Ar 19 Medi, am hanner diwethaf dau ar y pryd, mae ceir Mercedes-Benz gyda'r rhif M 552 MR77 a Land Cruiser K 424 MR77 yn taro pedwar gweithiwr ffordd yn croesi'r ffordd wrth groesfan i gerddwyr. Bu farw tri ar unwaith, bu farw'r pedwerydd yn yr ysbyty. Ceisiodd yr achos proffil uchel, er gwaethaf pedair marwolaeth, godi llwybr poeth arall. Cyrhaeddodd nifer o geir heddlu traffig a diffoddwr tân ar unwaith ar safle'r ddamwain - yr olaf, mae'n debyg, i olchi eu traciau. Ond mae'r digwyddiad eisoes wedi derbyn cyhoeddusrwydd eang, gan gynnwys ar y teledu. Ysgrifennodd rhai cyfryngau nad oedd y gweithwyr yn cyrraedd y groesfan, ond digwyddodd y ddamwain yn y man lle mae bwlch yn y jac a marciau yn dynodi croesfan i gerddwyr. A barnu yn ôl y difrod difrifol i flaen y Cruiser Tir, roedd y cyflymder yn uchel iawn - roedd y modurdy'n hedfan ar y trac. Bu farw gweithwyr o Moldova o dan yr olwynion. Yn ôl gweithredwyr y gymdeithas "Bwcedi Glas", mae'r "cwpl melys" o Mercedes-Benz a Land Cruiser bob amser yn gyrru gyda'i gilydd, ar gyflymder enfawr, gan anwybyddu holl reolau'r ffordd. Addawodd gweithredwyr FAR unwaith hyd yn oed ffilmio eu symudiad ar y cownter a ffeilio apêl swyddogol i'r heddlu traffig, lle addawodd Colonel Ilyin, pennaeth yr heddlu traffig yn Moscow, ddelio â'r dirmygwyr. Daeth yr achos i'r llys hyd yn oed, ond nid oes canlyniadau o hyd. Dywedodd cydlynydd y "Bwcedi Glas" Danila Lindele mai'r teithiwr VIP yn y car a gyflawnodd y ddamwain oedd perchennog banc y fangos. Ffynhonnell: ru-vederko. livejournal.com