civic hefyd yn cael dangosfwrdd wedi'i ail-ddylunio, yn agosach o ran arddull i'r hyn a ddefnyddir yn y Dinesig Ewropeaidd, gyda phlastigau wedi'u huwchraddio. Taflodd Honda offer ychwanegol yn y Civic hefyd, gan gynnwys canfod gwrthdrawiadau ymlaen, arddangosfa sgrin gyffwrdd a chamera golygfa gefn.
Yn rhyfedd iawn, dywedir mai Civic 2012 yw'r car compact sy'n gwerthu orau yn yr Unol Daleithiau hyd yma eleni, felly ymddengys bod ymdrechion enfawr Hondas wedi plesio'r wasg yn fwy na'r cyhoedd. Er bod y cwmni'n cyfaddef bod model braidd yn Spartan 2012 wedi'i beiriannu yn ystod yr argyfwng ariannol ac wedi'i anelu at yr hyn a ddisgwylir i fod yn farchnad sy'n sensitif i brisiau.
Mae Honda hefyd wedi uwchraddio strwythur damwain blaen y Civics gyda'r rhywbeth o'r enw ACE (Peirianneg Cydnawsedd Uwch). Bwriad y symudiad hwn yw cadw graddfeydd diogelwch y Civics yn wyneb profion damwain newydd yr Unol Daleithiau sy'n defnyddio ardal lai o orgyffwrdd mewn profion gwrthdrawiad gwrthbwyso. Yn hytrach na hanner y trwyn ceir yn amsugno'r effaith, mae'r prawf bellach yn defnyddio ardal lai o'r trwyn ceir, gan ganolbwyntio'r llwythi damwain i ardal lai.