Roedd yr ystod o fodelau un capasiti Opel yn ailgyflenwi'r pedwerydd car - yn Frankfurt chwaraeodd premiere byd y Zafira Tourer newydd. Mae'r Zafira presennol yn cael ei werthu mor llwyddiannus fel bod Russelsheim wedi penderfynu ei adael ar y trawsgludwr am y tro. Wel, bydd Zafira Tourer yn codi i hanner cam yn uwch yn hierarchaeth y dosbarth, gan ddod yn fwy eang i deithwyr a bagiau, yn fwy cyfforddus a chyfoethog mewn offer. Ac, wrth gwrs, yn fwy deniadol o ran ymddangosiad. Ni fydd arddull unigryw'r un ystafell yn gadael neb yn ddifater. Mae ateb anarferol o'r fath fel y prif oleuadau, sydd wedi'i gysylltu mewn un uned â'r aer a goleuadau niwl, yn denu sylw ar unwaith. Mae cyfansoddiad cerflun tebyg, sy'n edrych fel ffyniant, eisoes yn gyfarwydd i ni o'r model hybrid Ampera, ond ar y Zafira Tourer mae'n edrych hyd yn oed yn fwy ysblennydd. Yn hollol wahanol, felly i siarad, mwy o ddail argraff premiwm a salon. Mae wedi dod yn fwy awyrog diolch i'r gwynt, yn llythrennol yn llifo i do tryloyw, ac yn ddrutach mewn deunyddiau pesgi o ansawdd. Mae chic arbennig y tu mewn i fan gryno fawr yn rhoi goleuadau cefndir. A hyn i gyd - nid ar draul ymarferoldeb, ond i'r gwrthwyneb. Er enghraifft, cynyddodd cyfaint y gefnffordd gyda ffurfweddiad 5 sedd i 710 o liters (+ 65 liters o'i gymharu â'r Zafira safonol). Hyd yn oed yn fwy cyfforddus oedd ail res seddi'r system Flex7 priodoldeb. Nawr nid soffa gadarn ydyw, fel o'r blaen, ond set o dair cadair unigol, y gellir symud pob un ohonynt yn ôl ac ymlaen, ac mae'r rhai ochr hefyd yn iawn ac ar ôl! Wel, i deuluoedd mawr, bydd y drydedd rhes o seddi yn anhepgor, sy'n aros yn yr adenydd a lân yn y llawr. Ymhlith datblygiadau arloesol eiconig eraill y daith Zafira mae'r cerydd mechatronig FlexRide, yn ogystal â'r system goleuadau addasol AFL+.